Quelle est votre consommation moyenne?

Petite correction de mon précédent message : j'ai rajouté 4,05 L (et non 4,5 L).
Je ne m'attendais pas à cette sobriété pour une telle cylindrée.
Bon, OK, il est neuf, rodage terminé, mais moteur peut-être pas encore totalement libéré puisque c'était la première fois que je taquinais le compte tours à ce régime.

Je trouvais lors de son achat que les 1000 € supplémentaires étaient exagérés par rapport au 300 pour un double disques AV, un frein de parking, quelques cc supplémentaires et qq chevaux/Nm de plus, mais force est de reconnaître que l'ensemble de ces éléments distinguent vraiment le 400 par rapport au 300, particulièrement au niveau du freinage plutôt que par rapport aux performances (et de la consommation d'huile ?). Mais tout le monde n'a pas besoin de ces éléments là.
En revanche, d'un point de vu personnel, le 300 peut mettre en avant sa douceur de fonctionnement, sa consommation de carburant plus faible, sa roue AR de 14', son poids plus light, et ses tarifs de révisions de 5 à 25% moins chères (et 70% de moins pour les courroies/galets !).

Bref ! Il y en a pour tous les goûts !

Excellent retour Joël!
Ce 400 peut avaler des km en douceur en tournant bas dans les tours c’est aussi intéressant pour sa longévité.

Il est certain que le 125 cc n'est pas aidé pour sa longévité avec 9000 trm à fond de train à 120 kmh.
Mais telle n'est pas sa vocation : avec des roulages à moyen régime, il peut aligner un totalisateur kilométrique à 6 chiffres !

CONSO 2,4 AUTONOMIE 535 .

Salut
Premier plein tombé sur xmax 300
352 km avant allumage de la réserve.
Consommation moyenne 2,7 l / 100
5 min pour trouver comment ouvrir la trappe à essence mdr
J'ai roulé a 80 km/h en.moyenne avec juste 2 pointe de vitesse très courte de quelques centaines de mètres

Un vrai chameau ce 300.
En roulant normalement sans faire la brute mais sans surveiller la conso, 3,3 litres sur 12000 km.
Pas beaucoup de ville, ça aide.

Moi perso

Beuh = 300g / semaine
Ricard = 1L / semaine
Whisky = tout dépends si je prends l'autoroute ou le périf
Pinard = Que du Bordeaux 3L /semaine
Médoc = 1 suppo quand je suis constipé

Bon ba j'crois que j'ai fait le tour
Sinon pour le scout , bah je roule et quand il à soif , je lui donne à boire

Tu es assez modéré dans tes consos, limite chameau, surtout pour le bordeaux!

Avec mon SYM 300, environ 3,2 litres au 100 kilomètres.

Un nouveau p'tit bilan de consommation pour mon 400 :
il vient de dépasser ses 3.000 km 2 mois après sa sortie de clinique, et ne biberonne pas plus que le mois dernier.
Hier soir, plein du biberon après 314,1 km (témoin de réserve toujours pas allumé) : 10,47 litres soit une moyenne de 3,34 litres/100 (3,5 litres affichés sur le tdb) sur routes départementales et RN entre 80 et 125 kmh, et qq petites traversées de bourgs + qq accélérations jusqu'à 7.000trm pour finaliser le rodage.
Ses seuls défauts : les suspensions AR qui te broient les vertèbres (les miennes car plus toutes jeunes), les virages sur routes bosselées (je passe plus vite en moto) et l'unique feu de route...

un dromadaire ,affichage tableau 2,3l , je suis en rodage ,bientot 900km et je n ai fait qu un plein.

Faire pour moi un rodage trop gentil, cela est pas bon avant les 1000 il faut le pousser à fond.

Dans mon cas je suis toujours en rodage et je consomme 3,1l selon l’ODB. J’ai quasi 600km. J’y vais léger sur l’accélérateur, par contre en Ardèche ça monte pas mal. Pas toujours évident de ne pas tirer dessus.

