Dahu max euro5
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Re: Dahu max euro5
fred clerc a écrit:Salut ca a l air plus large que d origine non?
A tu repris les cotes d origine pour les emplacements des poignées reservoir de frein ou commodo ou bien les poignées sont elles posées en bout de ton guidon?
C'est plus large oui, et un peu moins haut. J'ai repris les côtes mais depuis l'extérieur du guidon pour ne pas avoir de jour entre les poignées et les embouts. Mais ça revient à dire que les poignées sont en bout oui.
Seule la position des freins est changée. Pour que les leviers tombent encore mieux sous les doigts.
sirop5 a écrit:Joli j’adore ….
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bouky- "Champion"
- Date d'inscription : 20/05/2023
sirop5 aime ce message
Re: Dahu max euro5
Superbe!!!
Les poignées ont l'air plus fines, non?
Les poignées ont l'air plus fines, non?
Jeff69- "Extraterrestre"
- Age : 61
Date d'inscription : 28/09/2018
Re: Dahu max euro5
Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Non ça doit être une impression j'ai remis celles d'origines.
Et ce soir... après 70 balles de frais de douanes....
TADAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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Suis comme un gamin dans un magasin de bonbons!
La culasse est bien travaillée, moi qui voulait faire une finition balle de golf je vais rien toucher pour finir!
Je vous ai pas mis les ressorts et autres torsion control, axes ou joints en tous genre...
Il m'a mis les ressorts d'origine Yam et les racing je sais pas ce qui sera le mieux...
Et j'ai craqué sur un correcteur de couple forgé mais il arrivait complet avec la cloche et l'embrayage.
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Non ça doit être une impression j'ai remis celles d'origines.
Et ce soir... après 70 balles de frais de douanes....
TADAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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Suis comme un gamin dans un magasin de bonbons!
La culasse est bien travaillée, moi qui voulait faire une finition balle de golf je vais rien toucher pour finir!
Je vous ai pas mis les ressorts et autres torsion control, axes ou joints en tous genre...
Il m'a mis les ressorts d'origine Yam et les racing je sais pas ce qui sera le mieux...
Et j'ai craqué sur un correcteur de couple forgé mais il arrivait complet avec la cloche et l'embrayage.
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bouky- "Champion"
- Age : 42
Date d'inscription : 20/05/2023
smat, herve6016, Thierry90 et lanso973 aiment ce message
Re: Dahu max euro5
Bouky,
T as les roulement de la culasse ?
Si non, prévois les....
T as les roulement de la culasse ?
Si non, prévois les....
SITO- "Ravagé"
- Age : 43
Date d'inscription : 17/09/2022
Re: Dahu max euro5
bouky a écrit:Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Non ça doit être une impression j'ai remis celles d'origines.
Et ce soir... après 70 balles de frais de douanes....
TADAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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Suis comme un gamin dans un magasin de bonbons!
La culasse est bien travaillée, moi qui voulait faire une finition balle de golf je vais rien toucher pour finir!
Je vous ai pas mis les ressorts et autres torsion control, axes ou joints en tous genre...
Il m'a mis les ressorts d'origine Yam et les racing je sais pas ce qui sera le mieux...
Et j'ai craqué sur un correcteur de couple forgé mais il arrivait complet avec la cloche et l'embrayage.
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tu as pris quoi comme ça ?
lanso973- "Pilote"
- Age : 34
Date d'inscription : 20/10/2023
Re: Dahu max euro5
Belles pièces ! Bravo
J'adore ton guidon, qui est très ressemblant à celui du Tmax 2022.
J'adore ton guidon, qui est très ressemblant à celui du Tmax 2022.
David75- Admin
- Age : 43
Date d'inscription : 30/01/2015
bouky et lanso973 aiment ce message
Re: Dahu max euro5
David75 a écrit:Belles pièces ! Bravo
J'adore ton guidon, qui est très ressemblant à celui du Tmax 2022.
