Un Dahu en Xmax

Bonjour à tous,

41 ans et toutes mes dents, je remonte sur un scoot après un gros carton il y a 25ans.
Je m'étais juré de ne plus jamais remonter sur un 2 roues, mais les trajets du quotidien en 4 roues ça devient une aberration à plein de niveaux...et ne dit on pas ne jamais dire jamais.....!?!

Bilan j'ai déniché un 125 Xmax Tech Max Dark Petrol de 2022 avec 150km au compteur parceque je n'ai pas envie de passer le gros cube.

Joli BB, je ferais des photos quand il fera beau.
Reste à faire le rodage...
D'ailleurs j'ai une question à ce sujet. Je reviens d'une sortie de 35km et entre ce que je lis sur le forum et sur le manuel utilisateur il faudrait éviter de dépasser les 5 000trs pendant les 600 premiers km.
Je vis en Haute-Savoie et chez nous les lignes droites plates et monotones ça n'existe pas...et 5 000 trs par chez moi pour aller au boulot sur les départementales ça donne 35-40km/h au mieux  
Pour ne pas être dangereux et atteindre les 50 il faut que je grimpe à 6 500 trs au minimum.
Par contre c'est très varié comme relief donc le scoot n'est jamais en régime stationnaire bien longtemps. Je me refreine à garder la poignée au max à 1/4 de sa course mais c'est ultra frustrant. On sent que le scoot est rugueux et castré, il arrive même à avoir du frein moteur et à ralentir dans les pentes à 10%  

Ca vous parait normal cette vitesse pour ce régime? Ca craint si je fleurte avec les 6500 trs pour la première partie du rodage?
Sachant que je ne sais pas ce qu'a fait le premier proprio même s'il me dit avoir bien respecté la chauffe je ne sais que ça.
Parceque je pense que je vais être un danger sur la route à me trainer la grole sur les routes ou les gars roulent à minima à 90 le matin...

En tous les cas heureux de mon achat, il est franchement bien finit et heureux de refaire parti de cette communauté avec vous!

Francky

Bienvenue à toi, ton carton tu l'as eu très jeune, maintenant tu es un grand garçon raisonnable donc tu peux y aller !!
Pour le rodage je n'ai pas trop de conseil, mais c'est sûr qu'à 40 à l'heure tu mets ta vie en danger, l'important en rodage est de ne pas rester sur un régime stabilisé, vu les routes chez toi ça ne doit pas poser de problème! Roules à ta main, sans trop lui tirer sur la tronche pendant 500 bornes, mais ce n'est que mon avis et je n'ai aucune expérience du 125, mais les spécialistes vont te répondre sans aucun doute.
Bonne route et prudence.

Bienvenu parmi nous !

Salut Bouky !

Bienvenue sur le forum, et félicitations pour ton nouveau scoot

Pour le rodage, ne dépasse pas 90 km/h pendant 1000 bornes, et ne monte pas trop dans les tours, au possible, surtout à froid…
Apres te prend pas trop la tête, faut surtout éviter de le faire tourner à fond le truc

Bienvenue sur le forum.

Bienvenue Franck

Un rodage dynamique : à froid tranquille , voir laisser chauffer le scoot 5 min déjà , souple dans l accélération les 500 premiers kms, sinon entre 70 et 90 c est bien , après les 500 de temps en temps le brusquer un peu , poignée dans l angle et qq pointes pour l habituer et voilà la recette

Merci les gars pour l'accueil !

Oui le carton j'était jeune mais mon Aerox (un full MHR en 70 dont même les carters ne ressemblaient plus à grand chose d'origine) avait perdu 70cm de longueur...le choc à été très violent...un 80->0 sur le part choc d'une voiture qui m'a coupé la route... ça laisse des traces dans la tête...

JS2B a écrit:Salut Bouky !

Bienvenue sur le forum, et félicitations pour ton nouveau scoot

Pour le rodage, ne dépasse pas 90 km/h pendant 1000 bornes, et ne monte pas trop dans les tours, au possible, surtout à froid…
Apres te prend pas trop la tête, faut surtout éviter de le faire tourner à fond le truc

Oki merci pour les conseils, j'ai pas l'impression de pouvoir attraper les 90 donc je suis large

Alexmax malo a écrit:Bienvenue Franck

Un rodage dynamique : à froid tranquille , voir laisser chauffer le scoot 5 min déjà , souple dans l accélération les 500 premiers kms, sinon entre 70 et 90 c est bien , après les 500 de temps en temps le brusquer un peu , poignée dans l angle et qq pointes pour l habituer et voilà la recette

J'aime bien cette approche merci pour le conseil.
Je sais pas si l'huile de rodage est toujours cette huile un peu plus agressive, mais meme si je sais qu'un euro 5 ne sera pas un foudre de guerre j'ai hâte qu'il se libère.
Les premiers kilomètres j'aurais pu croire qu'il y avait un récupérateur d'énergie à la façon d'une voiture électrique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Francky [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenue !

