Projet restauration Xmax 125 2006 !

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Message par Mad -Max le Lun 15 Juil 2019 - 11:23

:salut: les copains,

Aujourd'hui contrôle de l ensemble, cte misère Noon

Après contrôle il s avère que le diamètre du logement de roulement de vilebrequin côté transmission et légèrement supérieur au roulement.

Pour dire côté transmission je rentre le vilebrequin à la main tranquille et je le ressort tranquille, ça le fait avec les deux vilebrequin moué donc le roulement n est pas pris en sandwich.

Conclusion carter HS côté transmission youhou :pff:

Je vous dit pas ce que la bielle devait prendre dans la tronche et retransmettre au piston ( genre maladie de parkinson ).

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Message par Mad -Max le Lun 15 Juil 2019 - 11:47

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Message par Mad -Max le Lun 15 Juil 2019 - 12:03

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Message par Mad -Max le Lun 15 Juil 2019 - 13:25

Bon je continue :pff:

Comme j ai une deuxième paire de carter j essaie le même test et résultat identique moué

J y comprend plus rien Noon

Jamais vu ça avant, pour moi le roulement doit être serré dans le carter et pas flottant !

Question :

- Normal c est comme ça d origine ?

- le jeu était normal et du coup j ai démonter pour rien ?

- mes deux carters sont HS ?

- les roulements sur les deux vilebrequin sont hors cote ?


Bizarre !!!
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Message par Wil34 le Mar 16 Juil 2019 - 22:20

Salut mad-Max
Je n’ai pas la réponse à tes questions désolé mais avec ton ancien vilo ils se comportent comment les roulements dans les carters?
Je m’orienterais vers une remplacement des roulements à ta place.
Courage.
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Message par Mad -Max le Mar 16 Juil 2019 - 22:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut mad-Max
Je n’ai pas la réponse à tes questions désolé mais avec ton ancien vilo ils se comportent comment les roulements dans les carters?
Je m’orienterais vers une remplacement des roulements à ta place.
Courage.

:salut: William,

Merci, même comportement avec le vilebrequin neuf et d occasion et ça sur les deux carters moué

Ce que j aurais aimé savoir c est si d origine le montage est comme ça , perso jamais vu ça.

Deux carters, deux vilebrequins et même problème ( coïncidence ? ).

Enfin bref pas grave j ai trouvé une solution, je vous en dirais plus bientôt :clin:

La y a relâche je m intéresse sérieux au 300 :clin:

Bonne soirée Wil :cheer:
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Message par Wil34 le Mar 16 Juil 2019 - 23:27

+1 pour le 300.

;)

Tiens la bibliothèque d’emoticons ne s’affichent plus sur mon vieux iPhone !!
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Message par lolo76 le Mer 17 Juil 2019 - 6:31

J ai regarder ta vidéo..
Met ton vilebrequin dans un congélateur pendant 48 heures et si tu à un grand même très grand congélateur met les 2 carter ..tu remet le vilebrequin après 48 heures au froid ...pâte à joint visse et tu attend 24 heures si tu à du jeu...une solution...je regarderai chez moi si mon autre vilebrequin à du jeu comme toi dans le carter côté démarreur  celui qui est foutu...
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Message par Mad -Max le Mer 17 Juil 2019 - 8:31

:salut: Lolo,

Merci c'est cool :clin:
Je vais le remonter dans peu de temps, mais je pense que ce jeu à la portée de roulement dans le carter côté transmission est anormal.

Après y a moyen de mettre deux trois coups de pointeau pour lui donner de l accroche et un petit coup de Loctite 660 pour coller/sceller le roulement ( mais je suis pas fan de cette solution ).

Défaut de fonderie/moulage peut être, côté allumage le roulement lui est bien en montage serré.

Et je pense pas que ce jeu soit prévu pour les échanges thermiques, pourquoi juste d un côté.

Bizarre cette histoire  moué ou juste que je suis trop maniaque  MDR
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Message par lolo76 le Mer 17 Juil 2019 - 10:03

Oui met tu as du jeu entre ton roulement et ton carter...
Se matin j ai regardé mes roulements rentre en force des 2 côtés met roulements sont sur le vilebrequin..
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Message par Mad -Max le Mer 17 Juil 2019 - 10:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui met tu as du jeu entre ton roulement et ton carter...
Se matin j ai regardé mes roulements rentre en force des 2 côtés met roulements sont sur le vilebrequin..

