Le 0 à 100m

Salut à tous,
Après la vitesse max, l’accélération :)
Une vidéo pour comparatif à (surtout) regarder jusqu’au bout ça laisse pantois!!!

salut will avec nos 200 et la variation qui va bien on est tres loin de rougir par rapport aux t max sur le 0 a100 .

Et pour l annonce du 9 secondes pour le xmax c est plutôt pour le 300

c est sur alex pas le 125 ca serait plutot dans les 20 secondes

18 il me semble pour le 125 , avec vario 14/15

On parle du 100m les gars!
BOLT le fait en 9,58 secondes alors si le maxou le fait en 20 secondes Usain à le temps de le faire 2 fois

Ha je ne me rappelais pas de la vidéo (car déjà vu )
 je pensais le 0/100 km/h !! 

Il est pas mega violant son booster car bien préparé c est pire encore

Mince moi aussi j avais mal lu du coups c est plus pareil bien sur . N empeiche faudrait qu un jour je me cronometre le 0 a 100 km h et le 0 a 100 metres

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Manque plus que le gars qui s'essaye à chiper le scoot de Husain Bolt

Salut
Je fais des tests pour mesurer la différence qu’il y aura a l’accélération entre la transmission d’origine et la longue Malossi.
Voici un 0 à 100km/h avec la transmission d’origine.
L’application n’enregistre pas le 0 a 100m mais il y a le 1/8 mile (200m si j’ai bien calculé ) pour donner une indication.
En gros il me faut 200m pour arriver à 100km/h gps… c’est loin des F1 lol
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En accélération tu mets autant de temps de 0-70km/h, que de 80-100km/h. C’est bizarre pour un kit non ? Je trouve ça énorme pour 20km/h en accélération quasi 5 secondes.
Par rapport à un Xmax d’origine tu connais la différence ?

Le 0-100 km/h en 11s, c'est pas mal du tout déjà...

Salut un kit 200 avec les peripheriques qui vont bien ca envoit !!! faut que je mesure le mien mais je n ai pas d apli .Faut que je trouve un moyen simple et precis.

BdS a écrit:En accélération tu mets autant de temps de 0-70km/h, que de 80-100km/h. C’est bizarre pour un kit non ? Je trouve ça énorme pour 20km/h en accélération quasi 5 secondes.
Par rapport à un Xmax d’origine tu connais la différence ?

Non, c'est tout à fait normal puisqu'à puissance et masse constante (ça tombe bien, c'est ce qu'est supposé offrir une transmission de scooter idéale et bien réglée), à mesure que la vitesse augmente, l'accélération diminue. Si on simplifie, a = P/(mv).
La courbe de l'accélération (bleue) en est le reflet, elle indique le nombre de km/h qu'il prend à chaque seconde écoulée.
C'est à dire que sur les premiers mètres (dans la première seconde), il est en mesure de prendre une vingtaine de km/h à chaque seconde qui passe, puis au bout de 3,5s(environ 50km/h) cette capacité est déjà réduite de moitié et au bout de 7s, vers 80km/h, il n'est plus en mesure que 5km/h à chaque seconde qui passe.
Ceci-dit le résultat est excellent car jusqu'à 80km/h, l'accélération est tout à fait comparable à un 300 stock, pas besoin d'être devin pour supposer qu'un 125  stock prend une volée puisque de mémoire, il doit lui falloir une vingtaine de seconde pour atteindre 100k/h.

Expliqué comme ça c’est beaucoup plus clair, merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Après 11s pour le 0-100km/h c’est déjà vraiment bien.

C’est la première fois que j’utilise cette application iPhone PerfExpert. Il faut appuyer sur start puis ça enregistre, je ne suis pas certain que l’enregistrement démarre exactement lors de l’accélération, faudra que je creuse mais c’est surtout pour comparer entre transmission longue et origine que j’ai fait les tests.