Merci David. Je ne l'ai toujours pas roulé par contre, et avec ce que j'ai reçu plus le temps plus qu'humide ça semble être pour le printemps l'histoire.
Ianso un kit 180cm³
SITO a écrit:Bouky,
T as les roulement de la culasse ?
Si non, prévois les....
Oui je n'ai juste pas fait la photo des pièces détachées.
Merci en tous les cas.
Je rectifie le tir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Par contre il m'a filé deux joints de culasses cuivre mais avec un traitement. Quelqu'un connaît?
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bouky- "Champion"
- Age : 42
Date d'inscription : 20/05/2023
sirop5 aime ce message
Re: Dahu max euro5
Curieux de voir le joint cuivre.
Sûrement un truc pour éviter de rajouter le produit locticte en plus
Sûrement un truc pour éviter de rajouter le produit locticte en plus
Jonathan- "Extraterrestre"
- Age : 41
Date d'inscription : 07/07/2022
Re: Dahu max euro5
Je viens d'ouvrir le kit. C'est les joints d'embases et de pipes qui sont traités pas le joint de culasse, on dirait comme une peau de pèche sous le doigt. Donc je pense que je vais me servir du joint d'embase et des autres mais pas du cuivre.
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Par contre j'aurais besoin des lumières de certains:
- Les ressorts de soupapes racing semblent légèrement plus dur mais rien de transcendant par rapport aux origines. mais j'ai rien pour quantifier sous la main. Il vaut mieux mettre la dureté d'origine sur un 63 ou mettre les racing?
- Il m'a livré aussi un tendeur mais il est manuel. Il vaut mieux conserver le tendeur automatique d'origine ou il y a un réel intérêt à monter le manuel?
- J'avais pris aussi un torsion control. je l'ai assemblé ce soir et j'ai testé à la main en faisant des repères. Je tenterais une vidéo demain avec les collègues parceque compresser la joue mobile en filmant c'est juste une grosse galère!
Mais l'effet est assez saisissant!
Francky [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Par contre j'aurais besoin des lumières de certains:
- Les ressorts de soupapes racing semblent légèrement plus dur mais rien de transcendant par rapport aux origines. mais j'ai rien pour quantifier sous la main. Il vaut mieux mettre la dureté d'origine sur un 63 ou mettre les racing?
- Il m'a livré aussi un tendeur mais il est manuel. Il vaut mieux conserver le tendeur automatique d'origine ou il y a un réel intérêt à monter le manuel?
- J'avais pris aussi un torsion control. je l'ai assemblé ce soir et j'ai testé à la main en faisant des repères. Je tenterais une vidéo demain avec les collègues parceque compresser la joue mobile en filmant c'est juste une grosse galère!
Mais l'effet est assez saisissant!
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bouky- "Champion"
- Age : 42
Date d'inscription : 20/05/2023
sirop5 aime ce message
Re: Dahu max euro5
En 63 je suis resté en ressort de soupape origine et tendeur origine pas de soucis
Alexmax malo- Staff
- Age : 43
Date d'inscription : 09/06/2019
Thierry90 aime ce message
Re: Dahu max euro5
Merci Alex.
C'est quoi l'avantage d'un tendeur manuel?
C'est quoi l'avantage d'un tendeur manuel?
bouky- "Champion"
- Age : 42
Date d'inscription : 20/05/2023
Re: Dahu max euro5
bouky a écrit:Merci Alex.
C'est quoi l'avantage d'un tendeur manuel?
La longueur principalement. Sur les 150 que je monte, je laisse le tendeur d'origine alors que pour les euro4 je monte un tendeur d'euro3.
Si ton tendeur a la même longueur, autant le garder. Pour les ressorts racing, perso, j'y ai jamais adhéré.
David75- Admin
- Age : 43
Date d'inscription : 30/01/2015
Re: Dahu max euro5
Ben entre le tendeur automatique et le manuel je pense que je peux régler le manuel pour qu'il ait la même longueur, enfin j'imagine.
