Re: New Xmax Ph4 - 2017 - Photos inside!!!

par **riccomax** Sam 22 Oct 2016 - 9:08

250 : poids 182kg couple : 21Nm puissance : 21ch :salut:

300 : poids 179kg couple : 29Nm puissance : 28ch

400 : poids 215kg couple : 34Nm puissance : 31,5ch

J'ai espoir que la norme Euro4 sera bénéfique au 400.

par **David75** Sam 22 Oct 2016 - 9:38

En quoi espère tu que la norme euri 4 soit bénéfique ?

par **LOBODU89** Sam 22 Oct 2016 - 9:41

Au vu des performances et des rapports /poids/puissance la raison de vivre des 400 et 250 ??

par **David75** Sam 22 Oct 2016 - 9:55

Le 300 remplace le 250 Charly.

par **LOBODU89** Sam 22 Oct 2016 - 10:05

Mais cela ne fait pas un gros écart de rapport poids/puissance entre le 300 et le 400, il y a peut être quelque chose en développement derrière pour palier entre le 300 et le Tmax ?

par **Jerem250** Sam 22 Oct 2016 - 10:17

LOBODU89 a écrit:Mais cela ne fait pas un gros écart de rapport poids/puissance entre le 300 et le 400, il y a peut être quelque chose en développement derrière pour palier entre le 300 et le Tmax ?

J espere aussi, car le 400 en l etat et plus cher que le 300, il va avoir du mal a se vendre.

par **Jerem250** Sam 22 Oct 2016 - 10:19

riccomax a écrit:250 : poids 182kg couple : 21Nm puissance : 21ch

300 : poids 179kg couple : 29Nm puissance : 28ch

400 : poids 215kg couple : 34Nm puissance : 31,5ch

J'ai espoir que la norme Euro4 sera bénéfique au 400.

Face au 250 il y a une tres bonne amélioration yep

par **riccomax** Sam 22 Oct 2016 - 10:39

David75 a écrit:En quoi espère tu que la norme euri 4 soit bénéfique ?

Je sais pas, j'y connais rien ! !moque!

Je suis juste plein d'espoir, c'est tout !

Pour passer cette norme, j'imagine que Yam a été contraint de revoir certaines choses dans le moteur. Peut être qu'ils en profiteront pour remettre les CV enlevés du Majesty. Le Majesty 400 développait pas 34 ou 36 cv !?!

Si le 300 est à 6 000€, c'est le prix de mon 400 il y'a 2 ans !

La gamme est fournis !

par **LoBo** Dim 23 Oct 2016 - 11:16

J'adore la nouvelle 300cc X-Max avec ABS standard et contrôle de la traction. En obtenent l'Euro 4, en plus, on a également atteint les normes fixées par l'UE en matière de sécurité.
Démarage "Smart Key", ouverture du capot, coffre à gants et le bouchon de carburant sans clé.
Moteur BlueCore (Euro 4) de la consommation d'énergie efficace et économique.
Et avec 7cv y 8Nm de plus, et 3kgs de moins. !lol!

par **pantr60** Dim 23 Oct 2016 - 16:05

peut être que le futur 400 se rapprochera "un peu" du Tmax.. histoire de proposer une alternative à ce qui jusqu'ici apparait comme un fossé entre les 2 gammes... et puis à la vue des supposées performances du 300, il est clair que le 400 en l'état actuel n'a plus beaucoup de raison d'être

par **Didi92** Sam 29 Oct 2016 - 1:26

par **LoBo** Sam 29 Oct 2016 - 10:29

J'adore. Impatient de voir en direct.

par **riccomax** Sam 29 Oct 2016 - 18:38

D'ici 10 jours, nous devrions découvrir les versions finales des 125 et 400.

Le 400 reprendra peut-être plus d'éléments du 300 et notamment le compteur et peut être le pot.
J'attends surtout la fiche technique !
Le 125 sera sûrement plus un mix du 125 actuel et du 300. Curieux de voir si le pot sera encore encore le même !
Curieux de voir les

par **David75** Mer 2 Nov 2016 - 8:09

Comme quand le 400 est sorti en 2013, le 300 annoncera la nouvelle phase !
Donc le 125 et le 400 reprendront ce nouveau look quelques mois plus tard.

Le 125 aura probablement le même moteur.
Quant au 400, il serait fort étonnant que son pot soit modifié.. avec les normes euro4 en plus, il sera difficile de le réduire.
Même si je l'espère, je me fait peu d'illusions !

par **riccomax** Mer 2 Nov 2016 - 10:12

Ils seraient capables de le grossir encore ce pot ou alors, un de chaque côté ! !lol!

par **LoBo** Mer 2 Nov 2016 - 10:42

Attention, ils peuvent te lire et prendre des idées :-(

par **riccomax** Mer 2 Nov 2016 - 20:49

Je me rends compte que le phase 3 n'aura pas eu beaucoup de déclinaisons finalement.
4 couleurs dont 2 gris, 2 séries spéciales (re-Momo et Iron). Même le MBK n'aura pas aidé puisqu'il ne se sera pas du tout démarqué du X...

J'espère que le 2017 osera plus.

par **pantr60** Mer 2 Nov 2016 - 21:30

Moi qui suis très classique et même très "black" j'avoue être un peu déçu par les nouveaux coloris (je dois sûrement être le seul mais bon j'assume.. :) du coup je pense que je ne vais pas attendre le nouveau 400 et que je vais prendre l'actuel Iron max... même s'il est moins bien doté, il me plaît plus "physiquement"... et c'est "presque" le plus important pour moi..!

par **riccomax** Mer 2 Nov 2016 - 21:48

Il est très réussi le Iron. Toutefois, attends peut-être (si tu peux ). Il y'aura peut-être des remises avec l'arrivée du phase 4. Il y'a deja des promos chez MBK si tu veux regarder.

par **pantr60** Mer 2 Nov 2016 - 22:56

Oui je me posais la question justement... je peux encore un peu donc j'espère que j'aurai un peu de chance ! Merci pour le conseil en tout cas ;)

par **riccomax** Jeu 3 Nov 2016 - 11:04

Pour info, le 300cc est décliné en Gris et en Blanc avecun nouveau Bronze. Cette dernière couleur sera peut-être propre au 300 pour son lancement.

On peut espérer un choix plus large sur les 125/400 avec un Black.

La réponse tombera peut-être la semaine prochaine avec l'ouverture du salon de Milan.

par **pantr60** Ven 4 Nov 2016 - 9:00

Vivement !!!

par **LoBo** Lun 7 Nov 2016 - 22:37

Up. Quelqu'un a vu la présentation ?

par **LoBo** Mar 8 Nov 2016 - 22:42

Quelques vidéos
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Qu'est-ce que vous en pensez ?. Moi, j'adore la ragazza ... ☺️

par **riccomax** Mer 9 Nov 2016 - 6:52

LoBo a écrit:Up. Quelqu'un a vu la présentation ?

Oui on.en parle juste le post en dessous : TO THE MAX ! yep

par **Xav33** Mer 9 Nov 2016 - 8:31

je trouve que l'esthétique du guidon est dégueu,archaïque, taïwanais, avec le coupe circuit et tout le reste. je trouve notre guidon plus sympa.