Dahu max euro5

Alexmax malo a écrit:Mode Touring tu peux utiliser l Une ou l autre rondelle et placer des poids de 63 à 66
Idéalement 10 et 11 grs alternés et rondelle de 1mm
Compromis général  

Mode sport la rondelle de 1.5 et poids total des galets 60 à 66grs
Idéalement 10 grs et rondelle de 1,5mm
Plus de pêche , moins de vmax en principe , idéal pour la ville

A savoir pour le poids des galets qu'ils parlent d'un 155, pas d'un 125.

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On continue l'outillage...

La douille maison de 46


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Des galets de 11gr revus à 9gr 


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Pour un total de 60gr avec une étoile de 11gr et une de 9gr

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Et si ça va pas, on verra pour une étoile de 8gr et une de 10gr.

Reste à terminer l'outil pour immobiliser le vario et idem pour la cloche/embrayage.

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Thierry90 a écrit:Oui ça m'as l'aire d'un double pente, tu doit avoir un L et un S marquer dans les pentes ! Donc 2 poids de galets différent !
Pour les rondelles fait gaffe sur mon vario TST il faut les deux, tu regarde bien que ta courroie soit bien posée sur l'axe et surtout fait ton serrage la courroie détendue pour pas bloquer la joue fixe dessus ( tu m'as compris ?)

Pour te rassurer Thierry   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

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N'ayant pas pu aller plus loin ce soir j'ai juste monté de nouveaux couvercles de maitre cylindre de freins:

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Et mis du P18 dans le moteur et la transmission.
D'ailleurs je ne vois aucun orifice de vidange pour la transmission...faut quand même pas faire de dégueu à ouvrir le carter ?!?

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Merci Samir j'avais pas fait attention a cette vis légèrement plus grosse, ça me rassure  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

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Les travaux du jour, on va bien arriver à en tirer un pti quelque chose de mieux, reste à peaufiner la variation...

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Apres pas mal de modifications d'un support de retro Ali pour arriver à ce que je voulais, j'ai enfin pu monter mes Rizoma Stealth.

Il faut revoir la longueur des vis et je ferai des photos en extérieur mais pour ce soir ça ira bien...
Reste à voir ce que ça donne sur la route, je ne vois déjà plus mon bras et mon épaule dans le retro. Parceque même si les rétros d'origines sont gros je ne peux me servir que d'1/4 de leur surface...

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Pas mal du tout !

Ils sont sympa, je suis curieux d'avoir ton retour après avoir rouler.

Ben je ne voyais rien

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Il ne sont pas assez écartés.

Je vais les positionner sur le carénage pour faire un essai il ne me manque pas grand chose pour que ce soit bien mais là je ne voyais rien derrière c'était dangereux.

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Et ils semblent bas aussi non !?

C'etait pas le plus choquant sur la route.

Mais par contre c'est vraiement agréable de ne plus les avoir sur le guidon, quoiqu'il en soit il faudra que je trouve une solution pour les mettre eux ou d'autres sur la face avant!
Je voudrais essayer ça:

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Mais il faudrait que je trouve un autre carénage pour ne pas faire n'importe quoi.

En simulation je couvre un peu près ce que j'ai avec les originaux.

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Il faudrait des rétros façon Tmax pour les adapter sur le carénage, je suis en train d'étudier le truc, je n'aime pas non plus les rétros sur le guidon.

Et des minis sur les poignées..?

T'y vois quelque chose la dedans?
Ca me fait peur ces rétros j'ai l'impression que tu perds la route des yeux car il faut vraiment tourner la tête pour regarder dedans, alors qu'avec les rétros sur la carrosserie tu n'as qu'un léger coup d'œil à mettre mais tu gardes la route en filigrane.

Oui il y avait bien le type de retro Tmax avec ce support mais je ne les aient pas pris, ayant vu ces Rizoma sur un Tmax dans le show room de Yam j'avais carrément adoré le concept ça lui allait trop bien, mais il faut reconnaitre qu'on y voit pas grand chose...
D'ailleurs je ne sais pas ce qu'en dit la législation sur les retro si c'est lié à une surface minimum ou bien s'il y a encore une subtilité française qui impliquerait une hauteur ou une largeur à ne pas dépasser.

