Mon X max ABS 2016 by Drago

Beau boulot Marc!
Une question pourquoi avoir ajouté des resistance au clignos à l’arrière ?

#Drago# a écrit:Et voilà le résultat
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C'est quoi ces reflets jaune dans les blocs optique quand tués en veilleuse uniquement ?

Salut,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans un premier temps, j'ai installé les LED à l'avant, les Switchback et le relais Led. J'ai conservé les ampoules d'origine à l'arrière et tout fonctionnait correctement.

Lorsque j'ai voulu installer les Led à l'arrière, la première ampoules ne fonctionnait pas, aucun signal lumineux, rien. J'ai pensé qu'elle était défectueuse et j'ai testé avec la deuxième ampoule ,  aucun résultat.

Vu que cela fonctionnait avec celles d'origine, j'en ai déduit qu'il y avait un problème d'intensité du courant électrique.

J'ai récupéré une résistance qui était sur les switchbacks, je l'ai reliée à ma nouvelle ampoule pour tester et là ça fonctionnait.

J'en suis arrivé à la conclusion que le couplage de phare réglait le problème d'intensité du courant pour les feux avant, le relais clignotant Led réglait le problème du clignotement trop rapide pour tout le scooter mais qu'il fallait réduire le courrant pour les clignotants arrières.

J'ai donc installé une résistance par ampoule à l'arrière et cela fonctionne nickel.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le jaune c'est simplement le reflet de l'ampoule Led au fond de la coupelle. En plein soleil, cela peut faire ce reflet selon l'angle dont on regarde

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J’imagine que oui mais tu avais essayé d’intervertir le sens dans ton culot ? Certaines leds sont sensibles à la polarité.
Sinon l’essentiel c’est que ça fonctionne :)

Oui, j'avais essayé d'autant que j'avais rencontré le cas avec une ampoule switchback pour laquelle j'avais du changer la polarité. Comme tu dis, ce qui compte c'est que cela fonctionne. Depuis l'installation et jusqu'à ce jour, je n'ai rencontré aucun dysfonctionnement.

J'ai cherché un moment des rétroviseurs Led.
J'ai trouvé ce modèle sur Ali, en noir mat, et j'ai bien aimé la taille des miroirs qui permet de bien voir ce qu'il se passe derrière.
L'atout de ces rétroviseurs est d'apporter une meilleure visibilité aux autres usagers de la route:
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Au passage, vous pouvez voir les moulures des compteurs et le cache du guidon que j'ai peint en gris.
J'ai retrouvé un sticker du diapason à la bonne dimension pour le cache. C'est un autocollant réfléchissant que je trouve super beau.

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Je me suis occupé des couvercles de maîtres cylindres que je trouvais très inesthétique.
En effet, les inscriptions en relief gardaient la poussière et les gouttelettes d'eau et c'était un peu galère à nettoyer.
N'ayant pas trouvé beaucoup de couvercles compatibles avec mon modèle ou bien trop chers, j'ai opté pour le ponçage et la peinture de ceux d'origine.
Une petite peinture noir mat et voilà

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J'ai commandé un garde boue arrière d'un xmax de 2011. Il était en plastique brut. Je l'ai entièrement poncé puis peint en gris titane pour être raccord avec ma carrosserie.  

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Peut être qu'un jour je le retaillerai un peu. Pour l'instant j'ai décidé de le laisser comme cela

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Sur la dernière photo, j'ai repeint la boîte à air qui est comme neuve et installé un nouveau support de plaque beaucoup plus court.

Vraiment sympa les modifs
J’aime beaucoup tes retros et les diapasons !!

Les petits rien qui font tout , c est ce que j adore 

Bravo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] beau boulot!!
Il est bien plus beau comme ça !!
Et comme neuf!
Quelle sera la prochaine modif ??

La suite c'est le variateur et l'embrayage biensur

J'ai fabriqué la clé en Y et on m'a prêté la clé à douille, voilà la bestiole lol tu la fais tomber sur ton pied t'es mal  

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Je suis allé chez un loueur de matériel professionnel pour demander si il louait ce genre d'outil. Il m'a répondu qu'en principe non. Il a décidé de me la prêter. Je lui ai laissé ma carte d'identité et il me l'a prêté tout un week-end.  Le lundi, je lui ai ramené avec des croissants pour lui et ses gars et je pense qu'on été tout les deux satisfaits.

Ouverture du carter avec un peu de difficulté, faute d'avoir la pratique. Merci à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui m'a répondu en temps-réel et m'a permis d'avancer alors que je bloquais dans le froid de mon garage. Grâce à ses indications, ouverture facile, comme sur les paquets de biscuits

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J'ai installé un variateur multivar Malossi avec le gros ressort jaune et une poulie usinée :

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Pour l'embrayage, j'ai installé les petits ressorts jaunes:

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J'ai procédé à un petit nettoyage du carter au pinceau pour un petit dépoussiérage, pareil sur la courroie et un très léger poncage sur l'embrayage

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Je vous avais déjà parlé de mon projet de teinter les feux arrières. Je ne ne sentais pas d'appliquer un film autocollant.

J'ai utilisé un vinyle en spray.

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J'ai acheté ça sur internet, il y a de nombreux sites qui proposent ce genre de produit.

J'ai appliqué une première couche de produit, qui sert de sous couche.
Ensuite j'ai appliqué 4 fines couches:

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Cela s'applique aussi simplement que de la peinture en bombe classique. Avec un seul spray j'ai réussi à faire les feux arrières et les clignotants avant. Je suis satisfait de la teinte obtenue.
Au départ, je comptais teinter la bulle puis j'ai renoncé car le spray donne un effet opaque. J'ai préféré garder la bulle translucide.

Et pour finir, je vous ai fais un petit montage pour bien apprécier le changement

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S'il fait un rayon de soleil demain, je vous montrerai le résultat sur les clignotants avants car je n'ai pas de photos.

Bonne soirée

Salut Drago
Ça bricole bien en ce moment  
Ce produit sur les feux s’enlève comme le plasti dip?

Oui c'est exactement cela [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est sensé être pelable. Je ne connais pas la durée dans le temps car c'est la première fois que je l'utilise.

Je vous déroule le résumé des modifications que j'ai fais depuis mon arrivée sur le forum l'année dernière, c'est pour ça que l'enchaînement est si rapide

On rattrape bientôt le présent mais il me reste encore deux ou trois choses à vous montrer

Ils sont magnifiques ces feux arrière comme ça..
Ça donne des idées... mais d'autres choses à faire avant.

Très jolie les feux comme ça et la plaque yamaha sur la selle aussi tu la peint ? Ça fait styler comme ça

Je viens de parcourir tout le post de ton X Drago. Sacré boulot ! Des petits détails qui font vraiment la différence. Et les feux teintés je suis fan ! Je vais les faire sur mon 300 dès que j'aurais le temps de me priver du scoot un jour ou deux.

Oui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , j'ai peint le logo de la selle avec de la peinture noir mat classique après avoir passé de l'apprêt

Drago je m'incline devant tes talents chapeau bas et donc magnifique métamorphose de ton XMAX bravo

Merci de vos retours, c'est sympa  

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Je vous fais mon plus beau sourire là  

Tu fais plus vieux que ton âge