300 vs 400

Pareil pour une bécane plus légère

salut laka
je te donne mon avis moi je garderai le 125 pour tes trajets boulot et je prendrait un mt07 d'occasion (environs 4500/5000€) pour les ballades en duo car ta beau avoir un 300, 400 ou même un tmax si tu fais de la montagne ça reste un scooter pour moi le plaisir de conduite n'est pas comparable voilà après c'est juste mon avis

A prendre en compte le coût exorbitant de l'entretien d'un 400 si tu roules beaucoup....celui d'un t-max...

Gunner a écrit:A prendre en compte le coût exorbitant de l'entretien d'un 400 si tu roules beaucoup....celui d'un t-max...

exorbitant !!! c'est pas un BMW non plus
bon pour le moment le code c'est validé, et j'en suis à 7 h de conduite. Ca se passe pas mal pour le moment, sauf cette pu... de pluie qui n'en fini pas .

C'est vrai que c'est chero ! De souvenir, 1 000 € la révision des 40 000 pour indication.

iaka a écrit:

Gunner a écrit:A prendre en compte le coût exorbitant de l'entretien d'un 400 si tu roules beaucoup....celui d'un t-max...

exorbitant !!! c'est pas un BMW non plus

Je parle en connaissance de cause...

C'est sur que si tu fais 3000 kms par an ça change la donne....

quelques nouvelles : plateau passé et réussi hier
je vais commencer à regarder les annonces pour un ....
400 ou un 350.
Et dé-équiper mon 125 pour vendre les accessoires que j'y est monté.

Euhhhhhhhhh 300 tu as voulu dire car le 350 n existe pas.
Tu peux regarder aussi pour un 425 hihihihihihihihihi

Non je confirme bien le 350, il a une hélice à la place du diapason

Ah ok.
Le Kymco rebadgé.
Remarque chez BM, tu as le choix entre Kymco et Loncin. Heureusement qu’il reste le prix premium pour s’y retrouver.

Heu!!! Assemblé oui comme triumph,, KTM...
Comme je veux un 400 de 2019 ça cours pas les rues du au succès du 300 et point de vu tarif c’est à 200 euros près comme le 350 . Après concernent le tarif !!! J’aurais bien aimé prendre un T Pour cela il aurait fallu que j’explique à madame que les vacances aux Maldives pour Pâques seraient...là du coup c’est les miennes de cloches...
Enfin pour dire que la ont est aussi dans des tarifs qui piquent !!!

Normal, t'es dans l'Ardèche!!!!Ok, je sors.

Samigny a écrit:Ah ok.
Le Kymco rebadgé.
Remarque chez BM, tu as le choix entre Kymco et Loncin. Heureusement qu’il reste le prix premium pour s’y retrouver.

Le 400 est fabriqué chez Loncin
Kymco, c'est les 650

Iaka,
Pour avoir revendu un Tmax pour prendre un Xmax je dois reconnaître que le Xmax c' est bien fade au niveau sensation. Normal, on ne peut pas comparer un mono de 400 cm3 et un bi de 500 cm3.
Par contre ce que je trouve fabuleux sur le Xmax c' est la contenance énorme de son coffre. Je crois que je ne pourrais pas m en passer. Et mettre un top case, même sur un scoot je trouve ca moche. Je serai bien tenté par le Xadv de chez Honda mais il a un coffre ridicule.
Iaka, avant de choisir ta monture prends en compte qu' avec un Xmax tu voyageras LEGER. Pas de sac à dos et pas de top case ( qui en plus tu fais souvent louvoyer).
Bien à toi.
Poussy

@Poussy
c'est le 400 que je recherche en priorité justement pour ce que tu a évoqué.
le souci c'est que des 400 de 2018/2019 sur rhone/alpes il y en 1 seul en vente à 6400 et en gris mat
Rajouter 400 pour refaire une couleur je me dit que 6700 pour le BM qui à un peu moins de coffre mais qui est aussi performant mais qui à plus de technologie, assemblé en chine... oui, mais pas fabriqué!!
bon après j'avoue, il a une tronche...soit tu aime soit tu déteste.

Attends un peu ca va tomber les annonces. Au printemps ca va fleurir comme les rosiers. Prends ton temps. Ne prends pas un BM parce que tu trouves pas de Xmax.

Si tu élargis ta recherche à toute la France tu en trouves, puis ça te fera une ballade pour rentrer chez toi.

Et se faire la main

smat a écrit:

Samigny a écrit:Ah ok.
Le Kymco rebadgé.
Remarque chez BM, tu as le choix entre Kymco et Loncin. Heureusement qu’il reste le prix premium pour s’y retrouver.

Le 400 est fabriqué chez Loncin
Kymco, c'est les 650

c'est toujours cette afliation avec Kymco qui me freine pour le BMW .... le prix surnaturel aussi.

Tu as quoi contre Kymco ?
Je pense que ce sont des excellents scoots. Performants et de bonne qualité. Le AK550 en est la preuve.

j'avais été voir la gamme il y quelques années, la finition ou les comodos faisaient archaic.

j'aime pas non plus piaggo, le bruit des moteurs fait quincaille.

les préjugés ont la vie dur .....

Tu devrais retourner dans une concession Kymco tu serais agréablement surpris

Poussy33 a écrit:Tu as quoi contre Kymco ?
Je pense que ce sont des excellents scoots. Performants et de bonne qualité. Le AK550 en est la preuve.

Je n'ai rien contre Kymco. Mais comme je dis toujours, si je veux un Kymco, je vais chez Kymco, pas chez BMW. C'est comme aller chez Mercedes et avoir une voiture avec un moteur Renault.. non merci. Autant aller chez Renault et payer le prix Renault.

Pour finir, entre un ak550 et un c600/c650, je prends le AK. Ses problèmes de jeunesse semblent être résolues en plus.

Si j ai bien compris, Lolo reproche à BMW d utiliser des pièces Kymco .
Le voilà sans doute rassurer par ton message David.
PS : Il y a Sym qui fait aussi des maxi scooter.

iaka a écrit:Heu!!! Assemblé oui comme triumph,, KTM...
Comme je veux un 400 de 2019 ça cours pas les rues du au succès du 300  et point de vu tarif c’est à 200 euros près comme le 350 . Après concernent le tarif !!! J’aurais bien aimé prendre un T    Pour cela il aurait fallu que j’explique à madame que les vacances aux Maldives pour Pâques seraient...là du coup c’est les miennes de cloches...
Enfin pour dire que la ont est aussi dans des tarifs qui piquent !!!

Je comprends parfaitement ton dilemme.

Ceci dit, pour à peine plus tu as des beaux Tmax de qqes années à peine. Et depuis la sortie du 560, les prix du modèle 2017-2019 sont bien tombés en occasion. Pour 9000€ (Et même moins) tu trouves des DX faiblement kilométrés et super récents.

Les DX et SX se revendent pas très chers.
Ils n ont pas la côte. Un Tmax standard de la même année se revend plus cher. D ailleurs sur le 560 ils sont revenus au cul arrière du 530 standard