X-Max de fin 2009 - Slimsahdy71/Renaud

Top cette petite remise en forme et bien effectuée en plus 

Merci beaucoup pour vos commentaires

Aujourd'hui, ça a été démontage de tout le bloc arrière pour retouche peinture et teinte des feux arrière ( + clignotants avant)

La , ça sèche gentiment ça se remontra dimanche après midi si tout va bien

Et j'ai collé un p'tit stickers Yamaha Monster a l'emplacement d'origine a l'avant ( j'en attends un pour l'emplacement entre les feux arrière)
Et pour des photos... Et ben là, c'est café pour le moment

A oui et j'ai rdv chez Yamaha vendredi prochain, on va a faire changer courroie en préventif, c'est tout les 20000km apparemment DC bientôt 40000km...

Hello 

Les entretiens sont tous les 6000 et le gros tous les 18000 donc courroie changeait il y a 4000 bornes en principe si l ancien proprio était sérieux

Le garage qui me l'a vendu a dit qu'il avait contrôler la courroie, qu'elle paraissait en bonne état... Mais pas de facture de l'ancien proprio... Dans le doute, a 150€ le changement chez Yamaha, vais pas risquer de flingué le moteur

Tu as l'air un minimum bricoleur, fais le toi même, rien de compliqué et ça te coûtera moitié moins cher et tu pourras vérifier l'état des galets en même temps...

J'ai hésité avant de prendre le rdv ( j'ai trouvé des vidéo qui explique bien sur Youtube aussi) mais bon... J'ai trop peur de faire un truc de travers même si ça a pas l'air compliqué

Franchement, lance toi. Ca teconomise un peu de sous (que tu pourras mettre dans l'essence ) et ça apporte de la satisfaction et tu es sur du travail qui a été fait...
J'ai fait ma 1ere révision complète grâce au forum et à YouTube.. je ferais bientôt la prochaine...

Salut Renaud beau boulot que tu as fait j'attends de voir la teinte des deux arrières et clignotants avant . MoNs a raison il y a rien de compliqué pour changer la courroie il te faut juste la clé en Y pour démonter le variateur et embrayage[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Tu la trouveras à Leclerc auto pour moins de 20 euros

Bonjour à tous.
Je vais aussi faire la révision de mon " précieux ".
Vidange, remplacement de la courroie, du filtre à huile.
Ce sera une première pour moi.
Bon WE

Merci a tous pour vos encouragements mais bon... On va laisser le garage le faire . Ça me pose aucun problème de demonter tous le scooter mais pas le moteur/ transmission

Le X-max est tout remonter.... Et ranger... J'ai zappé les photos

Et voilà les photos !!!

Feux fumées, clignotants fumées et stickers sur le dosseret.

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Et j'ai commandé du rénovateur plastique Meguiar's, pour le tablier et les caches filtre à air et courroie

Slimshady71 a écrit:Merci a tous pour vos encouragements mais bon... On va laisser le garage le faire . Ça me pose aucun problème de demonter tous le scooter mais pas le moteur/ transmission

Le X-max est tout remonter.... Et ranger... J'ai zappé les photos

Je n'ai jamais touché non plus au moteur, et j'espère ne pas avoir à m'y aventurer... par contre la distribution, c'est vraiment pas compliqué...moi je me suis pris une clé Easyboost, un peu chère, mais le kit fait variateur et embrayage, je l'ai rentabiliser dès la 1ere révision... et j'ai depuis redémonter 3-4 fois pour changement de ressort ou autres...

Jette un coup d'œil là dessus..

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Tu as déjà fait du beau boulot sur ton Maxou... lance toi...
Tu verras c'est valorisant, même s'il y a toujours 2-3 galères, mais la planète sera la pour t'aider...

Nouveauté du jour: un autre stickers

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Et encore un petit cadeau de ma chérie et de mon papa: Une remorque moto double rail !!! Commandé à 9h ce matin, récupérée à 12h chez Norauto  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ferais une meilleur photo demain si la flotte s'arrête un peu !

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J'adore la St Valentin !!!

Ha ouais , on est bien ici comme disent les jeunes de mtn 


Un scoot remis au propre et la remorque pour l embarquer en vacances je valide a 100%

c est pas la distribution c est la variation c est pas pareil !

Donc ton père te fait un cadeau pour la St Valentin?
Top la remorque pour emmener ton maxou en vacance

fred clerc a écrit:c est pas la distribution c est la variation c est pas pareil !

Pour savoir vraiment... distribution correspond à quoi ??
Variation + embrayage ou carrément autre choses ??

Et top le cadeau... que ce soit de ta chérie ou ton père, ça veut dire emmene moi en vacances ça...

Salut carrément autre chose .La distibution comporte une chaine et un pignon entrainent l arbre a came .La variation c est une courroie avec un variateur et un embreillage .

Merci à tous pour vos remarques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour la courroie / Distribution / Moteur, je laisse faire Yamaha, en + mon papa va faire faire l'entretien des 40000km sur son CityLiner en même temps donc on va faire d'une pierre 2 coups  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca fera l'occasion de roder la remorque ( Après avoir resserrer quasiment tout les boulons, merci Norauto !!!!)

Justement, question par rapport à la remorque, le sanglage du bestio, ça se passe comment? Je vous ai mis 2 photos de comment j'ai fixer le miens (2 sangle qui prennent l'avant de chaque coté, en actionnant les freins, et j'en rajouterais une petite sur chaque roue, tirant vers le bas) J'ai bon ?

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bonsoir !
As-tu essayé de le faire basculer sur les cotés ?
Je trouve que les sangles son un peu trop à la verticale par rapport au scooter.
Il ne risque pas de basculer sur le coté dans un virage ?

Perso je préfère comprimer La Fourche, le scoot sera bien bloqué à l avant 

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Bakula a écrit:bonsoir !
As-tu essayé de le faire basculer sur les cotés ?
Je trouve que les sangles son un peu trop à la verticale par rapport au scooter.
Il ne risque pas de basculer sur le coté dans un virage ?

J'ai essayé de le secouer assez fort à la main, il bouge légèrement mais reviens bien en position centrale.

Pour les sangles, les point d'ancrage sont a ce niveau là sur la remorque DC pas le choix... Ou alors mettre les sangles sur l'anneau ou la roue se cale...

Alexmax malo a écrit:Perso je préfère comprimer La Fourche, le scoot sera bien bloqué à l avant 

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Lorsque j'ai mis les sangles en place, j'ai comprimé les suspensions avant ( pas au maximum pour laisser quand même travailler un peu avec l'état exceptionnel de nos routes )

Le problème du maxou est son poids , s il bascule c est foutu !

bonjour personnellement sans la bequille centrale a mon avis c est risqué il faut vraiment le sangler de tout les cotés

Et ben finalement, ça a bien tenu sur la remorque (en double exemplaire, avec le cityLiner du Papa !!!)

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Une centaine de km aller/retour, rien n'a bougé !!!

Les courroies ont bien été faite, galets changer également, tranquillou pour 18000km  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]