Mon Xmax by BdS

c'est fou ça!
c'est pointilleux comme système une poulie?!

Tout est en tension et en équilibre sur ces pieces en rotation donc oui une pièces voilée comme une cloche , une poulie déformée et forcément il y aura des ratés et des problèmes plus ou moins grave ensuite ... usure anormale de la courroie , ça va chauffer anormalement sur des points de friction, et ces phénomènes peuvent se transférer sur l usure des joints psy, jeu dans le vilebrequin.... 
c est pour cette raison que je n aime pas les varios doubles pentes car pour moi elles ne respectent pas le fonctionnement fondamental et équilibré du variateur sur un axe de rotation car poids des galets et pentes différentes et pour moi cela  apporte une autre variation et qui n a pas l équilibrage conçu à la base

ok ça fait peur ......

J'ai été rappelé ce matin par marc moto qui m'a sorti un beau discours commercial pour me rassurer sur la demie poulie.
Je lui ai dis que je n'étais pas rassurer et que je préfère un échange. Du coup départ aujourd'hui à mes frais et je lui ai demandé de m'envoyer la plus belle qu'il avait (vu que pour lui tout était normal et que quasiment toute sont pareil).

A suivre !

Bonne nouvelle, j'ai reçu ma poulie échangée. Et je dois dire qu'elle n'a rien a voir avec la première.
Merci Alex pour tes conseils

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bien joué! et rapide quand même!

A oui c nettement mieux ya pas photo ! Content pr toi ya plus cas :))

C'est nettement mieux, bonne démarche.

Hello
Une petite question: le relais des clignotants c’est bien celui la ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui celui qui est le plus a gauche

J’ai pas le même nombre de relais que toi. Il est bien sur la gauche quand tu es en face du X ?

Oui face au x sur ta gauche[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C est bien un relais led qui est installé sur ton x. Mes photos montrent le relais d origine. Cependant l'emplacement est bien a gauche du block que tu montres. D ailleurs vu le connecteur, c est sur que c est bien celui que tu as entouré sur ta photo

Merci pour les infos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]# c’est bien ça
Plus qu’a tout remonter et les switchback seront fonctionnels

J ai fais ca aussi en debut d'année. Ca change l'allure du tout au tout 

Bon ça y est les switchbacks sont installés et fonctionnel
J’ai trouvé des ampoules et c’est quasiment plug&play. Il suffit juste de faire un petit trou pour sortir le fil du switchback.

C’est assez simple à faire mais il faut bien regarder les vis à enlever avant de tirer sur les carénages.

Quelques photos:

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Jolie ca claque bien c des leds en cbi de lumens ? Ca revient a combien entre le switchback et les leds dan stp?

Le tout m’a coûté moins de 12€.
Les leds j’ai pris celle la: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et un relais pour leds à 2€50.

BdS a écrit:Le tout m’a coûté moins de 12€.
Les leds j’ai pris celle la: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et un relais pour leds à 2€50.

Suis bien intéressé sur une modification comme ça a pas cher...
J'ai déjà mis des veilleuses Led sur mon phase 3, j'ai besoin du relais Led??? Ou il sert aussi à faire clignoter en mode clignotant??

Le relais sert pour les clignotants. Si tu laisse celui d’origine en mettant les leds, il va penser qu’une ampoule est grillée et ça va clignoter rapidement.

Super look comme ça Dan

Merci Wil

Hello la planète

Hier en fin d’après-midi j’ai fais monter le variateur avec des galets en 9 grammes Dr Pulley, les ressorts jaune (contre poussée, embrayage) et la demie poulie usinée.

Premier ressenti: ça démarre beaucoup plus fort et jusqu’à 80 km/h c’est linéaire.
Le commercial de la concession a pris un Xmax d’origine pour qu’on puisse voir la différence.
En départ arrêté et à 30 km/h je lui met 15 mètres facile dans les dents. A savoir qu’il avait la tête dans sa bulle courte et qu’il est plus petit et moins lourd que moi (15kg environ). Moi je suis resté en position normale.
A partir de 90km/h il revient légèrement sur moi sans pouvoir me dépasser.
Verdict pour le moment (en sachant qu’il faut que tout se rôde), le scooter est beaucoup plus réactif et la montée en vitesse jusqu’à 100 km/h environ est linéaire.

Après pour être franc je m’attendais à une différence beaucoup plus visible ... attention ne pas croire que je suis déçu, au contraire

Je re-posterai un avis dans une centaine de kilomètres, le commercial voulant refaire le test après « rodage » de l’ensemble.

Ah oui, il a adoré les switchback et limite il était jaloux

Imagine quand même juste en jouant sur le couple grâce au vario la différence est quand même énorme ! 
C est à l'usage que tu seras satisfait car là où tu hésitais et bien mtn tu sais que le scoot réagira ! Il est là l intérêt réel et puis au feu tricolore c est sympa aussi lol

ça a l'air pas mal quand même!
hâte de tester chez moi et idem avec rodage fini!