Mais est ce que le ressort du tendeur automatique d'origine est suffisant?
En fait je comprends pas l'intérêt du tendeur manuel à vis et contre écrou. Surtout qu'on ne peux pas savoir si la tension qu'on applique est correcte vu qu'on a acces à rien pour mesurer la tension sur la chaine.
Bon j'ai monté mon torsion control ça semble faire le job, reste à voir sur la route mais il y aura tellement de modifs de faites quand je le redémarrerai que comment savoir....
Et les deux pentes du correcteur:
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Il faut regarder les deux coups de traits de feutre rouge. On voit bien le repère de la joue mobile bouger alors que celui de la coupelle sur lequel le ressort appuie, lui, il reste bien fixe, preuve qu'il n'y a pas de torsion du ressort.
Désolé pour le bruit j'ai pas réussi à enlever le son en uploadant la vidéo.
Francky [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais est ce que le ressort du tendeur automatique d'origine est suffisant?
En fait je comprends pas l'intérêt du tendeur manuel à vis et contre écrou. Surtout qu'on ne peux pas savoir si la tension qu'on applique est correcte vu qu'on a acces à rien pour mesurer la tension sur la chaine.
Bon j'ai monté mon torsion control ça semble faire le job, reste à voir sur la route mais il y aura tellement de modifs de faites quand je le redémarrerai que comment savoir....
Et les deux pentes du correcteur:
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Il faut regarder les deux coups de traits de feutre rouge. On voit bien le repère de la joue mobile bouger alors que celui de la coupelle sur lequel le ressort appuie, lui, il reste bien fixe, preuve qu'il n'y a pas de torsion du ressort.
Désolé pour le bruit j'ai pas réussi à enlever le son en uploadant la vidéo.
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bouky- "Champion"
- Age : 42
Date d'inscription : 20/05/2023
Re: Dahu max euro5
Le tendeur manuel ce règle sur l'établi, ni trop fort, ni trop peu après tu bloque !
Le risque de l'automatique c'est qu'il devienne mou et évidemment avec un kit plus de contrainte car ce n'est qu'un ressort !
Le risque de l'automatique c'est qu'il devienne mou et évidemment avec un kit plus de contrainte car ce n'est qu'un ressort !
Thierry90- "Extraterrestre"
- Age : 56
Date d'inscription : 17/09/2021
Re: Dahu max euro5
J'avoue ne pas bien comprendre Thierry, je voudrais bien plus de détails tu as piqué ma curiosité [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Tu veux dire que tu le règles à la longueur du tendeur automatique d'origine? Parceque à l'établis ou pas je ne vois pas comment on accède à la chaine pour être sur que la tension appliquée soit la bonne.
A moins que l'on serre la vis du tendeur à la main jusqu'au contact de la glissière et qu'on y applique un serrage à la clef dynamométrique qui serait en rapport avec une tension connue sur la chaine sinon je ne vois pas bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Tu veux dire que tu le règles à la longueur du tendeur automatique d'origine? Parceque à l'établis ou pas je ne vois pas comment on accède à la chaine pour être sur que la tension appliquée soit la bonne.
A moins que l'on serre la vis du tendeur à la main jusqu'au contact de la glissière et qu'on y applique un serrage à la clef dynamométrique qui serait en rapport avec une tension connue sur la chaine sinon je ne vois pas bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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bouky- "Champion"
- Age : 42
Date d'inscription : 20/05/2023
Re: Dahu max euro5
Déjà les asiatiques sont très bon dans ce domaine quand on voit les prépa qu'ils font je pense que l'on peut leur faire confiance !
Pour le tendeur y as pas de cote exact, c'est en fonction des montages, d'ailleurs j'ai monter chaine Uma renforcée et pompe a huile +20% !
Alors sur l'établi n'ayant pas la pompe a eau tu voit vraiment bien comment tu tend la chaine, pour moi c'est rassurant !
