Bagagerie sur Xmax phase 4 .

Bonjour à tous !

Après quelques recherches sur le net, je constate, sauf erreur, qu'il n'y a rien pour nos Xmax comme supports de valise rigide, ou écarteurs pour sacoches cavalières. Juste des porte-bagages/top case.
Certes un scooter n'est pas forcément le 2 roues idéal pour faire des road trips - ce n'est pas une 1250GS - mais il peut le faire.
Donc, comment faites-vous (réalisations, idées) pour transporter vos bagages/sacoches cavalières avec une passagère, sans abîmer les arrêtes des caches latéraux sous la selle et en rendant l"accès aisé au coffre sous la selle... qui ne peut pas tout contenir malgré sa capacité ?

Merci par avance pour vos contributions !

Hello 
Alors là tu pointes exactement la ou ça pêche !! 
À part le top case et les coffres sous selle et avant il ne y a pas grand chose en effet 
Avec en plus une passagère ! Ça va être chaud mais pas impossible 
Peut être créer justement un support se reprenant sur les poignets arrière pour pouvoir y fixer des sacoches (système D)
Sinon pour bcp, c est gros sacs en plus attaché au dosseret mais en solo du coup (je l ai déjà fait)

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Peut-être qu’en posant les sacoches cavalières sur le support de top-case?

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Très cool ces réalisations, mais certaines de ces réalisations demandent une bonne dose de savoir faire.
Le supor de valise est pas mal du tout, mais ou trouver ça ? jk'ai été sur Aliababoua, mais rien vu de tel.

Samigny a écrit:Peut-être qu’en posant les sacoches cavalières sur le support de top-case?

j'y avais pensé, mais Yamaha ne donne aucune spécification quant au poids supporté par leur porte bagage, pas plus que le poids admissible dans la top case de 50 litres.
Donc mettre un sac de 60 litres ou 2 sacoches 30 x 2 qui pèsent un poids certains, il faut être sûr de son coup !

Alexmax malo a écrit:Hello 
Alors là tu pointes exactement la ou ça pêche !! 
À part le top case et les coffres sous selle et avant il ne y a pas grand chose en effet 
Avec en plus une passagère ! Ça va être chaud mais pas impossible 
Peut être créer justement un support se reprenant sur les poignets arrière pour pouvoir y fixer des sacoches (système D)
Sinon pour bcp, c est gros sacs en plus attaché au dosseret mais en solo du coup (je l ai déjà fait)

Créer un support en se reprenant sur les poignées, j'y ai pensé aussi, mais pas évidant car les vis sont dans des "puits", avec les support qui sont devant donc à contourner, et il va falloir refermer la selle avec des tiges qui seront présentes !
Après, je me suis demandé si il y avait une possibilité de fixer quelque chose en passant sous la "baignoire" du coffre.

Ou juste des boucles avec pression sur des sacoches A rajouter pour les fixer aux poignets 

C'est effectivement la solution la plus simple (bouton pression, pince, voir visserie).
Il reste à régler le problème des frottement sur les caches latéraux pour ne pas abîmer la peinture, et un système d'attache pour que les sacoches restent stables en roulant.

Scoot'400 a écrit:C'est effectivement la solution la plus simple (bouton pression, pince, voir visserie).
Il reste à régler le problème des frottement sur les caches latéraux pour ne pas abîmer la peinture, et un système d'attache pour que les sacoches restent stables en roulant.

Dans le cas ou tu ferais un grand voyage je pense à la pose d un film transparent pour limiter le frottement 
Simple et pas cher

Pas bête !
Mais je viens d'avoir un autre idée pour installer des écarteurs maison pour sacoches cavalière :
- démonter les poignées passager (4 boulons avec rondelles + 4 petites vis)
- remettre les 4 petites vis qui maintiennent les caches latéraux
- prendre 4 boulons d'une longueur supérieure - longueur à calculer (en lieu et place des originaux) et 8 écrous à blocage + rondelles
- En partant de la tête de chaque boulon :
1) 1 rondelle puis la poignée passager
2) 1 rondelle puis l'écarteur maison puis encore 1 rondelle
3) 1 écrou avec un certain écartement donc non serré (il sera serré à la fin afin de fixer/rigidifier écarteurs et poignées)
4) encore 1 écrou puis 1 rondelle : cette écrou sera positionné au même niveau que la tête de l'écrou d'origine, ou tout du moins pour laisser le moins d'écartement possible entre les caches latéraux et les écarteurs de sacoches (cela fera plus propre)
5) visser et serrer les 4 boulons jusqu'à l'écrou du point 4)
6) visser et serrer les 4 écrous du point 3) afin de bloquer les pattes des écarteurs et des poignées.

De cette façon, il y a les écarteurs et les poignées passager (qui seront légèrement surélevées).
Il ne me reste plus qu'à concevoir une paire d'écarteurs (tiges alu en L ou en U rivetées pour la rigidité et la légèreté) avec un système anti-rapprochement.

Qu'en pensez-vous ?

c est une idée mais tres sincerement si c est pour l utiliser peu c est bcp de prise de tête !!
ayant bossé 7 ans dans le tissu industriel, je suis sur qu il est possible de faire des sacoches personnalisées avec attaches et pressions (ou autre bien sur) afin de se reprendre sur le bas des poignees directement
en fait, ce qui me fait peur dans ton approche c est l utilisation de petites pièces alu etc, car des que ca touchera un carénage c est HS direct !! , la solution du souple te permettra d être plus à l aise et de diminuer les risques de griffes, casses etc
c est mon avis

Je sais j ai des talents cachés 


Voilà un ptit schéma explicatif 
Donc boucles afin de se prendre sur les poignées ar 
Sangle par le dessous pour les maintenir (vu ar)

Bon, c'est vrai que ton système est plus simple pour une utilisation somme toute très temporaire.
J'avais déjà fais de mon côté des écarteurs maisons pour une moto, et les tiges alu faisaient le taf, puisqu'ils ne supportaient aucun poids, juste le maintien écarté des sacoches cavalières.

Franchement tu achètes deux belles sacoches et tu fais ajouter deux boucles avec pression en haut et deux sangles en bas pour maintien sous coffre et le tour est joué 
Plus du film adhésif sur les carénages 
C est à mon sens la solution la plus simple et économe sans rien toucher sur le scoot 
Je suis le champion de la modif durable et avec un prix convenable

L’avantage ici est aussi la flexibilité car tu rentres en hôtel le soir en qq secondes tu repars avec les sacoches 
Le risque de créer dans ton cas du fixe et que tu ne pourrais peut être plus enlever si aisément ces sacoches et tu aurais aussi bcp de montage et démontage à faire à chaque fois que tu souhaites les installer 
Comme dis plus haut, 7 ans dans le tissu industriel à faire toutes ces pièces uniques et je t assuré que si c est bien fait et penser ça tiendra dans le temps sans problème et sans aucun inconvénient au final 
Après il faudra toujours que ces sacoches soient bien fixées avec les sangles pour qu elles ne « ballottent » pas en roulant

En y repensant il faut même utiliser la même sangle en nylon de 35mm c est suffisant , une boucle en haut et que celle ci soit cousu sur le dos de là sacoches pour un maintien optimal 
A l occaz je peux te faire un plan si tu veux