Petit nouveau phase 2

Hello à tous, je suis tout nouveau dans le petit monde des xmax et même des scoot en général (si on mets de côté le booster que j'avais entre 16 et 18 ans...lol).
Je viens de m'acheter très récemment un petit xmax phase 2 de 2010 avec 4800km juste pour le plaisir. C'est vraiment tout récent, j'ai d'ailleurs passé ma formation des 7 heures pas plus tard qu'hier !
Mon xmax est plutôt en bon état pour son âge mais l'ancien propriétaire à qd même dû chuter avec car au delà des qq éraflures, certains trucs ne me paraissent pas clairs...
J'aimerais faire qq améliorations en prenant exemple sur vous, notamment du côté des phares, feux et cligno sans pour autant y passer des heures !!! Voilà tout ! je vous mets qq photos au passage.

Bienvenue rototo 


Tu trouveras bcp de réponses à tes questions ici !

Salut a toi et bienvenue ici. En cherchant un peu et en participant, tu trouveras bcp de réponses...
Effectivement, il a l'air plutôt propre... qu'est ce qu'il ne te paraît pas clair dessus ??

Bienvenue

« Pas clair » c’est peu être un peu fort mais je me suis amusé à démonter la face avant du scoot car il y a un emboîtement qui se fait mal au niveau du clignotant avec la partie du dessous. J’ai également des traces qui ressemble à de la colle sur la partie grise au dessus du clignotant droit. En démontant le nez je me rends conte que toutes les pâtes plastiques sont cassées sur le nez (partie bleue) et que ce que je pensais être des traces de colles en sont bien… (a vu de nez’ de la super glue…si qu’un à une astuce pour retirer ça…), une pâte métallique du cadre est pliée également… rien de méchant mais je ne comprends pas comment c’est possible sans avoir réellement explosé les carénages, à moins qu’ils aient été changés. Sachant que le scoot m.a été vendu en l.état par un garage qui a joué le rôle d’intermédiaire je m’interroge, après encore une fois, rien de grave, sachant que le moteur tourne comme une horloge !
Au plaisir de vous lire !

C est un scoot qui a subit une chute

Je pense aussi, mais du moment que le moteur tourne correctement et qu'il présente bien, ça me va ! Je verrai si des occasions se présentent pour remplacer un carénage par la suite.

Un nouveau post parle des sites de pièces en section générale 

Salut rototo et bienvenue sur le forum
Ok semble bien propre ce scooter et cette couleur bleu est plutôt rare tu as trouvé un collector ;)
Pour les pâtes cassées la matière ABS se recolle bien avec une colle pour plastic dur.
Par contre les retouches peinture ça va être galère sur ce bleu mat.

Dites, juste une question qui ne nécessite pas de créer un sujet spécifique mais j'aimerais poser un dosseret principalement pour l'esthétisme. Je vise l'original de Yamaha de ce type :

(Je me rends compte que je ne peux pas poster de lien externe)

Pouvez vous me dire si, pour poser ce dosseret, il faut également remplacer le carénage entre les deux feux arrières ? Ou le modifier ?

Sinon existe un modèle qui implique moins de travaux ?

Merci

Tu peux découper le carénage , il y a déjà le marquage fait en interne

Je vais donc étudier ça et guetter les annonces sur lbc !

Bienvenue sur le forum rototo :)

Bienvenue sur le forum
Effectivement, le pot et le garde boue avant ont bien ramassé

Dites, je suis toujours sur mon histoire de dosseret, j'en vois de la marque shad qui semblent sympas et pas excessifs, qqun en a déjà monté sur un phase 2 ? Sur leboncoin les Yamaha sont quasi tous a plus de 100€...

Le shad oui se pose comme l origine mais esthétiquement y a pas photo ! L origine yam est bien mieux fini , c est une coque en alu avec un cousin en skai, le shad est en métal recouvert d un caoutchouc formé 

Ouvre un post dans les montures afin que tu puisses parler de tes projets

Merci pour ton retour alemax, je vais me rediriger vers la bonne section.

Salut ton scoot a vécu rien d anormal pour son âge