XMax 125 phase 2 de Wil34

Alex il ne restait pas assez de matière dommage... ;)

Salut
Mon covering carbone avance doucement,

Plus qu'à faire l'aile arrière droite (carbone) et le boomerang droit (en alu brossé)

La galère pour faire le cache entre les 2 feux!!!
Bien chauffer et appuyer fort pour que le film prenne la forme en étant patient puis ça se fait.
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Par contre je me tâte de refaire le V avant en alu brossé ou noir (sachant qu'à terme les phares auront le fond noir) plutôt que Carbone pour donner du contraste?

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Bien joué will c est sympa
Vois avec les feux ce que cela donnera mais je pense que ça ne choquera pas, ça fera ressortir le carbon je pense

Merci Alex
Je verrai bien, les feux c’est pour plus tard, les Angels anges conseillés par Arnaud sont encore dans le panier d’ali...

Par contre marre du covering j’ai monté un support téléphone ce soir car sans gps je suis perdu lol.
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La prise allumé cigare est avec les Angels eyes faut que je me décide à passer la commande.

Bonne soirée à tous
I

Beaucoup de nouvelle ça a bien avancé il est vraiment beau comme ça, peut être le v en allu mais je serai toi j'attendrai la modif des feux avant.

Travaille impressionnant !!!

Bonsoir,
Petit bricolage du jour, un voltmètre sur le cache guidon.

Faudra que je re démonte le compteur je viens de voir qu’il ne s’éclaire plus à droite pfff

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Bien l'intégration du voltmètre et dommage pour le compteur, au bout d'un moment on en peut plus de démonter remonter

Super l'intégration du voltmètre et le covering au top

C est beau et propre

Merci les gars!

Aujourd’hui l’éclairage du compteur fonctionne???
Le voltmètre n’est pas indispensable, mais ça me rassure de voir que la batterie charge.
Le diamètre du voltmètre est pile celui du creux au niveau du cache donc s’intègre au top.
Côté covering je vais refaire le cache d’un guidon il y a quelques défauts et c'est devant les yeux donc ça m’énerve.
Recyclage, j’ai déplacé le logo Yam sur la bulle du coup ;)
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Quel boulot et, surtout, quelle patience

Bien vu le voltmètre, tu l'as trouvé où?

Ansonman a écrit:Bien vu le voltmètre, tu l'as trouvé où?

Sur wish ou Ali je ne sais plus il trainait dans mon garage depuis 6 mois je voulais le monter sur mon Phase 1 à la base.

Jeff69 a écrit:Quel boulot et, surtout, quelle patience

Oui de la patience surtout avec le covering mais le bricolage est un exutoire pour moi.

François j’ai retrouvé, c’était sur AliExpress

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Le logo sur la bulle parfait il a vraiment de plus en plus de gueule ton xmax

Wil34 a écrit:François j’ai retrouvé, c’était sur AliExpress

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OK, merci.

Psyco-flo a écrit:Le logo sur la bulle parfait il a vraiment de plus en plus de gueule ton xmax

Merci Florian,
Effectivement je trouve que le logo semble être fait pour être à cet endroit.

Ansonman a écrit:
OK, merci.

Avec plaisir François.
Si tu veux te lancer, il faut découper’ doucement le cache avec le dremel et ça passe nickel!
2 fils que tu branches sur la fiche accessoires prévue pour l´allume cigare (12V après contact) et le tour est joué.
Par contre faut démonter la bulle, et la face avant pour accéder à cette fiche.
J’ai mis 1h30 maxi.

Merci William, je vais y réfléchir.

Bonjour à tous,

Hier, entre 2 pluies, le Xmax est sortie et a fait connaissance avec 2 petits frères bien rangés ;)
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Au niveau de l’avancement du projet,
Les Angels eyes sont commandés, en attendant je prépare les feux.
Quelle galère pour décoller les optiques :(
Passage au four...
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Côté covering le gris alu ne me plaîsait plus, je l’ai ôté des boomerang et du guidon je vais laisser le gris d’origine.
Pour le cache sous le guidon comme il était fissuré j’ai mis du film carbone pour masquer la misère ;)
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Je suis en réflexion concernant le covering des carénages des clignotants pour plus de contraste.
Peut être gris clair, noir brillant ou rouge?)
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Ensuite Il me faudra travailler l’arrière avec un support de plaque Airmax (David ne m’oublie pas stp ;) ) et un dosseret comme Alexmax Malo avec les coutures de couleur grise.

A+

Bonne année à tous

Allez je vous montre un petit bricolage simple à réaliser d'un feu arrière. C'est encore au stade de proto mais ça risque de le rester :)

J'adore les clignotants à effet coulant donc j'ai tenté le coup pour pas cher, vous me direz ce que vous en pensez, perso je trouve que ça rajeuni bien le scoot.

J'en ai aussi profité pour changer le fonctionnement de l'éclairage et avoir une meilleure visibilité lorsque je freine en faisant éclairer les 2 ampoules. Le cligno devient donc un stop.
Pour le look j'ai condamné le feu de position d'origine mais si je vois que ça n'éclaire pas assez je peux le remettre en fonction facilement.

J'ai utilisé une bande à led de 30cm possédant 2 couleurs (idem switchback) une couleur rouge et une couleur orange.
J'ai choisi la longueur de 30cm. Il y a 3 brins (noir  : la masse, Jaune : cligno coulant, Rouge ; éclairage rouge fixe)
C'est livré avec de l’adessif double face (le truc bleu) des 2 côtés, je l'ai supprimé du coté visible.
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Il faut démonter le feu, déboîter le cabochon rouge et utiliser la Dremel à la fois sur la bande led et sur le bloc optique (pas le cabochon pour compenser l'épaisseur et la hauteur. Ca passe au chausse pied... et ôter le petit cabochon vert du cligotant qui est seulement clipsé dans l'optique.
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Quelques modifications électriques pour raccorder la bande led et hop... Le voici monté dans un bloc avec cabochon d'origine.
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Une fois monté sur le scoot, on peut voir le cligno en mode warning coulant sur la photo.
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En vidéos ce sera plus simple à montrer,
A noter que mes cabochons sont teintés donc ça flash moins qu'avec le cabochon d'origine et les ampoules Stop et cligno sont celles d'origine, je les remplacerai par des ampoules à led de couleur rouge pour une meilleure visibilité.




Une photo de coté dans le noir (et oui j'ai monté la jupette pour l'hiver).
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PS : Dans la réalité ça rend mieux que sur les vidéos au niveau de l'éclairage. Il faut que je vois de jour maintenant... et si c'est bon il faudra faire le second.

A+

J'ai oublié de dire qu'il faut remplacer la centrale à clignotant par une centrale pour led (Maintenant mes switchback avant fonctionnent en warning alors qu'avant ils clignotaient 1 fois puis s’arrêtaient).

Celle-çi  (orange pour la reconnaître :)) est sympa car elle possède un potentiomètre pour régler la vitesse de clignotement.
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Puis charger la batterie pour éviter d'être en rade demain matin....

Franchement bravo!

Le résultat est superbe.
Ça fait super moderne.

Merci pour le partage

Au top! Excellent travail! Bonne continuation et bon courage!

Je trouve ça top franchement une fois les deux faits ça va rendre vraiment bien.
Je garde ton concept sous le coude