XMAX 300 de Sirop5

Salut le cornet ca fonctionne mieux ou pareil ou moins?

fred clerc a écrit:Salut le cornet ca fonctionne mieux ou pareil ou moins?

Mieux, mais j’ai aussi un injecteur 12 trous 240cc et le papillon c’est un 42mm

ok bon a savoir .Du coup avec plus de compression grace a ton nouveau piston .Un injecteur plus de debit et passer de 36mm a 42 pour le papillon ca doit bien envoyer !

fred clerc a écrit:ok bon a savoir .Du coup avec plus de compression grace a ton nouveau piston .Un injecteur plus de debit et passer de 36mm a 42 pour le papillon ca doit bien envoyer !

Oui mais malheureusement je n’ai pas encore essayé tout ça. Il pleut chez moi

Bonjour,
montage hier de maître cylindre BREMBO RCS 19 et 16 Corsacorta.
Avec cette dernière modification, j’ai un système de freinage complet BREMBO. et je suis très satisfait…. Ça freine vraiment fort.

Bien ça et l'ensemble cylindre papillon de 42 ça donne quoi ?

GAUDIN973 a écrit:Bien ça et l'ensemble cylindre papillon de 42 ça donne quoi ?

Ça marche bien. A partir de 3000 tours ça marche fort . Suis très satisfait du rendement. Faudrait que j’aille la passer sur un banc de puissance, mais comme ça a vu d’œil avec l’ensemble, je dois avoir gagné au moins une dizaine de cheveux….

Tu finira pas chauve alors

fred clerc a écrit:Salut le cornet ca fonctionne mieux ou pareil ou moins?

oareil

Aujourd’hui, installation de clignotants avant LED.

Salut TDR font aussi des trans longue pour 300 .Vu que tu as plus de puissance ca la tirera sans problemes.

Il ne font que du 36/13 , me semble-t-il.  Soit un ratio total allongé de 2,776%. C’est certes un poil plus long mais pas vraiment significatif, au même régime tu passe par exemple de 120 à 123km/h. Toujours mieux que rien...mais pour le tarif, c’est pas forcément une affaire.
Pour les clignos, j’en avais vu avec en plus des projecteurs intégrés mais je n’ai jamais vu de retours de personnes qui auraient essayé.

berkano a écrit:Il ne font que du 36/13 , me semble-t-il.  Soit un ratio total allongé de 2,776%. C’est certes un poil plus long mais pas vraiment significatif, au même régime tu passe par exemple de 120 à 123km/h. Toujours mieux que rien...mais pour le tarif, c’est pas forcément une affaire.
Pour les clignos, j’en avais vu avec en plus des projecteurs intégrés mais je n’ai jamais vu de retours de personnes qui auraient essayé.

C est sur le scoot de bognop [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et ça marche super bien mais 150€ de tête et en Asie (encore)

Merci. je me souvenais que c’était pas donné. Je vais jeter un œil.

berkano a écrit:Il ne font que du 36/13 , me semble-t-il.  Soit un ratio total allongé de 2,776%. C’est certes un poil plus long mais pas vraiment significatif, au même régime tu passe par exemple de 120 à 123km/h. Toujours mieux que rien...mais pour le tarif, c’est pas forcément une affaire.
Pour les clignos, j’en avais vu avec en plus des projecteurs intégrés mais je n’ai jamais vu de retours de personnes qui auraient essayé.

Oui j’ai vu.. mais je suis d’accord avec toi, cela ne vaut pas tellement le coup. Par ailleurs, je privilégie l’accélération à la vitesse de pointe

Du coup, il y a le 38/13.

Il y a aussi sur le mien avec les projecteurs longue portés. C’est différent de celui de bognop mais ça éclaire vraiment bien :)
Par contre ils ont arrêté la production. C’était 200 et quelques euros.

Travail du jour… montage domino switch …. Pas simple galéré pas mal.

Après 6 semaines d’attente, enfin reçu ma selle

Je la trouve un peu plate, par contre ça a l'air de la qualité.

Oui, ça fait bizarre de voir une selle toute plate comme ça...
En cas de duo, à chaque freinage ta passagère va glisser jusqu'à toi.
C'est peut être voulu?