Quand tu finiras ton montage fait le test avec l'origine et le manuel et tu décideras !
Pour le tendeur y as pas de cote exact, c'est en fonction des montages, d'ailleurs j'ai monter chaine Uma renforcée et pompe a huile +20% !
Alors sur l'établi n'ayant pas la pompe a eau tu voit vraiment bien comment tu tend la chaine, pour moi c'est rassurant !
Quand tu finiras ton montage fait le test avec l'origine et le manuel et tu décideras !
Thierry90- "Extraterrestre"
- Age : 56
Date d'inscription : 17/09/2021
Re: Dahu max euro5
Salut pour la tension du tendeur manuel .Tu demarres ton moteur et tu vis jusqu a ne plus entendre le bruit de la chaine de distri.L avantage c est qu il ne cassera jamais.Pour les ressorts soupapes garde les origine si tu n a pas de grandes levées d aac .Pour ta prépa mets ceux d origine.
fred clerc- "Extraterrestre"
- Age : 50
Date d'inscription : 10/05/2019
bouky aime ce message
Re: Dahu max euro5
J'aime la méthodologie merci Fred [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Par contre je voulais faire un test pour etre sur que les soupapes puissent evoluer librement dans cet espace confiné
Bilan ni une ni deux je plante le roulement sur l'AAC et je vais pour mettre celui du fond mais là un pseudo doute m'habite
On est bien d'accord que ça se monte comme ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et non comme ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Merci d'avance!
Francky [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Par contre je voulais faire un test pour etre sur que les soupapes puissent evoluer librement dans cet espace confiné
Bilan ni une ni deux je plante le roulement sur l'AAC et je vais pour mettre celui du fond mais là un pseudo doute m'habite
On est bien d'accord que ça se monte comme ça:
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Et non comme ça:
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Merci d'avance!
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bouky- "Champion"
- Age : 42
Date d'inscription : 20/05/2023
Re: Dahu max euro5
Hello. Les billets face a toi.
sirop5- "Pilote"
- Age : 44
Date d'inscription : 22/10/2022
bouky aime ce message
Re: Dahu max euro5
Oui, comme la 1er photo..
SITO- "Ravagé"
- Age : 43
Date d'inscription : 17/09/2022
bouky aime ce message
Re: Dahu max euro5
Pourquoi le roulement est-il muni d'un cache poussière ?
berkano- "Ravagé"
- Age : 52
Date d'inscription : 10/07/2021
Re: Dahu max euro5
Ça, j en sais rien. Doit y avoir un lien avec le graissage, le passage d huile..
Mais je me suis servi de la culasse d origine, une fois déposee, pour me guider dans l assemblage..
Mais je me suis servi de la culasse d origine, une fois déposee, pour me guider dans l assemblage..
SITO- "Ravagé"
- Age : 43
Date d'inscription : 17/09/2022
lanso973- "Pilote"
- Age : 34
Date d'inscription : 20/10/2023
smat, Dedlar et sirop5 aiment ce message
Re: Dahu max euro5
Pourquoi tu le passes direct en kit pour tout roder en même temps ?
David75- Admin
- Age : 43
Date d'inscription : 30/01/2015
smat aime ce message
Re: Dahu max euro5
Thierry90 a écrit: Le tendeur manuel ce règle sur l'établi, ni trop fort, ni trop peu après tu bloque !
Le risque de l'automatique c'est qu'il devienne mou et évidemment avec un kit plus de contrainte car ce n'est qu'un ressort !
Le tendeur automatique ne peut pas devenir plus mou puisque comme le manuel il est cranté.
Le tendeur manuel se tend et on bloque en vissant un peu. L'automatique se tend en insérant le ressort et la vis mais parfois un petit cran de plus peut être nécessaire en appuyant dessus avec un tournevis fin.
David75- Admin
- Age : 43
Date d'inscription : 30/01/2015
bouky aime ce message
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