Pour un rodage il ne faut pas faire forcer le moteur dans les montées ,ni faire trop de duo.Pousser le moteur dans les descentes ou avec vent favorable , je n ai pas dépassé 7000t en pointe.Ne pas tirer dessus moteur froid ou trop le solliciter au demarage.
t es du sud ou nord 07?

Citroen a écrit:Faire pour moi un rodage trop gentil, cela est pas bon avant les 1000 il faut le pousser à fond.

Comme on a pu le voir dans un post dédié, chacun a son avis et sa méthode. J'aime bien l'adage "plus c'est long, plus c'est bon" !
Pour pousser à fond mon 400, il faudrait que je prenne l'autoroute (même sur les RN limitées a 110, je me vois mal le pousser à 160, juste une question de sécurité pour moi et autres usagers).
Et de toute façon, plus ton 2 roues est puissant, et moins tu as l'occasion de le pousser à fond.
Le Max 125 sera plus souvent à fond par rapport au 300, et le 300 par rapport au 400, et le 400 par rapport au Tmax,..
Le principal, c'est le plaisir que l'on prend avec son Maxou.

arnaudp a écrit:Pour un rodage il ne faut pas faire forcer le moteur dans les montées ,ni faire trop de duo.Pousser le moteur dans les descentes ou avec vent favorable , je n ai pas dépassé 7000t en pointe.Ne pas tirer dessus moteur froid ou trop le solliciter au demarage.
t es du sud ou nord 07?

Je ne dépasse jamais les 7000t/min et je ne fais pas encore de duo.
Dans les descentes je le laisse vivre un peu plus.
Je suis du sud de l’Ardèche. Aubenas si tu connais.

J ai bossé 15ans à Villeneuve de berg.

3,5 que de la ville

je suis descendu à Perpignan  soit 700 km aller retour ,route  autoroute ,2,6l, bcq de vent défavorable (mistral en rentrant ) le 300 c est super bien comporté ,moins fatigué qu en moto .C est agréable de faire le plein tous les 450 km , coût du trajet réduit.

Heu l'écran indique 4,9l... J'ai fait 180km avec le dernier plein . Bon ok je fais beaucoup de ville et je suis a fond sur l'autoroute mais quand même !

Ben moi au dernier plein j'étais à 5,4 litres, bon, beaucoup de ville en duo, et quand je suis tout seul c'est "on" et "off" je ne sais pas faire autrement!!!! C'est dans les gènes .

4,2l pour moi en roulant pépère à 80/90 sur nationale.
Et en ville je reste prudent, il me suffit de tourner la poignée d’1/4 de tour pour me dégager de la circulation au feu ou dans les ronds points.
En fait je roulais plus vite et en on off avec le moteur d’origine.
J’avoue que lorsque il y a un scooter au feu rouge à côté, je ne résiste pas à titiller la poignée surtout les Tmax d’origines... j’aime bien les laisser démarrer puis les coller au cul.
Pas très sérieux mais si je l’étais je roulerais en vélo électrique ;)

Tu as raison la vie est trop courte pour s'habiller triste!!!

Wil34 a écrit:4,2l pour moi en roulant pépère à 80/90 sur nationale.
Et en ville je reste prudent, il me suffit de tourner la poignée d’1/4 de tour pour me dégager de la circulation au feu ou dans les ronds points.
En fait je roulais plus vite et en on off avec le moteur d’origine.
J’avoue que lorsque il y a un scooter au feu rouge à côté, je ne résiste pas à titiller la poignée surtout les Tmax d’origines... j’aime bien les laisser démarrer puis les coller au cul.
Pas très sérieux mais si je l’étais je roulerais en vélo électrique ;)

T'as quoi de modifié sur le scoot pour coller un Tmax

John les sujets sur nos montures sont accessibles ;-) 
Il faut être curieux 
Suis dans le même cas

Xmax tout origine moyenne 3,25 en trajet extra urbain et un peu de urbain