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bouky a écrit:T'y vois quelque chose la dedans?
Ca me fait peur ces rétros j'ai l'impression que tu perds la route des yeux car il faut vraiment tourner la tête pour regarder dedans, alors qu'avec les rétros sur la carrosserie tu n'as qu'un léger coup d'œil à mettre mais tu gardes la route en filigrane.

Oui il y avait bien le type de retro Tmax avec ce support mais je ne les aient pas pris, ayant vu ces Rizoma sur un Tmax dans le show room de Yam j'avais carrément adoré le concept ça lui allait trop bien, mais il faut reconnaitre qu'on y voit pas grand chose...
D'ailleurs je ne sais pas ce qu'en dit la législation sur les retro si c'est lié à une surface minimum ou bien s'il y a encore une subtilité française qui impliquerait une hauteur ou une largeur à ne pas dépasser.

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Oui faut un peu de gymnastique pour voir dedans…. Moi je suis dans un village au nord de l’Espagne, je suis pas trop embêté point de vue législation.

il y as bien une taille réglementaire et la marrée chaussés voit ça et les gants en premier !

A défaut d'avoir la bonne idée pour les rétros pour le moment....on s'attaque à l'arrière.

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Ca fait tout de suite son effet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Reste que bien sur t'arrives à la fin et pis ben...

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bouky a écrit:A défaut d'avoir la bonne idée pour les rétros pour le moment....on s'attaque à l'arrière.

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Reste que bien sur t'arrives à la fin et pis ben...

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Joli… ce sont des coques ou feux teintés..??

Merci  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ce sont des coques teintées. J'ai démonté les rouges en les chauffant.

Pour des coques Ali elles sont de très très bonne qualité je trouve.

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Si jamais je les aient pris sur cette boutique

Avant

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Après

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Ca manque presque un joli pti lèche roue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre j'ai fait le gosse et j'ai viré le dB killer...l'enfer comme ça gueule!!! je l'ai vite remonté [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre Koisséssa?!?

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C'est à l'entrée du Silencieux juste apres le cata.
Alors on a un cata un dbkiller et ça? J'ai déjà pas un cheval de course mais il font tout pour en faire une mule [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Pas mal ! Et tu gagne, tu perd ? Et niveau son ça donne quoi ?

Je gagne des kmh virtuels dans la tête quand il n'y a pas le dBkiller  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il faudrait que je refasse une mesure pour valider le truc mais je pense que comme tout le monde on ne gagne rien.
Je perds par contre 3kg et 600 balles, et côté son c'est très légèrement plus rauque avec la chicane, et carrément indécent sans la chicane  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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bouky a écrit:Si jamais je les aient pris sur cette boutique

Avant

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Après

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Ca manque presque un joli pti lèche roue  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre j'ai fait le gosse et j'ai viré le dB killer...l'enfer comme ça gueule!!! je l'ai vite remonté  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre Koisséssa?!?

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C'est à l'entrée du Silencieux juste apres le cata.
Alors on a un cata un dbkiller et ça? J'ai déjà pas un cheval de course mais il font tout pour en faire une mule [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Oui il a un db Killer et un catalyseur. Moi j’ai enlevé les 2 et je roule comme ça.

Thierry90 a écrit: Pas mal ! Et tu gagne, tu perd ? Et niveau son ça donne quoi ?

sur du stock, tu gagnes rien ou presque…
C’est valable avec un papillon et injecteur plus gros. Ou kit cylindre bien sûr

Le trou est effectivement petit c est pareil sur les akra pour phase 1.2.3 mais l air passe aussi sur les pourtours de la .. bride..Sur le akra phase 4 c est une paroie au milieu de la marmitte avec 2 tubes fermes soudés et percés de plusieurs petits trous.