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Message par smat Ven 24 Sep 2021 - 22:42

Un réglage du jeu aux soupapes ?

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Message par Alexmax malo Sam 25 Sep 2021 - 7:24

Sur xmax y a tjrs eu un léger cliquetis , si il est vraiment prononcé alors oui reglage a faire 
Après c est une phase 1 de première fournée lol donc possible car contrôle et réglage si nécessaire tous les 6000
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Message par Thierry90 Sam 25 Sep 2021 - 9:26

Ok merci, ben je sait comme ça, mais j'y pense Yamaha avait fait le joint de culasse à été fait à 12200 km avec diverses choses, ils ont dû contrôler le jeu au remontage.
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Message par smat Sam 25 Sep 2021 - 9:51

Ils auraient pu, ils auraient du:  L'ont ils fait ?
Maintenant comme l'a dit Alex, le 125 génère toujours naturellement un très léger cliquetis.
Mais vu que qu'il n y a pas d'enregistrement de ce bruit, Essaye de comparer avec une autre machine tournant au ralenti, tu verras bien si le son est comparable.

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Message par Wil34 Sam 25 Sep 2021 - 11:01

Quand ça fait tic tic tic c’est ok mais pas tac tac tac ou toc toc toct !
Suis en forme ce matin !lol!
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Message par Thierry90 Sam 25 Sep 2021 - 12:06

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Pour vous donner une idée du bruit.
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Message par smat Sam 25 Sep 2021 - 21:05

Ceci, cher ami, ne semble pas être le bruit normal émis par le 125 Minarelli
La preuve, on entend clairement le tac tac tac, voire même un peu le toc toc toc fatidique
(Excusez ma nature de plagiaire compulsif)
PS: Blague à part, le cliquetis semble un peu trop présent et envahissant  pour être honnête.

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Message par smat Sam 25 Sep 2021 - 21:09

Thierry, comment cela se fait-il qu'un phase 1 totalise si peu de kms au compteur ?

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Message par Thierry90 Sam 25 Sep 2021 - 21:10

Merci smat et que me suggère tu à faire ???
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Message par Thierry90 Sam 25 Sep 2021 - 21:14

Ben 2006 à 2015 conduit pépère par une vieille fille, puis acheter par un militaire qui faisait 20 bornes pour le boulot avec des missions de 6 mois par-ci par-là et des petites balade, un entretien bien fait.
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Message par smat Sam 25 Sep 2021 - 21:20

Bah commence déjà par vérifier ton jeu aux soupapes, en espérant que ce soit ça.
Et il y a de fortes chances pour que ça le soit...

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Message par Thierry90 Sam 25 Sep 2021 - 21:33

Oui je vais m'y résigner, j'ai chopé la revue d'atelier yamaha pour mon xmax.
Je pensais demander à un pote mécanicien qui est super top, il as bosser sur nos voitures et vraiment compétent, mais voilà plus de téléphone, plus de Facebook, mauvais pressentiment je vais chez lui fiére de lui présenter mon maxou et ça femme m'apprend son décès en juin, cancer foudroyant, putain !!!
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Message par smat Sam 25 Sep 2021 - 21:35

Houlà !

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Message par Thierry90 Sam 25 Sep 2021 - 22:17

Ouais ! Sinon sur la revue parle des valeurs admission 0,10 à 0,14 et 0,22 à 0,27 pour d'échappement, le mieux c'est les valeurs haute ou plutôt les basse ?
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Message par smat Sam 25 Sep 2021 - 22:41

Je suppose que le mieux c'est d'être dans les intervalles.
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Message par Thierry90 Sam 25 Sep 2021 - 23:00

Merci beaucoup pour c'est conseils, dés lundi je m'y colle.
Bonne fin de soirée.
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Message par Thierry90 Dim 26 Sep 2021 - 0:12

J'ai tourné un plein avec du décalaminant, si ça ce trouve c'est la cause du déréglage ???
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Message par smat Dim 26 Sep 2021 - 1:15

Tu veux dire qu'il n y avait pas de cliquetis avant ce plein ?

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Message par Thierry90 Dim 26 Sep 2021 - 1:19

En faite je sais pas vraiment, peut-être moins, sûrement que les soupapes sont nettoyées et en plus ça m'obscede
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Message par smat Dim 26 Sep 2021 - 2:05

Aucune raison de stresser, c'est juste de la mécanique.
De plus, le réajustement périodique du jeu aux soupapes est une chose tout à fait normale.
Comme le précise le mécano dans la seconde vidéo : " Avec le temps, l'usure des pièces à l’intérieur du moteur modifie ce jeu, voilà pourquoi il doit être contrôlé"

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Message par Wil34 Dim 26 Sep 2021 - 2:30

Salut Thierry,
Perso je ne trouve pas le bruit de la distribution sur la vidéo trop inquiétant.
Tu peux toujours faire vérifier le jeu ça ne fera pas de mal.
On est plusieurs à suivre les conseils des plus anciens qui indiquent 0,10 à l’admission et 0,15 échappement « gras » c’est à dire que la cale passe facile.

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Message par Thierry90 Dim 26 Sep 2021 - 9:37

Merci les gars, pis ça n'as pas l'air bien compliqué à faire. Avec vos conseils, la revue d'atelier et les tutoriels je pense m'en sortir facilement, en plus j'ai tout l'outillage.
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Message par Thierry90 Mar 28 Sep 2021 - 18:42

Bonsoir la planète, bon max commence doucement à devenir à mon goût, j'attend le nécessaire pour régler le jeu de soupape. Par contre contrôle vario, courroie et embrayage, alors pouf une vis pas pareil et 2 autres manquantes ! A bas oui elle sont plus la car cassé !!! Faut que remédie à ce problème, sinon j'avais des Dr pulley en 8,5g que j'ai essayé, bof bof, en faite ça donne un acoup au démarrage et quand j'arrive à 120 kmh ça rupte pas terrible, les malossi 8g sont mieux, je vais essayer les malossi 8,5g.
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Message par Alexmax malo Mar 28 Sep 2021 - 18:48

Avec la poulie usinee il faut du 8,5  yep 

Pour les vis , plus qu à percer et refaire les pas de vis c est ce que j ai dû faire
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Message par Alexmax malo Mar 28 Sep 2021 - 19:01

J ai dû adapter (pour changer lol) en coupant les têtes plates mais top 

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Message par Thierry90 Mar 28 Sep 2021 - 19:51

Ah oui c'est un genre d'insert, quand ça demande pas de force c'est une idée. Je pense déjà à faire la technique du pas à gauche, normalement le filetage devrait être ok et les vis y en a sur easyparts.
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