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Message par sirop5 Ven 23 Déc 2022 - 19:41

berkano a écrit:Tu aimes vivre dangereusement.
Pourquoi..?

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Message par berkano Ven 23 Déc 2022 - 19:49

Dans la boite Brembo de l'étrier, il doit y avoir dans la notice une carte à gratter avec un code qui te permets de vérifier son authenticité ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
L'as-tu vérifiée ?

berkano
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Message par sirop5 Ven 23 Déc 2022 - 19:59

berkano a écrit:Dans la boite Brembo de l'étrier, il doit y avoir dans la notice une carte à gratter avec un code qui te permets de vérifier son authenticité ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
L'as-tu vérifiée ?
Merci je ne savais pas. Je contrôlerai de retour à la maison
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Message par fred clerc Ven 23 Déc 2022 - 23:38

Salut pour la purge de ton frein avant tu as rien fait de particulier? C est une purge classic?

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Message par sirop5 Sam 24 Déc 2022 - 1:05

fred clerc a écrit:Salut pour la purge de ton frein avant tu as rien fait de particulier? C est une purge classic?
J’ai purgé en pompant et rempli depuis l’étrier avec une pompe électrique.
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Message par David75 Sam 31 Déc 2022 - 23:50

berkano a écrit:Dans la boite Brembo de l'étrier, il doit y avoir dans la notice une carte à gratter avec un code qui te permets de vérifier son authenticité ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
L'as-tu vérifiée ?

Ça sent la copie en effet..
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Message par sirop5 Dim 1 Jan 2023 - 20:48

Suite à vos commentaires, j’ai opté pour une autre configuration en prenant des pièces directement chez l’importateur Brembo en Espagne.
-étrier M4
-disque flottant serie Oro
Le tout vérifié avec l’app Brembo et son code barre
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Message par sirop5 Dim 1 Jan 2023 - 20:54

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Message par smat Dim 1 Jan 2023 - 21:20

Et le Brembourde, t'en as fait quoi ?

smat
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Message par sirop5 Dim 1 Jan 2023 - 21:34

smat a écrit:Et le Brembourde, t'en as fait quoi ?
J’ai tout renvoyé
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Message par David75 Dim 1 Jan 2023 - 23:35

sirop5 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Top :yes:

Les pattes d'adaptation, tu les as choppé où ?
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Message par smat Dim 1 Jan 2023 - 23:44

Et ils vendaient leur bouse au même prix que l'original je suppose ?

smat
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Message par sirop5 Mar 3 Jan 2023 - 18:00

smat a écrit:Et ils vendaient leur bouse au même prix que l'original je suppose ?
Je sais pas. J’ai pris directement chez l’importateur, ici en Espagne
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Message par smat Mar 3 Jan 2023 - 19:51

Je viens de casser le haut moteur de mon 300 à cause d'huile de contrefaçon Yamalube impossible à détecter.
Avec des freins brembouse, tu risquais de te casser beaucoup plus important qu'un moteur...
C'est vraiment un fléau, et t'as bien fait de t'inscrire ici.
Des Einstein de la mécanique tombés tous petits dans le chaudron de l'elixir des 2 (et 4) roues motorisés veillent au grain.

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Message par sirop5 Mar 3 Jan 2023 - 20:24

smat a écrit:Je viens de casser le haut moteur de mon 300 à cause d'huile de contrefaçon Yamalube impossible à détecter.
Avec des freins brembouse, tu risquais de te casser beaucoup plus important qu'un moteur...
C'est vraiment un fléau, et t'as bien fait de t'inscrire ici.
Des Einstein de la mécanique tombés tous petits dans le chaudron de l'elixir des 2 (et 4) roues motorisés veillent au grain.
Oui j’en suis conscient maintenant…
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Message par sirop5 Mar 10 Jan 2023 - 19:46

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Message par sirop5 Ven 27 Jan 2023 - 21:02

Aujourd’hui pose d’un pare-boue arriere et durites de freins TDR
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Message par sirop5 Ven 27 Jan 2023 - 21:04

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Message par berkano Sam 28 Jan 2023 - 5:39

Et alors, ton retour sur le freinage ? En dehors du côté esthétique, tu ressens une différence (mordant àla prise du levier, distance de freinage, déclenchement de l’ABS, etc) ?

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Message par sirop5 Sam 28 Jan 2023 - 6:23

berkano a écrit:Et alors, ton retour sur le freinage ? En dehors du côté esthétique,  tu ressens une différence (mordant àla prise du levier, distance de freinage, déclenchement de l’ABS, etc) ?
Alors, sur l’arriere, le freinage est legerement mieux, plus direct…
Par contre, a l’avant avec la pince 4 pistons, le jour est la nuit. Ca mort fort, le freinage est tres mordant, la fourche s’enfince d’un coup est sa freine sur wuelques metres…
Le tout est plus fluide, plus reactif. Je suis vraiment tres satisafait 😀
A l’avant j’ai aussi un disc flottant. A l’arrire d’origine. Et j’ai des leviers de freins reglables.
Je peux doser la course…
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