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Message par Max 06 Mer 23 Nov 2016 - 10:35

merki mp envoyé

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Message par Max 06 Sam 26 Nov 2016 - 17:58

Aujourd'hui je me suis attelé à changer mes plaquettes de freins car elle en avait bien besoin

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J'ai voulu également changer ma bougie mais pas de clé à bougie.....
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Message par Jerem250 Sam 26 Nov 2016 - 22:34

Max 06 a écrit:Aujourd'hui je me suis attelé à changer mes plaquettes de freins car elle en avait bien besoin

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai voulu également changer ma bougie mais pas de clé à bougie.....

Normalement dans la petite trousse a outils sous la selle tu as une clé a bougie, ca peut dépanner :cheer:
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Message par Max 06 Dim 27 Nov 2016 - 12:18

Jerem250 a écrit:
Max 06 a écrit:Aujourd'hui je me suis attelé à changer mes plaquettes de freins car elle en avait bien besoin

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai voulu également changer ma bougie mais pas de clé à bougie.....

Normalement dans la petite trousse a outils sous la selle tu as une clé a bougie, ca peut dépanner :cheer:


Bien vu ... du cout jai pu changer ma bougie

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Message par Max 06 Mar 29 Nov 2016 - 18:54

En rentrant je me suis aperçu que l'intérieur de mon pot était dans cet état


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c normal ????
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Message par Max 06 Mer 7 Déc 2016 - 21:40

Petit retour après linstallation du bypass par totolesniper.
Installation plus que facile. Je me suis raccordé sur la boite à air pour la recuperation des vapeurs dhuiles avec un T de jardinage.

Un peu plus coupleux en bas mais grosse perte à partir de 990km/h et surtout grosse perte en pointe. Avec le bypass beaucoup de mal a dépasser le 110km/h quand en temps normal je tape le 120km/h à laise dans les mêmes conditions et sur le même trajet.

Je suis donc revenu avec ma jauge classique. Essai peu concluant pour moi mais beaucoup trop de facteurs rentrent en ligne de compte notamment que chaque xmax reagit differement sur une même config pour juger le produit.
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Message par jp92 Mer 7 Déc 2016 - 21:55

Merci pour ton retour Max ! Faut vraiment que je monte le mien pour tester... Quel était ton niveau d'huile lors du test ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu as senti une différence en pointe avec ton montage ?
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Message par Max 06 Mer 7 Déc 2016 - 21:57

jp92 a écrit:Merci pour ton retour Max ! Faut vraiment que je monte le mien pour tester... Quel était ton niveau d'huile lors du test ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu as senti une différence en pointe avec ton montage ?

Un poil au dessus du milieu de la jauge
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Message par jp92 Mer 7 Déc 2016 - 22:01

Tu devrais réessayer en mettant ton niveau au max....
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Message par Phiphi94 Mer 7 Déc 2016 - 22:07

Effectivement c'est bizarre Perso aucun perte de perf

Mais tu es en 125 cc ceci explique cela peut être ?
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Message par jp92 Mer 7 Déc 2016 - 22:14

La cylindrée pourrait expliquer cette perte en effet mais ça me semble pas évident... Ton niveau d'huile Phiphi il est comment ?
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Message par Phiphi94 Mer 7 Déc 2016 - 22:18

Il était au dessus de la Moitié
Remise au Max
Un petit 131 sans problème malgré le froid
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Message par jp92 Mer 7 Déc 2016 - 22:22

Et quand tu avais monté le bypass tu avais fait le niveau au max ? Pas trop d'huile dans les tuyaux de la boite à air ?
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Message par riccomax Mer 7 Déc 2016 - 22:42

Max 06 a écrit:Petit retour après linstallation du bypass par totolesniper.
Installation plus que facile. Je me suis raccordé sur la boite à air pour la recuperation des vapeurs dhuiles avec un T de jardinage.

Un peu plus coupleux en bas mais grosse perte à partir de 990km/h et surtout grosse perte en pointe. Avec le bypass beaucoup de mal a dépasser le 110km/h quand en temps normal je tape le 120km/h à laise dans les mêmes conditions et sur le même trajet.

