Le momo blanc mat

Super Lionel tu as mis la totale 

Pense à changer ton pot surtout avec un 200cc

Sa lui vas vraiment bien le blanc à cette evolis. Tu as remplacer les badges mbk sur l'avant par des yamaha ?

Non j'ai juste remplacé les stickers evolis par xmax plus les momodesign en gris foncé .

Pour le pot je veux un leovince 4road (bruyant à chaud mais ça c'est pas grave lol). Je finirai le rodage comme ça vue qu'il me manque la pipe aussi .

Ce que j'ai trouvé top c'est que ça fonctionne très bien au ralenti comme en accel sans boitier juste avec le 12 trous du tmax500. Je n'ai pas modifié le corps papillon non plus et ça marche nikel.

Alors avec la transmission longue moins de violence au démarrage mais toujours beaucoup de couple qui a été déplacé plus loin ce qui est très agréable.

Le démarreur d'origine a déjà commencé à me remercié, 2 jours laborieux mais la je ne prendrai pas le risque, expérience vécu !

Donc place au montage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai repeins le démarreur en gris HT , l'orange ne me plaisait pas et coté discrétion c'est top
Le travail sur le bloc moteur est fait, reste plus qu'a adapter le grand pignon sur l'axe d'origine.

Très belle photo et très bonne explications au niveau du démarreur. ..courage...

Jolie toutes ces modif

Mais c est un phase 3 ...

en attendant de finir avec ce démarreur j'ai fumé mes feux arrieres avec un spray fait pour.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai utilisé un décapeur thermique pour décoller les rebords des feux .
Dommage on ne voit pas bien le résultat, mais une fois de sortie je tacherai de faire de plus belles photos dans un meilleur cadre.

Démarreur monté ! pignon usiné chez le tourneur nikel ! Plus de stress pour démarrer ;), c'est la 1ere fois que je le teste et la différence est incontestable ! ya de la force pour le 65mm sans broncher !

j'en suis à 120 km de rodage, j'ai fais un mix de 10.5g et 8g c'est beaucoup mieux je ss à 8500trs en accel voir 9000trs , je reste un peu tkl mais la patate qu'il a meme en pot d'origine, de la balle !!! viviment le kit :)

Top ton scoot mec, je l'avais pas vu ..

White Power....

cool sacré modifs, continue

merci ! Bientôt la suite ;)

Bien vu l'idée des feux arrières !

Ton scoot a été Facebooké !

Ouip je l'ai vu ce matin ! jtrouve ça super cool !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Salut ! J'en profite pendant que j'ai un moment, sur le rendu final des feux arrières. Il y a un temps de séchage avant de redevenir translucide fumé ... donc ça rend bien propre et moins flashy.

Concernant le moteur, suite aux différents bruits de cliquetis , également ressentit par d'autre membre, je me suis lancé dans l'examen du moteur après 500km.
hum hum , surprise, légère bise des soupapes d'échappement sur le piston mais rien de très méchant, j'ai donc vérifié l'étanchéité des 4 soupapes en mettant de l'essence dans les conduits échappement et admission..... OUF !!!! 0 fuite, j'ai eu peur llol.

A ce moment, j'ai déposé le piston pour le retoucher au niveau des empreintes de soupapes à la dremel, en plus ça c'étai déjà fait de force.
Ensuite je suis passé de 0.25 à 0.15 pour le jeu de soupape à l'échappement.

Depuis, le moteur est Ultra silencieux ! Aucun bruit de cliquetis , on dirait même moins que d'origine !

J'en ai profité pour faire la petite prépa sur le corps papillon du 250, par de différence notable pour moi ..

Niveau perf, c'est toujours top et toujours en pot d'origine !! Pour la température, rien de particulier , ça monte très lentement à la 2e barre et quand je fais du surplace en ville par exemple la 3e barre, le ventilo se déclenche rarement, il faut vraiment qu'il fasse super chaud !!

Il est magnifique ce scoot... Et cette prépa !!! Ça donne vraiment envie

Bien les feux arrières! Tu as utilisé une bombe? Marque?
Sinon on les vois bien allumé ?

Merci !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai utilisé une bombe que j'avais déjà depuis un moment, ça se voit lol. Pour décoller les feux j'ai utilisé un décapeur thermique , le passage se fait uniquement sur les bord sans laisser fondre le plastique non plus.


Autre point positif du kit et son ensemble, vu que je ne suis plus obligé de rouler à fond la consommation a diminué d'1 litre !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour la Vmax, déjà tapé un 145 en plat légèrement baissé avec la bulle sport, ça me convient pour le moment

super il manque juste un support de plaque pr un arrière encore plus beau

Bien le SBK mec , ça ne chauffera pas avec..

Mets un pot aussi... ;-)

Axelito a écrit:Bien le SBK mec , ça ne chauffera pas avec..

Mets un pot aussi... ;-)

Oui !!! tout a fait , surtout avec le climat de la Martinique, j'ai été agréablement surpris , meme en tapant dedans un moment la température se régule super bien et assez rapidement , contrairement à mon old 180 polini qui dépassait un peu le milieu quand je tirais dedans et surplace... la misère

On peut donc dire que ce cylindre est très intéressant rapport qualité prix ;)

Pour le pot , j'attends un peu ça coûte chère quand même lol mais j'y ai réfléchis, je voulais un leo 4road parce que j'adore son bruit, mais finalement je vais mettre l'esthétique en avant avec akrapovic qui lui aussi a un beau son , c'est juste que je n'aurai pas de collecteur amélioré snif lol

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà , mon prochain réglage sachant qu'actuellement je suis en mix 8g/10.5g dans mon vario malossi.

pour info, je les ai eu à 27.88e arrivé chez moi , je n'ai pas trouvé moins chère lol

Cool!! Et cela me paraît pas chère du tout!!! Si t'as un lien ;) je suis preneur!!