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Salut !
Dans le cas d'un changement cylindre-piston, on fait comment ?
Vidange et changement de filtre à 1000 kms comme pour un véhicule neuf ?

Pour les travaux que j'ai effectuer c'est vidange a 300 puis 1000 km (avec de la bonne huile), pour toi je sait pas !

Merci Thierry.
Je vais suivre ton exemple.
300 tout d'abord, puis changement de filtre à 1000.

L'huile Exol, tu connais ?

Non je connait pas Samir ! j'était avec de l'huile Mannol en 10w40 semi et la suis passer en 10w60 full synthétique en 10 litres de la même marque acheter sur Amazon.

De la 10w60 full-synthétique.
Le top !
Mais c'est parce que ton scoot désormais métamorphosé en athlète de haut niveau, le vaut bien.

J ai fait vidange à 300 avec le filtre (au prix d une filtre hein)
Puis une à 1000
Suis resté sur une 10w40 pour le rodage

Patron, pour moi, ce sera donc 2 doses de 10W40 et 2 filtres !

Sans filtre c'est dégueulasse

La Bastos ?
Ha ha ha !!!

Quand j'était gosse mon oncle me filé des Boyard maÏs sans filtre

Boyard, connais pas.
Mais les oncles déjantés d'antan, si !

C'est plus fort que les Ducados espagnole, je doit me tromper dans le nom !

J'en conclus donc qu'ils étaient très forts, les Boyard...

Ca pour sûr c'était pour les hommes les Boyard maïs, de mémoire la boite était bleue et le diamètre des tiges était plus important qu'une cibiche normale. Il ne reste que les Papys pour s'en rappeler.!!!!

Thierry n'a rien d'un papy
C'est un solide bonhomme volontaire, touche à tout ce qui comporte un engrenage et une bougie, avec toute la fougue, l'energie et la soif d'accomplissement-amusement de la jeunesse.
Et à en juger par sa réticence au rodage pépère, il en a encore pour très longtemps à être comme ça...
(Sûrement un effet bénéfique des Boyard)