Je suis donc revenu avec ma jauge classique. Essai peu concluant pour moi mais beaucoup trop de facteurs rentrent en ligne de compte notamment que chaque xmax reagit differement sur une même config pour juger le produit.

Y'a que moi que ça choque ??? Si tu perds juste à partir de ce seuil... ça va ! !moque!

Prétentieux ! !lol!
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Message par Max 06 Mer 7 Déc 2016 - 22:56

riccomax a écrit:
Max 06 a écrit:Petit retour après linstallation du bypass par totolesniper.
Installation plus que facile. Je me suis raccordé sur la boite à air pour la recuperation des vapeurs dhuiles avec un T de jardinage.

Un peu plus coupleux en bas mais grosse perte à partir de 990km/h et surtout grosse perte en pointe. Avec le bypass beaucoup de mal a dépasser le 110km/h quand en temps normal je tape le 120km/h à laise dans les mêmes conditions et sur le même trajet.

Je suis donc revenu avec ma jauge classique. Essai peu concluant pour moi mais beaucoup trop de facteurs rentrent en ligne de compte notamment que chaque xmax reagit differement sur une même config pour juger le produit.

Y'a que moi que ça choque ??? Si tu perds juste à partir de ce seuil... ça va ! !moque!

Prétentieux ! !lol!

Respect! le seul xmax qui tape la h2r
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Message par jp92 Mer 7 Déc 2016 - 22:59

MDR yep
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Message par Personne Jeu 8 Déc 2016 - 10:14

riccomax a écrit:
Y'a que moi que ça choque ??? Si tu perds juste à partir de ce seuil... ça va ! !moque!

Prétentieux ! !lol!

Non mais tu sais le fléau de l'alcool MDR

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Message par Max 06 Dim 11 Déc 2016 - 16:31

Jai remis en place mon optique dorigine et je nai plus aucune coupure.
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Message par jp92 Dim 11 Déc 2016 - 18:18

Tu avais des coupures moteur ?
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Message par Max 06 Dim 11 Déc 2016 - 20:36

Oui javais bcp de baisse de tensions et même en roulant
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Message par jp92 Dim 11 Déc 2016 - 20:50

d'ou tes pertes de perfs..... tu as bien regardé tous les fils ? aucun de dénudé ou de mal branché ?

Le bon côté c'est que tu peux remonter ton bypass ;-)
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Message par Max 06 Lun 12 Déc 2016 - 13:37

je ne pense pas car j'ai récupéré de ma vitesse de pointe en enlevant le bypass mais les xénons étaient installés. Je n'ai pas trop eu le temps de regarder s'il y avait un problème de branchement car j'ai démonté toute la face avant et changer mon optique avant d'aller au taf car le scoot ne voulait même plus démarrer. Un journée qui commençait pas trop mal mdrrrr... heureusement avec l'habitude clé torx H3 - douille de 10 - tournevis cruciforme et en 20 min c'est torché LOL
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Message par David75 Lun 12 Déc 2016 - 13:53

Clé torx ? Y a pas de torx sur le Xmax sauf sur la pipe d'admission.

Bizarre cette histoire de tension ! Franck à roulé un moment avec et n'avait pas de soucis. Tu devrais vérifier ton circuit de charge.
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Message par Max 06 Lun 12 Déc 2016 - 14:52

David75 a écrit:Clé torx ? Y a pas de torx sur le Xmax sauf sur la pipe d'admission.


Bizarre cette histoire de tension ! Franck à roulé un moment avec et n'avait pas de soucis. Tu devrais vérifier ton circuit de charge.


Je t'assures les caches de ma face avant tiennent avec des vis torx
je ne sais pas comment faire pour vérifier ... oui oui tu peux te moquer lol
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Message par Personne Lun 12 Déc 2016 - 15:02

vis perdues et remplacées ?

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Message par Max 06 Lun 12 Déc 2016 - 15:04

je sais po peut être que sur le skycruiser (le xmax du pauvre mdrrrrr) ils mettent des torx
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