Ça donnait ceci en km/h compteur pour mon phase 1 125 avec vario malossi et galet pulley 9gr.
boîtier cdi polini pour enrichir un peu et echappement yasuni.
Je pense que le 110 compteur doit correspondre au 100 gps soit autour de 18secondes pour arriver à 100km/h. Il marchait bien jusqu’à 125 sur plat ce scoot
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fred clerc a écrit:Salut un kit 200 avec les peripheriques qui vont bien ca envoit !!! faut que je mesure le mien mais je n ai pas d apli .Faut que je trouve un moyen simple et precis.

Salut Fred, pour faire la courbe avec mon phase 1 125 j’avais filmé mon compteur et le boîtier polini pour avoir les tours/mn puis relevé point par point ensuite en visionnant le film.
Simple mais pas très précis

Salut will faudrait que j essaye avec mon tel .Ca me donnera deja une idee .

Salut
Test de la transmission origine et longue Malossi => parfait
Étonnamment très peu de perte en accélération par contre une meilleure allonge au dessus de 100km/h.
Hier j’avais coupé à 100, aujourd’hui j’ai poussé plus loin pour atteindre la vitesse maxi autorisée de 130 en moins de 21sec.

Ce sont des datas  gps
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quelle jolie courbe le 200 cc

La transmition longue ne fait pratiquement pas perdre d acceleration du moment que tu as le moulin pour . J avais essayer sur 125 origine c est un carnage .Un veritable veau !

Alors voila j ai chronometré mon 0 a 100km compteur sur le phase 3. Ce n est surment pas le moyen le plus precis mais bon ca donne une idée .J ai mis mon phone sur video .coincer mon tel dans mon casque dit go quand je decolle et stop quand j atteind les 100 km compteur et arrivé chez moi j ai chronometré.J ai mis 9.6 secondes apres c est a prendre avec des pincettes vu le moyen de teste mais ca me donne une idée.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Tu as le tableau des valeurs avec lequel tu as fait ces courbes ? Je voudrais m'essayer à un petit calcul pour lequel il est préfrable d'avoir les valeurs originales plutôt que l'approximation que je relèverais sur les courbes. Et si ce n'est pas indiscret ton poids et celui du scoot (dans les conditions de l'essai pour les deux, pas au réveil après vidange et exercice matinal ) ou le poids de l'ensemble.

Tu vas nous mettre ça en équation c'est cool [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Contexte
Route plate et pas de vent ni voiture devant
Tête baissée pour améliorer le scx que l'on ne connait pas d'ailleurs sur ce scoot (Pas dans la bulle car elle est basse donc on va dire à moitié)
Température 14°c
Pression 1020.0 hPa
Humidité 63.0%
Pour les masses :
170kg le scoot
80kg le bonhomme habillé après le déjeuner
1/4 du réservoir plein
L’application permet de sélectionner les points sur la courbe directement c’est top! J’ai relevé de 5 en 5km/h
Seconde - GPS 200 Wil TL
0,0 0
1,1 10
1,3 15
1,6 20
2,1 30
2,4 35
2,7 40
3,1 45
3,5 50
4,0 55
4,5 60
5,0 65
5,6 70
6,3 75
7,1 80
7,9 85
8,8 90
9,8 95
10,8 100
11,9 105
13,4 110
15,0 115
16,8 120
17,8 125
20,8 130

fred clerc a écrit:Alors voila j ai chronometré mon 0 a 100km compteur sur le phase 3. Ce n est surment pas le moyen le plus precis mais bon ca donne une idée .J ai mis mon phone sur video .coincer mon tel dans mon casque dit go quand je decolle et stop quand j atteind les 100 km compteur et arrivé chez moi j ai chronometré.J ai mis 9.6 secondes apres c est a prendre avec des pincettes vu le moyen de teste mais ca me donne une idée.

Ça confirme mon test alors :)
Très bon moyen en fait et facile avec le compteur digital de voir le 100