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Message par Jonathan Dim 9 Juin 2024 - 13:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'ai vérifié l'entrée d'air mais je vais essayer sans filtre des fois que, toute façon j'ai testé déjà pas mal de truc mais je vais finir par trouver cette satané panne

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Message par Jonathan Dim 9 Juin 2024 - 13:29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je viens d'essayer sans filtre c'est pareil.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sans le boîtier je suis beaucoup trop riche a tous les régimes, le scooter a trop d'essence, manque de puissance et ne monte pas bien dans les tours, il s'engorge

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Message par nfs2241 Dim 9 Juin 2024 - 13:31

Quels injecteurs avez-vous à part, pour exclure quelque chose ?
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Message par Thierry90 Dim 9 Juin 2024 - 13:34

Je sait pas trop quoi te dire si ce n'est que des fois on va dans le négatif, on diminue l'injection (peut importe comment) alors quand faite il faut aller dans le positif, augmenter ! J'ai eu as peu près ça au démarrage de mon 63 ! Je dit ça je dit rien !
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Message par Jonathan Dim 9 Juin 2024 - 14:51

Sauf que là je prends la tension de la lambda pour vérifier justement donc pas d'erreur possible sur trop riche ou trop pauvre😉

Je viens de remettre le régulateur d'origine c'est pareil.

Pour résumer j'ai vérifié

Lambda, ok
Allumage, ok
Admission d'air, ok
Régulateur, ok
Injecteur 180cc (les 2), ok

Je vais échanger capteur de position papillon et régulateur de ralenti

J'ai aussi un injecteur 220cc que m'avait fourni CH avec le kit 68 mais ça j'y crois vraiment pas, a moins que mes 2 injecteurs soit HS mais ils sont stable sans le boîtier Polini donc...

Quand je ne branche pas le boîtier la tension est stable mais trop riche (1.2v) et quand je branche le boîtier un coup trop pauvre et un coup trop riche sans rien toucher aux réglages du boîtier.

Je m'oriente vraiment sur un boîtier défectueux.

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Message par Jonathan Dim 9 Juin 2024 - 14:53

Je précise que le boîtier fonctionne d'apparence comme d'habitude mais j'ai l'impression qu'il fait n'importe quoi dans les corrections

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Message par Jonathan Dim 9 Juin 2024 - 15:02

Injecteur 220cc beaucoup trop riche 1.3v et il galère a démarré et ne démarre plus si il cale donc 220cc c'est pas bon.

Jonathan
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Message par Jonathan Dim 9 Juin 2024 - 17:45

Quand le boîtier est immobile "gasP" reste a zéro
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et quand je secoue le boîtier uniquement le boîtier pas le faisceau cette valeur varie.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne sais pas a quoi correspond cette ligne malheureusement mais ça me paraît étrange que cette valeur bouge en secouant le boîtier, je pense que c'est pour ça que le boîtier réagit n'importe comment je pense.

Je vais essayer d'envoyer un mail a Polini pour avoir un peu plus de précision.



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Message par Jonathan Dim 9 Juin 2024 - 17:48

La valeur bouge moteur éteint j'ai oublié de préciser, juste en secouant le boitier

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Message par Jonathan Dim 9 Juin 2024 - 17:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] toi qui a un boîtier Polini tu pourrais vérifier si ça le fait sur le tiens stp?

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Message par Thierry90 Dim 9 Juin 2024 - 18:14

Oula, Bon tu sait que sur le phase 1 il faut le brancher a part pour le programmer !
Donc je met le contact et le secoue (quand la pompe s'arête le boitier n'éclaire plus) ça ne me fait rien ça reste a zéro !
Dsl mais la flemme de le brancher pour voir en mode programmation !
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Message par GAUDIN973 Dim 9 Juin 2024 - 18:15

Salut, lorsque tu mets le contact il devrait pas afficher ça, devrait afficher les tours minutes et en-dessous l'enrichissement
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Message par GAUDIN973 Dim 9 Juin 2024 - 18:16

La on dirait qu'ils est coincé en mode programmation
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Message par fred clerc Dim 9 Juin 2024 - 18:16

Ca deconne c est pas normale du tout .C est comme quand tu as un fil electrique qui deconne .Un coup t as le jus un coups tu l a pu .
C est aussi a cause de ce genre de probléme que j ai toujours preferer avoir un injecteur seul.

