Améliorations xmax 125

Merci de vos réponses,c’est agréable l’échange sur un site pareil
Je n’utilises pas spécialement ce genre de sangles là, mais j’ai effectivement des sangles à cliquets, j’accroche 2 derrières sur les reposes mains, et deux devant sur les poignées, je les croises en faites et oui elles sont à l’intérieur du guidon, je veux dire je les passe pas devant les phrases...

A 17h30 je vais voir tout ça, mais quelqu’un pourrais m’orienter de façon définitive sur ou mettre exactement les sangles, car j’ai pas envie de me faire avoir encore une fois, moi qui pensait les lettres bien, j’ai déchanté ce matin ‍�

Une petite image de mon scooter que j'avais en 2012 , il était sur sa remorque

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j'ai fait de 2012 à 2015 l'Espagne à savoir 2500 kms aller retour à chaque fois , il à jamais bronché d'un poil. Ensuite j'ai eu un Kymco 125 Dinkstreet sanglé de la même façon j'ai fait 2017 et 2018 même balade pas un souci. L'an dernier 2019 j'ai déconné à l'aller , pourquoi ? OU    ou peu être que j'étais trop presser de partir , j'ai passé mes sangles guidon devant et non derrière comme à l'habitude , Tous les 3 / 400 kms je fait un arrêt contrôle , je me suis aperçu que j'avais PT le commodo des cligno parce que la sangle exercée  trop de pression en la passant comme je l'avais fait.

Moi j’ai les mêmes sangles que toi mais que la partie couleur bleu. Moi je croise en faite, c'est a dire que quand je suis devant le scooter la sangle de droite va sur à poignée à gauche et l’inverse.
Je devrais essayer de mettre une sangle par poignée du même côté comme sur ta photo peut être... mais j’ai pas la partie sangle comme toi qui passe dessus!
Merci pour la photo

la sangles au dessus est bien pour l equilibrage en roulant mais il faut comme je l ai préciser compresser la fourche pour une bonne stabilité

En faite je pense avoir bien fait les choses, j’ai compressé La Fourche par les poignets ... j’ai sûrement dû trop compressé et sûrement pris un choc... ou mon guidon était peut être déjà un peu mal serré...
De toute façon je vais regarder ça à 17h30, et je vous tient au jus!
Merci des réponses dans tous les cas, bien sympa de pouvoir compter sur des personnes des qu’on a un souci

la fourche sera toujours plus solide

Désolé je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi Alex Petit rappel ce n'est pas une moto mais un scooter
La roue avant étant prévue de rentrer dans l'arceau il est fortement déconseillé de compresser la fourche, cela peu provoquer la rupture des roulements    , par contre en revanche il faut compresser la roue arrière pour éviter quelle ne sorte du rail.
Une fois la roue avant dans l'arceau , prendre une petite sangle et la passez autour de la roue et de l'arceau et hop le tour est joué..

Je prends note de vos conseils, pour ma part j’ai 4 sangles 2 derrière et j’ai sanglé de façon à ce que la roue ne bouge pas
Les 2 sangles devant que je croise comme côté dans un autre msg, et j’ai mis un tendeur bien serré de la roue à l’arceau.

Dû coups pour mon souci, je me suis fait aide de collègues de travail, on a redressé le guidon et nickel, j’ai bien essayé de tenté de le reboucher après, il ne bouge absolument pas, j’ai roulé un petit peu rien ne bouge.
Jusqu’à que je rentre chez moi ( pas les outils adéquats là de suite) je le ferai donc chez moi. Demain je vais rouler avec je verrai bien sur plusieurs km.
En tout cas je sanglerai différemment les prochaines fois en forçant un peu moins sur La Fourche, juste de quoi bien sangler pour que ça tienne...
Et je pense aussi mettre une sangles de la roue avant au rail histoire que ça tienne bien et une protection en plus.
En tout cas un grand merci pour votre réactivité

Au passage si vous pouvez me conseiller de meilleures sangles spéciale attache remorque ->moto je suis preneur!

J'utilise ça depuis plusieurs années déja , et c top .
2 à l'avant + 2 à l'arrière . Avec la sangle guidon pas besoin de croiser.

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Hello tous le monde,

Bon après le souci de guidon, j’ai un autre souci ‍�
Il broute à l’accélération...
Des fois il repart... voir même il peut caler quand j’arrive intersection pour tourner... et il sent un peu l’essence...
Je ne l’ai pas pris depuis 5/6 mois...
Misère de misère... et moi qui devait m’en servir demain...
Je vais aller mettre le plein déjà...

Salut
Tu ferais bien de purger l’ancienne essence avant d’en remettre.
A+

J’ai pas ce qu’il faut pour purger, je suis en déplacement dans le 38.
J’avais de l’essence limite réserve, dû coups je suis allé mettre le plein de sans plomb 98, alors dû coups :
Il démarre bien, il broute comme si j’étais aux rupteurs ( le bruit)
De 30km/h à 65km/h, après ça c’est une flèche! Il monte à 120km/h il accélère super bien.
Et de temps en temps il peux caler a un stop ou faux rouge si je touche plus la poignée mais c’est tjs après une très bonne accélération.

Ça méfait bien chier j’avoue... je devais voir ma sœur demain soir et je ne peux me garer en camping car vers chez elle...

