Xmax 125 2008

Mick Fly 35 a écrit:Ok super merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ton aide, en même temps c'est pas non plus dérangeant si ça clignote vite du moment qu'il n'y a pas de danger pour l'électricité du scoot

Non ce n'est pas dérangeant, mais ce n'est pas aux normes. Je crois que c'est réglementé à 80 clignotement par minute.

MoNs2b a écrit:

Mick Fly 35 a écrit:Ok super merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ton aide, en même temps c'est pas non plus dérangeant si ça clignote vite du moment qu'il n'y a pas de danger pour l'électricité du scoot

Non ce n'est pas dérangeant, mais ce n'est pas aux normes. Je crois que c'est réglementé à 80 clignotement par minute.

Ah mince, c'est passible d'une amende donc
Je vais voir pour le relais mais je ne sais pas du tout où il doit se brancher

Par contre ce qui m'inquiète c'est le petit transfo qui chauffe à s'en brûler les doigts, j'ai branché lautre feu en direct sans le petit transfo et ça fonctionne très bien et surtout les fils ne chauffent pas, alors d'après vous est ce obligatoire de monter les feux avec le transfo ?
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Des Photos de ces feux montés Mick?
En général la résistance permet justement de faire clignoter doucement les feux.
Si ça fonctionne bien sans, tu les vires ça consomme pour rien!
Marc a raison, une centrale pour clignotants à led et ce sera parfait et tu peux virer les résistances

Le relais se trouve dans le nez du scoot à l’avant
Une forme rectangulaire sur la gauche quand tu regardes de face.
Repère 5 monté avec un élastique
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Wil34 a écrit:Des Photos de ces feux montés Mick?
En général la résistance permet justement de faire clignoter doucement les feux.
Si ça fonctionne bien sans, tu les vires ça consomme pour rien!
Marc a raison, une centrale pour clignotants à led et ce sera parfait et tu peux virer les résistances

Merci will34
Du coup j'ai viré les résistances et je vais voir pour un relais rapidement

Bon voilà les copains, c'est monté et opérationnel, reste juste à me procurer un relais clignotants led
Ça donne ça !
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Je trouve que ça claque grave perso et ils se fondent parfaitement avec l'esthétique de mon scoot

Wil34 a écrit:Le relais se trouve dans le nez du scoot à l’avant
Une forme rectangulaire sur la gauche quand tu regardes de face.
Repère 5 monté avec un élastique
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Merci infiniment pour votre aide les gars

Super Mick, ça rend super bien les feux, jolie trouvaille.

Sur mon phase 3, le relais se situe ici:

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Par contre attention avec tes résistances. Elles chauffent un max et risquent de détériorer tes carrenages.

#Drago# a écrit:Par contre attention avec tes résistances. Elles chauffent un max et risquent de détériorer tes carrenages.

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Sur le phase 1 il est en haut à gauche derrière la face avant comme me l'a indiqué [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Je vais en commander un
J'ai pas mis les résistances du coup car effectivement ça chauffe vraiment beaucoup et mes feux fonctionnent très bien sans alors pourquoi s'encombrer

Par contre la fiche de mon relais d'origine ne ressemble pas au relais que tu m'as envoyé en lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Voici celui qui est monté actuellement dans mon x
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Mick si tout fonctionne correctement laisse comme ça.
Sur mon phase 2 c’était le mode warning qui ne fonctionnait plus avec mes switchback.

Wil34 a écrit:Mick si tout fonctionne correctement laisse comme ça.
Sur mon phase 2 c’était le mode warning qui ne fonctionnait plus avec mes switchback.

Oui ça fonctionne très bien et sans chauffer, mais les clignotants sont trop rapide, il faut que je change le relais quand même et grâce à ton aide j'ai pu le repérer et je vais pouvoir le changer facilement

Pour te simplifier l’adaptation pense à acheter un relais qui possède le même nombre de raccordement que le tiens.

Wil34 a écrit:Pour te simplifier l’adaptation pense à acheter un relais qui possède le même nombre de raccordement que le tiens.

C'est à dire Wil ?

Je recherche le relais àdequate sur internet mais je ne le trouve pas
peut être qu'il faut monter la résistance sur chaque feu pour que les clignotants fonctionnent correctement, j'en ai monté qu'un en pensant que c'était propre à chaque feu mais il faut peut être que les deux soient montés en même temps pour que cela fonctionne.

Il faut savoir combien de fils électriques sont raccordés sur ton relais actuel.
Le tiens semble avait 3 fils.
Le phase 2 c’est 2 fils.
J’essaierais celui la pour toi
€ 1,67  Réduction de 23％ | Haute Qualité 3 Broches LED Électronique Relais Clignotant 3 Broches LED Automobile Flash Électronique Relais Relais De Voiture CF14
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Wil34 a écrit:Il faut savoir comble de fils électriques sont raccordés sur ton relais actuel.
Le tiens semble avait 3 fils.
Le phase 2 c’est 2 fils.
J’essaierais celui la pour toi
€ 1,67  Réduction de 23％ | Haute Qualité 3 Broches LED Électronique Relais Clignotant 3 Broches LED Automobile Flash Électronique Relais Relais De Voiture CF14
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D'accord je comprend, je vais d'abord démonter le mien avant de commander
Je te remercie pour ton aide Will

Ça rend super bien !
Beau boulot :)
Plus qu’a mettre le bon relais et c’est nickel

BdS a écrit:Ça rend super bien !
Beau boulot :)
Plus qu’a mettre le bon relais et c’est nickel

Merci BdS
Oui encore faut il trouver le bon
En attendant je ne mettrais plus mes clignotants

Je pense avoir trouver
Celui d'origine possède cette fiche ci
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Et j'ai trouvé ce relais ci
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Vous en pensez quoi ?
Ça me paraît être le bon, de plus il est ajustable, on peut donc régler soit même la fréquence de clignotement.

Ça a l’air de correspondre à ton relais au niveau du connecteur