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Message par nfs2241 Dim 9 Juin 2024 - 18:22

Je ne sais pas si ces standards peuvent être réinitialisés, je ne trouve rien sur Google, si vous avez le pdf d’installation, regardez-le en moyenne
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Message par Thierry90 Dim 9 Juin 2024 - 18:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est peut être dans le vrai, le boitier reste en mode programmation, quoique quand je met le contact il est aussi comme ça !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aussi est dans le vrai !
Et oui relire la notice ou voir la vidéo comme dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par fred clerc Dim 9 Juin 2024 - 18:28

Jonathan tu es sur d etre trops riche passé les 7000 tr min avec un 180cc moi ca me fesait pareil quand j avais fait l essai mais par contre c etait trops pauvre puisque avec le 200cc ca fonctionne parfaitement.

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Message par fred clerc Dim 9 Juin 2024 - 18:31

Le 180cc démarrage et ralenti impécable mais passé les 7 ou 8000 tr ca merde donc je me demande si la lecture n est pas bonne.

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Message par fred clerc Dim 9 Juin 2024 - 18:33

C est aussi pour ca que j insiste pour que tu essaye un 200cc qui a fait ces preuves.

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Message par Thierry90 Dim 9 Juin 2024 - 18:35

Oui, et en attendant mettre le Polini en positif ?
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Message par GAUDIN973 Dim 9 Juin 2024 - 18:49

Franchement le 68 je roulais qu'avec l'injecteur 200 et tout fonctionnait correctement et bougie super belle
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Message par fred clerc Dim 9 Juin 2024 - 18:58

oui je confirme tu as celui de xmaxconsept le rose ?

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Message par Jonathan Dim 9 Juin 2024 - 18:58

fred clerc a écrit:Jonathan tu es sur d etre trops riche passé les 7000 tr min avec un 180cc moi ca me fesait pareil quand j avais fait l essai mais par contre c etait trops pauvre puisque avec le 200cc ca fonctionne parfaitement.

Oui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 1.2v presque tout le temps

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Message par GAUDIN973 Dim 9 Juin 2024 - 19:00

Non j'ai un Aliexpress mauve 10 trous 200cc
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Message par nfs2241 Dim 9 Juin 2024 - 19:04

GAUDIN973 Il a ceci

,https://es.aliexpress.com/item/1005003722168223.html?srcSns=com.android.chrome&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=60653082368&aff_fcid=b8c02c50be04419f802be12a5474402e-1717952592407-09659-_EzuchB9&tt=MG&aff_fsk=_EzuchB9&aff_platform=default&sk=_EzuchB9&aff_trace_key=b8c02c50be04419f802be12a5474402e-1717952592407-09659-_EzuchB9&shareId=60653082368&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=53a5857e32494f5ead18c3f026bc9947&afSmartRedirect=y



Au final j’ai mis le 12 trous 200cc, de Malaisie, mais voyez si j’essaie ce modèle cette semaine, voyez comment ça se passe


Dernière édition par nfs2241 le Dim 9 Juin 2024 - 19:05, édité 1 fois
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Message par fred clerc Dim 9 Juin 2024 - 19:05

oui c est pareil ca se vaut en 6 fois moins cher mais a l epoque ceux de Ali ne fonctionnaient pas bien du tout....Celui de consept je l ai depuis au moins 6 ans et il fonctionne tres bien sur 68 et 70.

fred clerc
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