Pour le rodage ben ...   600 bornes ça se fait en 1 WE ...
Et après petit à petit tu augmentes la demande.
Clair que pour la haute Savoie, un 125 ne sera pas une "gâchette",
mais si tu restes pas loin des "grandes villes" ou autour des lacs ça devrait le faire    

Bienvenue sur le forum Franck :)

Bienvenue sur le firum

Bonjour Franck !
Bienvenue à toi et félicitations pour ton achat mais aussi et surtout pour après franchi le pas et vaincu les choses qui laissent des traces dans la tête.
Aussi traumatisants que restent les cartons, ils ne sont toutefois pas une règle, tout comme la foudre qui ne tombe pas 2 fois au même endroit.
Maintenant pour le rodage, les avis divergent sur ce point précis; ils l'ont toujours été et tout indique qu'ils vont l'être encore pendant très longtemps.
Mais en guise d'encouragements,  sache que les 4500 trs pendant 500 kms puis 5400 trs pour les 500 restants, soit se trainer comme un lombric à 35 puis 45 à l'heure, moi je les ai faits.
Et même 2 fois avec deux 125 différents à deux ans d'intervalle.
Donc c'est possible.
Chiant et frustrant , mais....parfaitement possible.
Bon courage !

Salut Franck...bienvenue
Courage et patience pour le rodage, on est tous passé par là

bienvenue

Bienvenue sur le forum C vrai que pour les bouchons le long du lac d'Annecy, vaut mieux être en scoot qu'en voiture !

Bienvenue!! :)

Merci  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

smat a écrit:Bonjour Franck !
Bienvenue à toi et félicitations pour ton achat mais aussi et surtout pour après franchi le pas et vaincu les choses qui laissent des traces dans la tête.
Aussi traumatisants que restent les cartons, ils ne sont toutefois pas une règle, tout comme la foudre qui ne tombe pas 2 fois au même endroit.
Maintenant pour le rodage, les avis divergent sur ce point précis; ils l'ont toujours été et tout indique qu'ils vont l'être encore pendant très longtemps.
Mais en guise d'encouragements,  sache que les 4500 trs pendant 500 kms puis 5400 trs pour les 500 restants, soit se trainer comme un lombric à 35 puis 45 à l'heure, moi je les ai faits.
Et même 2 fois avec deux 125 différents à deux ans d'intervalle.
Donc c'est possible.
Chiant et frustrant , mais....parfaitement possible.
Bon courage !

Oui je n'en doute pas et j'essaie d'etre le plus cool sur les gaz, je ne dépasse pas le 1/4 et je scrute s'il venait à forcer pour le soulager encore d'avantage.
Le souci de se trainer comme un lombric en soit je l'assume mais je pars au taf vers 5h45 et vu le monde de dingue à cette heure là et qu'on est encore entre chien et loup en terme de luminosité ils te voient un peu au dernier moment comme un moustique dans les phares...
Je sais pas comment c'est ailleurs mais ici il semblerait que quand tu commences à 6h et que t'as 20 bornes pour aller au taf si tu pars à 5h55 t'es laaaaaaaarge... je te fais pas un dessin pour te dire que les mecs ont le couteau entre les dents et que c'est rallye land tous les jours... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

woda68 a écrit:Bienvenue sur le forum C vrai que pour les bouchons le long du lac d'Annecy, vaut mieux être en scoot qu'en voiture !

Ca devient n'importe quoi...surtout que les immeubles poussent comme des champignons et que les routes ne s'élargissent pas.

P'tite sortie de 90km du jour...ça avance...et j'ai passé un cap en souplesse déjà.

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Désolé les photos ne sont pas top top mais c'était pour faire les présentations.

Francky  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut et bienvenu lors de l achat de mon phase 4 neuf.Le gars de la consession m avais dit roule tranquille sans dépasser les 7000 a 7500 tr min.Et surtout pas d autoroute pendant 500 bornes de maniere a eviter de rester sur hauts regimes et longtemps .

Juste une petite question [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et si le gars de la concession te disait que pour les vidanges, 6000 kms c'était juste du flan et que tu pouvais facilement aller jusqu'à 15000, tu suivrais ses conseils aussi ?

(doublon)

De toutes façon les rodages j ai toujours rouler normalement sans faire tirer et mes 3 x max que j ai pu avoir n ont eu aucuns problèmes

En fait, tu n'en sais rien, puisque tu les kittes bien avant qu'ils n'atteignent un kilométrage vénérable ,
Ma question était juste d'ordre général, il est quoi au juste ce gars de la concess ?
Un concepteur de moteurs qui sait exactement à quel régime doivent être rodés ses réalisations ?
(Chez moi, il y'en a qui te disent de changer de viscosité d'huile en fonction des saisons, et les gars qui leur achètent leurs 2 roues les croient sur parole et suivent à la lettre leurs bêtises, et tu sais pourquoi ?
Bah parce que ce sont les gars de la concess, pardi !)

Ok bon on va mélanger le meilleur des deux mondes...
Bonne chauffe, super smooth sur les gaz pour le faire décoller, bien varier les régimes, le plus possible vers les 5000, pas plus de 7000 7500trs pour ne pas être dangereux sur la route, et serrer les fesses tant que c'est pas fini de roder.
Parcequ'en rentrant je me suis fait doubler par un camion de chantier ras la gueule de terre à 80-90 qui m'a un peu serré, moi je peinais à 70 ben j'ai pas fait le malin.

Francky [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenue