YAMAHA BACKSTAGE - 03-11 21H00

Attention, ce soir, YAMAHA présente ses nouveautés 2020. Le Tricity 300 est déjà dévoilé, on attends un Tmax 560... autre chose ?



Réactions, commentaires, c'est par ici !

Les nouvelles MT 125 et MT 03 ont déjà été dévoilées aussi, et ce sont de vraies réussites. Elles sont magnifiques.

- Ce soir on attend tous le nouveau Tmax évidemment.

- Et avec la SUPER-MODE des trails, pourquoi pas un restylage de la Tracer 700/GT et de la super ténéré 1200 (Surtout avec les nouveautés de la rentrée Africa twin et 1250GS).

D’autres idées?

J aimerai bien voir un 3 roues en 500 cm3

Il est bien beau le new T Max.

Ça ne déclenche pas beaucoup de réactions toutes ces nouveautés Yam...

Samigny a écrit:Ça ne déclenche pas beaucoup de réactions toutes ces nouveautés Yam...

Normal,1.5 cv de plus pour le t-max

Rdv pris chez bmw pour ma part,me plais bien le 650 sport

4.40 mn le Tmax 560

Merci pour la vidéo Eric.
Moi ce qui me déçoit c’est l’absence d’un vrai écran TFT connecté sur le T-max.
Mais sinon je pense qu’il doit envoyer autant qu’un Tmax actuel variolé.

Pour voir la différence il y a des videos de 109% bitume 
C est pas extraordinaire mais bon 

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Et en bas des specs, le prix.... 13 800€ ....
Ça pique méchamment.

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Samigny a écrit:Et en bas des specs, le prix.... 13 800€ ....
Ça pique méchamment.

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+1 ca devient n'importe quoi

Le taro d'un MT10....

Le prix est trop cher ..

Gunner a écrit:

Samigny a écrit:Ça ne déclenche pas beaucoup de réactions toutes ces nouveautés Yam...

Normal,1.5 cv de plus pour le t-max

Rdv pris chez bmw pour ma part,me plais bien le 650 sport

Tu vas pas faire cette connerie ?!! Prends plutôt un ak550 quitte à rouler en kimco !

Le BMW, est vraiment merdique en terme de fiabilité et de conception moteur...

Samigny a écrit:Et en bas des specs, le prix.... 13 800€ ....
Ça pique méchamment.

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Toujours moins cher qu'un BMW assemblé chez kimco. Mais il est clair que c'est très cher pour un maxiscoot.

Et pk pas un xmax 300 ou 400dx regulateur de vitesse et bulle motorisée ou comme sur le trcer700 ou 900 a la main

chag a écrit:Et pk pas un xmax 300 ou 400dx regulateur de vitesse et bulle motorisée ou comme sur le trcer700 ou 900 a la main

Un régulateur de vitesse ? A mon sens, c'est ajouter des € sur la note pour pas grand chose.
Peu d'intérêt sur ces véhicules, non ?

David75 a écrit:

Gunner a écrit:

Normal,1.5 cv de plus pour le t-max

Rdv pris chez bmw pour ma part,me plais bien le 650 sport

Tu vas pas faire cette connerie ?!! Prends plutôt un ak550 quitte à rouler en kimco !

Le BMW, est vraiment merdique en terme de fiabilité et de conception moteur...

Non pas ak David,j'aime pas....

Avec quelques modifs y a moyen de faire un truc plus que sympa du 650...

Bref à voir,pas décidé encore....j'dois encore essayer quelques bécanes

Gunner a écrit:

David75 a écrit:

Gunner a écrit:

Normal,1.5 cv de plus pour le t-max

Rdv pris chez bmw pour ma part,me plais bien le 650 sport

Tu vas pas faire cette connerie ?!! Prends plutôt un ak550 quitte à rouler en kimco !

Le BMW, est vraiment merdique en terme de fiabilité et de conception moteur...

Non pas ak David,j'aime pas....

Avec quelques modifs y a moyen de faire un truc plus que sympa du 650...

Bref à voir,pas décidé encore....j'dois encore essayer quelques bécanes    

Je parle pas du look, mais de la mécanique.. c'est réellement une grosse merde très chère d'entretien.

A titre d'info, c'est un embrayage centrifuge classique comme sur un xmax, ça vaut dans les 600 euros, la courroie vaut 220 euros etc.

Tu ne peux pas effacer les voyants révisions autrement que chez BM et surtout, ils ont énormément de problèmes moteurs. Pris en garantie certes, mais scoot potentiellement immobilisé régulièrement.

Oui c'est vrai que cela rajoute des roros un regulateur de vitesse mais moi cela me manque par rapport à ma voiture c'est sur a Paris ça sert a sue dalle mais des que tu fais de la voie rapide ou départemental moi j'apprécie ceci n'est que mon point de vue bien sur