Remise en route d'un Old 2006

Bonjour ,après avoir rendu de nombreux services et beaucoup de plaisir ,ce 125 a été mis de coté après un prêt une par la suite une panne .
Celui-ci a été racheté accidenté et remis en vie ,3 peintures  ( gris métal d'origine ,puis noir mat et blanc mat ), petites prépa .
Ressort malossi de contre poussé jaune ,ressort d'embrayage polini,galets de 9 gr
1 ere culasse avec conduit d’échappement agrandi et chambre de combustion polie .
échappement 4 road .
Le confinement m'a laissé le temps de le remettre en route avec ses surprises
Batteries hs
el là je crois que l'injecteur est hs ??

Injecteur HS et changer par un d'occase .
J'avais aussi de l'eau dans le réservoir .
Après changement ,il a démarré puis il calè et il démarre plus ??

salut
peut -être tu a des saletés dans la pompe à essence

Oui je pense aussi à la pompe

Merci
je vais regarder ça

Vous pensez qu'elle peut seulement être encrasser ou vaut mieux directement la changer ?

il faudrait peu-être la contrôler avant de la change je pense

ok
je vais essayer demain.
Merci

Après démontage ,et essai .
La pompe à essence donne l'impression de bien fonctionner .
Après nettoyage de l'ensemble au nettoyant frein et remontage ,le xmax continue de caler ??

En attente de la pompe commandé

il continu de caler malgré la pompe neuve,quelqu'un à un tuyau ?

Salut Marco,
Tu a démonté la culasse, es-tu certain du bon calage de la distribution?
Toutes les fiches du faisceau sont t’elles bien emboîtées? Pas de fils cassé?
Décrit plus précisément comment ça se passe quand tu démarres et que ça cale.

Salut ,
oui la culasse a été démonté et recalé avec un nouvel AAC ,en stage 1 .
un peu plus de 0.1(gras et moins de 0.2) en admission et échappement .
Tout est bien branché et je ne pense pas avoir de fil cassé ?
Il démarre et cale pratiquement aussitôt ???

En principe on cale 0,1 admission et 0.15 échappement donc ton réglage des soupapes semble être bon.
La distribution est bien calée?
Sur le trait en dessous du I dans le carter et Le trait de la couronne doit être un peut au dessus du repère côté chaîne.

Le seul moyen de vérifier est de re-démonter la pompe à eau ?
Je sais que je m'étais bien pris la tête en y portant beaucoup d’attention ?

Oui il faut démonter la pompe à eau pour verifier le calage de la distribution...

Bon courage

Merci