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Vario Malossi+ ressort CP jaune X-Max 300 Av-Après

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Message par MoNs2b Ven 5 Juil 2024 - 0:06

Une chose encore plus étrange quant à l'affichage des km parcourus.
Sur mon Berlingo, les 2 afficheurs de kilométrage ne sont pas qualibres pareil. Je me souviens, il y a environ 5 ans,de m'être arrêter sur un parking pour faire 3 courses et par hasard j'ai regardé mon compteur kilométrique, il était à 200.000 km pile poil. Plutôt que de faire un loto (que je n'avais pas à portée de main) je me suis dit, tiens, réinitialise ton "demi-compteur " (celui avec les hectomètres et qui se RAZ tous les 1000 ou 2000), je sais, suis un peu fou a ne pas croire au hasard, mais croire aux chiffres et signes de la vie, bref...
Bah vous savez quoi ??? 75.000 km plus tard mon compteur "principal" s'est décalé d'environ +6km, ce qui, proportionnellement, n'est rien, mais ça m'a toujours interrogé.

Et sinon pour en revenir au sujet,  plutôt convaincu par le Malo ?? Sur lequel tu j'étais des cailloux (galets ?? Mdr) il n'y a pas si longtemps...
Je te taquine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], je sais bien qu'à l'époque tu parlais de rapport investissement/gain de perf par rapport aux galets allégés seuls. Mais peut-être que de meilleurs réglages t'ont fait changé d'avis.

MoNs2b
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Message par smat Ven 5 Juil 2024 - 0:50

Salut à toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ça faisait longtemps, lol.
En fait mon premier constat concernant le malossi -seul- tient toujours, le rapport investissement-perf est plutôt défavorable.
Et puis il y a eu ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai donc acheté le ressort conseillé pas David, et là c'est vrai qu'il y a du mieux.
Mais, je le répète, le 300 en galets de 15 grs n'est vraiment pas ridicule en comparaison, loin de là.
Voilà, voilà, je vais donc continuer à rouler jusqu'à la vidange, donner mes impressions aux gens que ça intéresse, et ensuite je prendrais une décision.
Soit équiper les 2 scoots de malo, soit revenir aux 15 grs, soit, et c'est probablement la meilleure solution, la statu-quo: 1 malo et 1 stock.

smat
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Message par smat Sam 6 Juil 2024 - 18:51

Jusqu'à la panne sèche, jusqu'aux ultimes gouttes:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

(454,3 km, pas très clair sous la réverbération solaire)
Cela vous sied t-il Don [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],Gran Gnomon de la Tribologia ?

smat
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Message par Thierry90 Sam 6 Juil 2024 - 19:04

:salut: Eh ben c'est vraiment pas mal !
Tu y mets combien de litres a ton chameau ? !moque! !moque!
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Message par berkano Sam 6 Juil 2024 - 20:16

Il lui sied, il lui sied.
S'il peut abuser, monseigneur pourrait-il lui communiquer le rythme du destrier durant cette chevauchée ?
Si Cheikh Samir a consommé les 13 litres contenus dans la l'unique bosse du dromadaire, il en ressort une consommation de 2,86l au 100km (34,92km/l).
Je suis en 15g et viens juste de remettre 10,69l pour 400km tous ronds soit 2,67l au 100km (37,42km/l, le tableau de bord indique 39,1).
Pas énorme comme différence mais 7% supplémentaires tout de même, pour autant que cela soit directement comparable.
En tous cas, merci de t'être donné la peine de relever ces données.

berkano
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Message par smat Sam 6 Juil 2024 - 22:58

En fait, lors de la panne sèche, j'ai versé le contenu de la gourde en peau de chèvre que j'avais dans la soute et ensuite fait le plein dans une station distante de 4 kms.
Et, surprise, le vaisseau du désert a englouti 1+13 L de liquide énergétique.
Ce qui nous fait une bosse de 14 l de capacité, et non pas 13.
Pour le reste, le sournois scanner ayant décidé de ne pas comptabiliser  le périple d'aujourd'hui, je ne pourrais malheureusement fournir que le bilan de la veille :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La vitesse moyenne est plutôt basse mais j'étais principalement sur des routes de montagne sinueuses; soit un parcours en on-off ne ménageant pas spécialement la consommation.
Aujourd'hui par contre, j'ai fais de l'autoroute entre 100 et 110 km/h pendant un peu plus 70 kms puis les 35 kilomètres restants entre 70 et 80 jusqu'à épuisement du carburant.
Soit 105 km sur la réserve.

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Message par Thierry90 Sam 6 Juil 2024 - 23:19

:pff: ça fait 2.52€ le litre :no: abuser !
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Message par berkano Dim 7 Juil 2024 - 6:18

Plutôt 0.28€ pour 40DZD.
Concernant la vitesse moyenne, le tableau de bord m'indique en général une vitesse moyenne comprise entre 65 et 70km/h.

berkano
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Message par smat Dim 7 Juil 2024 - 7:33

Ha ha !
Te fies pas au taux de change officiel Thierry, il ne vaut que pour les transactions bancaires officielles et les importations par les entreprises agréées.
Le DZD n'étant pas librement convertible, le citoyen lambda doit recourir au marché dit parallèle pour acquérir des devises étrangères.
Et c'est ce marché là qui constitue donc une véritable bourse réagissant instantanément à l'offre et la demande.
Et ces jours ci, le taux est de 240 Dzd pour 1€.
Par conséquent, c'est tout le plein de 14 L qui revient à 2.5€

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Message par Thierry90 Dim 7 Juil 2024 - 9:52

:salut: Arff me disait bien que pour un pays pétrolier et gazier ça fait cher ! ça m'apprendras a faire confiance a ma calculatrice de devises Respect!
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Message par Jonathan Dim 7 Juil 2024 - 13:53

smat a écrit:Ha ha !
Te fies pas au taux de change officiel Thierry, il ne vaut que pour les transactions bancaires officielles et les importations par les entreprises agréées.
Le DZD n'étant pas librement convertible, le citoyen lambda doit recourir au marché dit parallèle pour acquérir des devises étrangères.
Et c'est ce marché là qui constitue donc une véritable bourse réagissant instantanément à l'offre et la demande.
Et ces jours ci, le taux est de 240 Dzd pour 1€.
Par conséquent, c'est tout le plein de 14 L qui revient à 2.5€
Ça fait rêver 2.5€ les 14l, ici c'est plus 25€ les 14l😤

Jonathan
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Message par smat Dim 7 Juil 2024 - 20:11

En même temps, un ingénieur dans le domaine pétrolier opérant au Nord touche entre 400 et 450 €
Et c'est considéré comme un salaire plus que confortable.
Ceux travaillant dans le Sud peuvent avoisiner les 1000 €, et ça par contre, c'est un excellent salaire.
On est très loin du Qatar et du Koweït...

smat
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