Mon x-max phase 1

Moi aussi j’ai changé les ampoules pour des leds AliExpress, c’est plus joli mais dans mon cas ça n’éclaire pas vraiment mieux.

Salut c'est la puissance pour les deux 36W chacune.
Sinon tu dois pouvoir les trouver sur amazon.
Cela va bientôt faire un an que je les ai et aucun soucis.

Attention il y a puissance en watt certes et flux lumineux en lumen 
Pour info une ampoule classique c est environ 700 lumen / du xenon 1200/1500 lumen et c est surtout cela qu il faut regarder 

Mes projo led angel par exemple ne font que 35w mais 3000 lumen par projo

GAUDIN973 a écrit:Salut c'est la puissance pour les deux 36W chacune.
Sinon tu dois pouvoir les trouver sur amazon.
Cela va bientôt faire un an que je les ai et aucun soucis.

Salut, pour les installer tu as fait comment avec les caches en caoutchouc ?

Salut tout simplement remplacer les halogènes par les led puis repose des caches.
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Ok,merci donc ça passe cool

Oui oui pas de soucis ça passe impeccable et l'éclairage n'a rien à voir.

Merci les gars, j'ai trouvé mon bonheur sur Amazon, pas facile à monter mais ça le fait grave. Même température de couleur que mes veilleuses et ça éclaire vraiment mieux cool.

Ça donne un coup de jeune au maxou et tu y verras mieux.
Tu ne pourras pas plus revenir en arrière.

Je suis sorti essayer mes phares de nuit, c'est super, y as pas photo.

Super content pour toi l'éclairage c'est la sécurité.

bon ben quand c'est temps de chien c'est bricolage, je me suis acheté une jante et un pneu metzeler hiver que j'ai monté hier et la viens de régler le jeu de soupape, super content maxou ne clac plus. Par contre le bouchon de distribution était bloqué et quand je l'est remonter avec ma clé dynamometrique à 8 nm est ben il as péter poufff, je n'en trouve pas, faut que je trouve une solution.

Salut Thierry
Bouchon de distribution? Tu parles de la vis sur le carter d’huile pour visualiser la position du vilebrequin?

Oui Will,c'est ça, il est appelé comme ça sur la revue d'atelier.

:salut:hello la planète, bon après un hiver ou j'ai roulé un peu, le beau temps est parti après quelques ballades sympa. Poufff même la MTX ne sort pas pour aller au morilles ! 
 Bon j'ai commandé un kit 150cc yamaha avec aac et boîtier polini, marre de me traîner et je veux pas non plus fragilisé le moteur. 
J'attend donc les pièces et après montage de tout ça.

Vivement le montage.
Tu fais ou tu fais faire?

ptitbour a écrit:Vivement le montage.
Tu fais ou tu fais faire?

Salut, je l'est fait, par obligation car j'ai une soupape qui as lâché donc changer les soupapes et montage de tout le reste, ça tourne bien

:salut:la planète, bon après 2200km maxou à rendu l'âme, queue de soupape cassée et du coup tordue ! J'avais en projet de monté un kit et notre ami [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] malo m'as orienté vers un kit 150cc yamaha avec aac racing et boîtier polini. 
Du coup ben plus le choix au boulot, réunir les joints pour le kit, les soupapes et divers pièces. 

Dépose de la culasse qui confirme le diagnostic, échange des soupapes, rodage de celle-ci bien sûr, surfaçage du kit, culasse tout dans les règles de l'art, changement LDR et vidange avec filtre pour repartir sur de bonne base. 

Voilà maxou est près pour la saison 

Top Thierry

Et ton ressenti 125 vs 150 ?

Alexmax malo a écrit:Top Thierry

Et ton ressenti 125 vs 150 ?

Salut Alex, il tourne super + de couple + nerveux roule facile partout à 110 gps et une pointe à 124 ça faisait 135 compteur passer 

Je suis super content et plus de voyant avec l'émulateur de sonde lambda 

Oui le voyant c était le temps que l ecu s adapte lol

Donc bien plus sympa à rouler avec ce gain de couple qui permet de maintenir une vmax plus confortable aussi

Pour ma part grâce à ma prepa et la trans longue je suis à 15/20 km/h au dessus d un 125 et ce n ai pas négligeable sur les axes que je prends

Samedi avec le black racer , 142 a 9500
Dimanche avec le mulet , un peu plus de 120 à 9500

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Je n'ai pas les mêmes routes chez et souvent les balades sont en Suisse où c'est plus montagneux ! Ça envoie déjà bien mais c'est toujours on/off et frein 

 alors après les soupapes, le montage du kit 150cc yamaha, la pompe a essence neuve je vais monté une pompe a eau gros débit Tobaky vu l'âge de la mienne ça pourrait bien être la prochaine panne et ça ne peux qu'ameliorer ma config !

:salut:Bon petite sortie avec madame, eh ben à 2 il va vraiment mieux, super content ! 
On as été faire un tour à la fête de la moto, y as des engins de oufff, j'ai pensé à toi Alex y avait des bobers mamama ! 
Sinon le voyant c'était allumé hier, code 32, trop riche et il ne revient plus, cool !

Et bien ça fait pas mal de modifs en peu de temps.
Ça te revient cher tout ça? Le kit 150 ne se trouve que chez yamaha?
J’apprécierai bien moi aussi d’avoir un peu plus de watts, en ville c’est très bien mais en duo sur la route c’est une autre affaire évidemment.

Après quitte à être dans l’illégalité avec un kit je me demande si il ne vaut pas mieux rouler avec un 250 en gardant les plaques et carte grise du 125…
Au final je ne sais pas ce que je risquerai en plus?

:salut:ptitbour, tu le trouve sur Xmaxconcept, l'avantage de ce kit d'origine 150cc c'est d'être fiable et ne demande pas à avoir des pièces renforcées !
Après ça marche suffisamment pour être en infraction et en duo c'est quand même un plus. 
Le budget, compte 400€, moi d'occasion 220€+93€ pompe a eau gros débit et les joints 20€.