Wil34 a écrit:Salut
Tu ferais bien de purger l’ancienne essence avant d’en remettre.
A+

Salut tous le monde,

Pour vous tenir au jus de mon histoire,
Ce soir je dépose le scooter au garage, j’ai expliqué mon souci.
Du coups on verra bien, j’espère pas trop grave.
J’aurai préféré le faire moi même mais trop loin de chez moi et pas d’outils...

Passer une belle journée ensoleillée

Salut tous le monde,

Me revoilà , comme je l’avais dit le 22/05 j’ai déposé le scooter au garage, et devine quoi je l’ai récupéré hier soir!
Un peu long me direz vous alors qu’avait il....

Eh bien c’était la bougie...recherche de panne le gars a vérifié la vario, galet, l’embrayage aussi... pourtant je lui avait dit que c’était neuf de même pas 1000km...
Dû coups j’en est profite plol et refaire pneu avant et plaque immatriculation...
Donc recherche panne+ la bougie+ une 2 eme de secours+ le pneu+ la plaque =........350€ Ttc
Donc souci réglé il roule super bien.
À bientôt sur d’autres discussions et merci à tous pour vos conseils

Salut Roberto
Content pour toi que tu es réglé ton soucis

Par contre même pas 1000km et la bouggie lâche
Même une NGK standard est faite pour au moin 6000km, tu aurais pu essayer de négocier pour une bouggie gratuite.

C’était le vario qui était neuf de 1000km, la bougie sûrement de plus.
Et là pour les coups j’ai une bougie gratuite

Bonjour Roberto !!
tu le connais bien ton garagiste ?
car je trouve la facture un peu salée (10 euros une bougie, 15 pour la plaque et 60 pour le pneu) en prenant une très bonne marge pour le garage.
le reste c'est la mains d'oeuvre

Bonjour Aika,

Non je ne connaissais absolument pas ce garagiste!
Je suis d’accord avec toi que c’est un peu salée...
Comme je n’ai casiment jamais fait de petite réparation chez un garagiste les prix je ne les connaît pas super bien!
Le pneu est plus cher c’est un bon pneu.
Là où j’en ai un peu les boules c’est que j’aurai pu moi même changer la bougie mais en déplacement, loin de chez moi. A la campagne...casi 2 semaines pour ça, c’est bien long.
Je lui est fait comprendre qu’il ne me verra plus jamais!...

Bonne après midi à tous

Lol à ce prix, il pouvait t'offrir une boite de 10 bougies
Un pneu monté ça rajoute 30€ en moyenne.
Plaque 20 balles montée...
Bref à 250€ roros le tout, ça peut s'entendre... mais 350€...
En gros, il a démonté ton vario et tout le bordel, il t'a compté la main d'oeuvre alors que le soucis venait d'une bougie dont la vérification aurait pris 10mn.
Tu nous donnes le nom et l'adresse pour éviter qu'on y aille?  

Hier il pleuvait et je l’ai recup assez vite, j’ai fais comprendre que c’était un peu cher, et oui il a apparemment tout vérifié...
Après ça se comprends vu que je lui est dit que j’étais pas sûr que les galets du vario, avait été changés car je n’avais pas la facture avec moi. Mais on est d’accord que pour un pro il aurait dû regarder la bougie, la changer et faire un test... je regarderai bien mieux la facture ce soir. Et si je dois retourner le voir pour dire plus mon mécontentement ce n’est pas un souci et voir si un geste! De là je donnerai le nom et l’endroit de ce garagiste!

Alors alors...
MO recherche panne 1h30=90€ Ttc (sans tva ( )
Plaque immatriculation 25€ ttc (sans tva ()
2 bougies 29€90 ( sans tva )
————————————————————————————-
Montage et équilibrage du pneu 25€ ( sans tva )
MO pour changement pneu 60 Ttc ( sans tva )
Et la fin le plus « délirant » ...
Le pneu bridgestone 120/70/15 125€ Ttc ( sans tva)

Et attention carte de fidélité - 10€
Au final 304,08€ avec tva 364,90€ Ttc
Ah ça faisait bien lgtps que je ne l’étais pas fait encule comme ça .
Cher le pneu vous dite!? Ah bon... ah bon... ‍�

Le pneu Bridgestone comme sur les F1 125 Balles , lui sur qu'il à pris une marge colossale
Vraiment la c'est de l'exagération , même chez le cons Yam , t'aurais jamais payer ce prix...foutage de gueule , il ta vu venir lui

Hello 
A oui bougie à 30€ unitaire déjà ! !! 
Mo changement du pneu 60 alors qu il n’y a qu une vis à enlever quasiment à, l opération au globale c est 30 min avec changement du pneu 
Prix du pneu !!! 2 pneu neuf hors pose c est env 150€ (sans aller chercher du prix !!) 
Donc rien que sur c est trois points il peux te faire 50% facile 
30 + 30 + 62 donc déjà 120 balles de remise 
Après le reste ne me choque pas plus car recherche de panne ça doit être un forfait par exemple comme le prix de la plaque 
Il a sûrement profité de la situation où il est large en facturation

Le brigestone AR monté/équilibré j'en ai eu pour 90€ il y a 4 mois.

bon je dit ça mais maintenant c'est le genre de facture que je vais me prendre quand je réceptionnerais mon 350

Tu est de quel coin dans le 07?