Merci Lolo yep

Donc y a bien un problème soit sur mes deux carters, soit sur mes deux roulements pleure!

Je vous tiens au jus de la suite !

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Message par lolo76 le Mer 17 Juil 2019 - 11:43

Regarde le diamètre de des 2 roulements et regarde les diamètres des 2 carters....pied à coulis..
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Message par Mad -Max le Mer 17 Juil 2019 - 11:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Regarde le diamètre de des 2 roulements et regarde les diamètres des 2 carters....pied à coulis..

Le diamètre est légèrement supérieur sur les portées de roulement des deux carters.

Il devrait être égal ou légèrement inférieur mais c est pas le cas :clin:

Merci pour ton aide Lolo yep

Vais sortir la bétonnière un peu de fer a béton et je vais lui serré la couenne MDR
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Message par adonf le Mer 17 Juil 2019 - 12:00

Tu connais les doses de ciment et eau pour faire du béton !lol!
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Message par Mad -Max le Mer 17 Juil 2019 - 12:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tu connais les doses de ciment et eau pour faire du béton !lol!

:salut: Michel,

Oui ça devrait le faire :51: MDR
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Message par Wil34 le Mer 17 Juil 2019 - 13:21

MDR (les emoticons re-fonctionnent cool)
Dans ces conditions il sera difficile à revendre sur les petites annonces de la planète MDR
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Message par Mad -Max le Mer 17 Juil 2019 - 13:29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:MDR (les emoticons re-fonctionnent cool)
Dans ces conditions il sera difficile à revendre sur les petites annonces de la planète MDR

:salut: Wil,


C est pas faux :clin:

Mais je le garde mon engin de BTP MDR


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Message par Wil34 le Mer 17 Juil 2019 - 13:36

Mas... Avec un bon BETON bien dosé tu pourras offrir une garantie décennale du coup MDR
Je plaisante bien sûr
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Message par lolo76 le Mer 17 Juil 2019 - 22:25

Ton carter c est déformé..bizarre qua se point la que les roulements nage dedans ..et un roulement sa chauffe et sa se dilate...tu avais quoi comme symptôme pour tous changez au début..
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Message par Mad -Max le Mer 17 Juil 2019 - 22:48

Comme tu dit bizarre, j aurais deux paires de carter déformé moué

Le problème c est que quand le roulement se dilate légèrement le carter aussi !

Les symptômes était un léger bruit de roulement à petite vitesse ( genre 30 a 50 kmh ) et aussi le jeu au variateur.

Après je suis un peu maniaque genre ça marche top, ou ça marche pas  !lol!

Bonne soirée Lolo et bonne vente pour ton scoot  :cheer:
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Message par lolo76 le Mer 17 Juil 2019 - 22:55

Merci ..quelques touches sur lbc..il faudrait leur donner ...bonne soirée.
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Message par Mad -Max le Jeu 18 Juil 2019 - 14:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci ..quelques touches sur lbc..il faudrait leur donner ...bonne soirée.

:salut: Lolo,

Tkt tu va trouver la bonne personne :clin: en plus il est nickel yep
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Message par Mad -Max le Dim 21 Juil 2019 - 19:48

:salut: les copains,

Aujourd'hui remontage du vilebrequin d occasion pour voir si le jeu est toujours présent avec cet autre vilebrequin.

Le jeu est toujours là moué  ( pareil que avec le vilebrequin neuf ).

Je reçois des roulements neuf cette semaine, verrais bien si ça vient de la ou des portées de roulements.

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Message par lolo76 le Dim 21 Juil 2019 - 22:00

C est énorme  :non:
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Message par Mad -Max le Dim 21 Juil 2019 - 22:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C est énorme  :non:

:salut: Lolo,

+1 entièrement d'accord avec toi :non:

Je vais bien voir avec les roulements neuf qui arrivent cette semaine.

Bonne soirée Lolo :cheer:
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Message par S2K28 le Dim 21 Juil 2019 - 22:18

Bonsoir,
Pas normal ce jeu,moi ils bougeaient pas d un poil quand j ai refait mon bloc,soit t es roulements bougent sur le vilo ou les portées de carter on ramassés moué

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