Mon 300 gris mat

Bel acquisition! Ca claque

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Trois bémols, j'ai peur de trop vite m'habituer à cette puissance linéaire.
l.

Félicitations pour ton achat et merci pour ton retour.
Pour le petit Bémol après son rodage tu lui met un kit Malossi et roule ma poule.. Voir des ressorts d'embrayages pour booster le démarrage ..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ne me dites pas que les fixations aux extremites, c'est pour des catadiophres ?

Sûrement mais est ce qu'on est obligé de les mettre?
Et puis c'est amovible...

Il me semble que c'est obligatoire à l'arrière ou voir même sur les supports de plaque car j'ai déjà vu un motard qui fait des vidéos sur Youtube, se prendre une amande car il n'en avait pas ...

Félicitations ! Ravi pour toi.

A dimanche...

Merci pour ta réponse !

Et en quoi est il monté ?

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On peut le voir un peu ici en version courte

Joli en gris mat ...

Oui , pour le rodage , est ce qu'ils t'ont conseillé quelque chose , ou rien ?
C'est vrai qu'il est haut a l'arret , moi qui ne mesure que 1.67 m , je ne mets que le bout d'un seul pied , obligé de me déhancher et de me mettre sur le bout de la selle , on dirait un scooter trail !!  

Moi je ne recevrai le mien que dans 5 semaines ...  

Ca te laisse un peu temps de grandir encore un peu

Donc, merci pour les infos, je vais tâcher de répondre à tout le monde, désolé si j'oublie quelqu'un!
Donc pour le rodage, il m'a dit que c'était impossible de respecter les consignes Yamaha, plutot de rouler normalement, en soulageant le moteur, et surtout ne pas lui tirer dessus longtemps.
Ceci dit à 90 il est à 5000/5500 trm donc ça colle presque aux préconisations.
Surtout bien le faire chauffer et pas de coup de gaz à froid, la base quoi!
Pour les pneus il est en dunlop scoot smart.
Pour les modif, peut être des liserets de jantes pour casser l'effet trop foncé du scoot.
À voir peut être plus tard quand d'autres modèles seront sortis une bulle courte fumée (la yam ne me plait pas), car on est tellement bien protégé derrière la bulle d'origine qu'on a presque chaud! Il faudrait donc une bulle été et l'origine pour la mi saison!

J'oubliais, kilométrage actuel 180km :)

Félicitations pour ton achat

Cool pour les pneus !

Sinon quid de l'entretien est ce comme le 250 ou comme le 400 ?

Merci à toi pour tes réponses !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: Ca te laisse un peu temps de grandir encore un peu

LOL PTDR XPTDR CGT SNCF CFDT RPR !!!!!!!        

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Cool pour les pneus !

Sinon quid de l'entretien est ce comme le 250 ou comme le 400 ?

Merci à toi pour tes réponses !

Pour les révisions , le vendeur m'a dit tous les 10.000 , comme le TMAX , ça c'est bien par contre , et changement courroie/galets tous les 20.000 , vous confirmez ?

Pas de vidange intermédiaire à 5000 km?

Moi en tout cas il ne m'en a pas parlé ...

Bonne nouvelle JF

Il m'a bien semblé voir tout les 10000 sur le carnet d'entretien.

Par contre quelqu'un aurait un lien ou une photo pour voir un xmax gris mat avec des liserets de roues rouges ou gris?

Peu importe même si c'est un 125, c'est pour avoir une idée du rendu.

Et encore une bonne nouvelle

Vraiment bien si tous les 10000 !

Il y a une vidange a 1000 a la fin du rodage ?

Etrange qu'il n'y a pas de vidange tout les 5000 non ?

Oui, une vidange à 1000 après le rodage et ensuite à 10000

La vache ca fait beaucoup que tout les 10000

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Etrange qu'il n'y a pas de vidange tout les 5000 non ?

+400

Y a combien de litres d'huile dans un 300?

1.7 dans le 400 et vidange tout les 5000 pour info...