1KoReKT Max by MoNs

Oui je vais opter pour un garde boue de phase 2.
Par contre chez surplus, ils s'emmerdent pas, ils le font à 25€...
Je vais le prendre chez Fert démolition, il est a 10 balles chez eux...

philphil a écrit:perso quand j'ai coupé mon GdB j'ai viré cette pate pour gagner encore plus de poids!
si tu la veux je te l'envoi pour rien juste les FdP a ta charge?!

Tu as sûrement du gagner en performances alors.. ??
C'est gentil pour la pate, je vais me débrouiller.

ben oui inimaginable!!!!!

Google m'a gentiment proposé un résumé de la journée photo de présentation de mon Max....
Plutôt pas mal comme journée...

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Bonjour,
Sur le phase 3, j’ai mis le garde boue du phase 2, les fixations sont les mêmes.
Aucune modif à faire.

Gilles92 a écrit:Bonjour,
Sur le phase 3, j’ai mis le garde boue du phase 2, les fixations sont les mêmes.
Aucune modif à faire.

Salut Gilles.
Oui, j'ai vu ça, merci.
C'est ce que je vais faire, j'en ai trouvé un en bon état a 10 balles, je vais le commander. J'hésite a le repeindre en MNM3... Ca peut faire chouette, mas il y a bien plus cher de peinture et travail que de garde boue. A voir.

Au fait tu as fini par remettre les stickers sur les carénages latéraux ou pas ?

Bonjour a tous.

En début d'après-midi, avant de partir faire ma ballade, je veux vérifier la pression des pneus avec mon compresseur portatif Rioby dont je suis très content (a 1€ de plus avec la boulonneuse a choc, fallait pas s'en priver...)
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Et là, impossible de tourner les roues, bloquées toutes les 2.
Les 2 leviers avaient été monté en forçant un peu, mais ça fonctionnait, j'ai même roule 25 bornes avec.
J'avais l'intention de démonter la semaine prochaine les leviers de frein pour agrandir un peu le trou de l'un des 2 que je trouvais un peu plus dur que l'autre, je n'ai pas roule cette semaine ayant les filles. Mais là, roues bloquées et levier dur tous les 2...
Du coup je les démonte, les freins se desserrent...
J'essaye d'en remettre un, un peu en force comme j'avais fait, la roue tourne, je peux freiner, mais, même sans freiner, le frein est très légèrement actionné.
Après avoir vérifié avec les origines qui se montent sans forcer du tout mais juste en positionnant le levier, j'ai remonté les origines pour pouvoir aller faire ma ballade

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Je verrais dans la semaine pour adapter tout ça.
Donc Will je reviens a ta question, non, ils ne sont pas complètement adaptable.
Par contre je trouve bizzare que la semaine dernière en les montant (en forçant un peu), ça fonctionnait, certes ça devait freiner très légèrement sans actionner manuellement le levier, mais ça fonctionnait. J'ai même fait au moins un voire 2 aller retour au travail et que aujourd'hui frein serré a bloc. qu'en pensez-vous ?

Du coup balade un peu réduite mais toujours aussi agréable...
Sur les hauteurs de Calenzana puis petite marche sur la plage à Calvi....

Côté face.
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Côté pile au même endroit.
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Par contre a la plage, je le laisse au parking dans la pinède.
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Une douche (pas de photo, du monde derrière...)
Et retour à la maison avant le couvre


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Un bon p'tit dimanche quoi! .

Merci pour ce rayon (et ce coucher) de soleil, MoNs

Superbe les photos

effectivement pour les manettes de frein peut-être agrandir le trou pour qu'il y ait plus de jeu et qu'il coince pas?
cool y'a du soleil! pas comme ici d'la neige!

Superbe paysage
Pour les leviers c’est bizarre ... peut-être un problème de fabrication. Les miens se sont montés sans forcer et après 1300 bornes aucun problème.

Jeff69 a écrit:Merci pour ce rayon (et ce coucher) de soleil, MoNs

Avec plaisir. Apparemment vous en avez besoin en ce moment sur le continent.

BdS a écrit:Superbe paysage
Pour les leviers c’est bizarre ... peut-être un problème de fabrication. Les miens se sont montés sans forcer et après 1300 bornes aucun problème.

Moi je suis obligé de pousser et les rentrer un peu pour qu'ils soient dans l'axe. Je vais essayer de mettre un boulon de 6 fileté sans la partie goupille en 8, sinon agrandir un peu les trous des leviers...

Superbe photos MoNs
Pour les leviers un coup de lime et ça sera au top.
Présente l’original dessus et reproduit la forme au mieux pour être tranquille.

Bonjour a tous.
Aujourd'hui je m'enmerdais un peu au boulot, du coup j'ai bricolé un peu...
Installation de la nouvelle plaque d'immatriculation.

Ah flûte, la patte du support de plaque court est trop longue, elle dépasse de ma mini plaque...
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Bon bah un p'ti coup de circulaire et un coup de lime alors (la plaque d'origine pourra toujours être fixée en cas de revente).

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Et voilà ce que ca donne...
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Et voilà ce que ca donne avec la lumière.

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J'ai aussi fait ça cette après-midi.
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Mais, comme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pas super content du résultat. Contrairement a lui, moi je peux accélérer parfaitement sans modifs mais l'accélérateur ne reviens pas très bien quand on lache les gaz. Je sais pas trop ce que je vais pouvoir faire (si vous avez des idées ...). Déjà voir si ça se fait un peu avec le temps, mais j'en doute. Et je vais sûrement faire la bidouille de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour pouvoir remettre les embouts (soit les origines soit mes embouts Xmax). Ça, plus les leviers de frein à bidouiller, ça va me faire un peu de boulot cette semaine au travail.

J’avais le même soucis aussi. L’accélérateur ne revenait pas à sa position normale. D’ou Mon bricolage de désépaissir la rondelle récupérée en plastique des embouts, côté gaz.
Du coup c’est niquel sur le mien et bien équilibré

C est beau

BdS a écrit:J’avais le même soucis aussi. L’accélérateur ne revenait pas à sa position normale. D’ou Mon bricolage de désépaissir la rondelle récupérée en plastique des embouts, côté gaz.
Du coup c’est niquel sur le mien et bien équilibré

Oui, j'ai bien tout relu tout a l'heure, j'ai vu le coup de desaipaissir de moitié Merci.

Beau boulot MoNs, félicitations

Tu n’aurais pas trop enfoncé la poignée ?
Si ça frotte sur la cocotte c’est pas bon

Merci a vous pour les compliments.
Et merci à vous, car c'est aussi grâce à vous qu'il est si beau..

Wil34 a écrit:
Tu n’aurais pas trop enfoncé la poignée ?
Si ça frotte sur la cocotte c’est pas bon

C'est ça que tu appelles la cocotte??
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De toute façon je dois redémonter les poignées (a la soufflette ça prend 5 secondes ) pour voir pour les embouts, du coup je regarde tout ça.
Merci.

Elles sont bien belles ces poignées

Jeff69 a écrit:Elles sont bien belles ces poignées

Et maintenant elles sont finies grâce à la super idée de BdS (et son tuto...). Super simple comme manip, 1/4h de bricole par poignée. Il ne me reste plus qu'à limer un peu mieux la rondelle côté frein arrière et coller les rondelles aux poignées.

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Je peux mettre les embouts d'origine Yam (bien plus lourds) ou bien les embouts Ali XMax... je vais tester les 2 par rapport à la conduite.
Maintenant les poignées sont lestées et encore plus belles avec les embouts je trouve.
Demain, si j'ai du temps au boulot , je m'occupe des leviers de frein.

Content que tu ai réussi
Super boulot et elles rendent super bien avec les embouts siglés Xmax

Sympa ton scooter, sobre et élégant comme j'aime. Tu as peint les moulures de cadran et le cache central du guidon? Mon xmax est de 2016 et ils etaient en plastique brut. Je les ai peints et maintenant ils sont comme les tiens, gris métallisés.