Evolis 125 phase 3 de Ludo93100

Salut à tous,

Ce ptit post pour vous faire suivre l'évolution de mon evolis sur lequel j'ai déjà pas trop mal bossé en une semaine.
Il a 21 000 kms modèle sans abs, équipé d'un pot akrapovic, vario malossi, ressort jaune et courroie malossi, certainement l'embrayage aussi j'ai pas encore vérifié mais l'ancien proprio m'a remis les pièces d'origine et dedans il y avait un embayage.

Le voici le jour de l'achat :
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1ère modif lui mettre des veilleuses en led et l'ampoule de code en led ventilé (pas encore fait pour le phare car y'a de la modif et j'avais pas encore accès au tuto :( )

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Autre modif le support de plaque qui était trop long à mon goût:
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Grâce au forum j'ai vu qu'il était possible de le raccourcir, chose faites, c'est quand même bien plus sympa  
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Depuis l'achat j'avais remarqué que j'avais la boîte à air mal fixé, en contrôlant l'état du filtre après un nettoyage je me suis aperçu que la partie inférieure était cassé, donc boîte à air remplacé avec les bonnes vis de fixation.
J'avais le témoin problème moteur allumé et le code 22, sur le forum et chez yam on m'a dit de vérifié la connectique de la sonde sur la boîte à air et en effet un fil sectionné à ras du connecteur, j'ai remis 2 cosses en provisoire et je cherche toujours une prise pour remettre sa au propre.
Depuis le début j'avais des trous à l'accélération ou en reprise à chaud aléatoirement, j'ai décidé de remplacé la bobine, la bougie et l'antiparasite hier et depuis ça tourne à merveille! Je pense que c'était certainement la bobine la coupable.
Bien content de ce ptit scoot, parfait pour moi étant en région parisienne, marre des bouchons, avec le scoot je gagne grave du temps et je mets moins de bornes à mes caisses et aussi économique vu la conso du scoot, après je m'en sert uniquement quand il ne pleut pas

Il commence à être à mon goût, prochaine étape, lui mettre un lèche roue arrière parce qu'avec le support de plaque court ça va pas être terrible en cas de flotte...
J'ai pris rdv aussi chez 16 000 tours que je lui fasse une vidange filtre à huile (location de pont et outillage pour le faire chez eux c'est le top, je fais pareil pour mes caisses chez reparéco) et par contre je lui laisserai faire le réglage du jeu aux soupapes et qu'il me fasse un check du reste aussi histoire d'être tranquille.

Aujourd'hui c'était gros nettoyage en profondeur, surtout les plastique qui a certains endroits commençait à blanchir, le WD40 c'est pas mal pour ça, même pour l'akra il était plein de tâches de goudrons et c'est bien parti.
Ensuite petite balade et shoot pour vous faire voir à quoi il ressemble maintenant.
J'espère que le post sera pas trop long pour vous
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Beau scooter. Il y'a de très beaux Phases 3 bien aboutis ici si tu cherches un peu d'inspiration.

Regarde Phiphi94 ou Scratch.

J'ai regardé en effet leurs 2 scoots et que de belles modifs, je vais avoir un peu de pain sur la planche encore !

Très beau ce scoot
En effet, le support de plaque plus court c'est bien mieux.
Ton dosseret va peut être te protéger un peu le dos en cas de pluie, non?
Sinon, tu installes un top case

Faut que je trouve de quoi l'embellir encore ^^
Je vais assurer la protection du dos avec le lèche roue en espérant que ce soit efficace mais pour le top case j'en ai pas vraiment l'utilité et je trouve pas sa très esthétique
Par contre je pense lui mettre une bulle d'origine, la bulle sport c'est beau mais ça protège rien et vu que je fais pas mal de nationale/autoroute pour aller au taf ce sera pas du luxe.

Tu as le temps pour les soupapes. C est à 40.000 kms.

Poussy33 a écrit:Tu as le temps pour les soupapes. C est à 40.000 kms.

J'avais cru voir qu'il fallait vérifier le jeu aux soupapes tous les 6 ou 7000 kms...
Quand j'ai demandé chez 16 000 tours il m'a demandé le kilométrage et il m'a dit ok donc je pense que c'est pas déconnant, il a l'air renommé et connu ici aussi si c'était pas nécessaire il m'aurait prévenu je pense.

Vérifier tous les 6000 ? Vidanger tous les 6000. Pas vérifier les soupapes. Ton pro il va pas te dire non vu que tu vas payer. Tu regarderas sur le Manuel du propriétaire. C est indiqué.

Extrait du manuel que je viens de relire à l'instant:
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C'est bien indiqué tous les 6000 kms ;)

Je t ai répondu plus haut. Un gros rouleur il doit 2 fois par an vérifier les soupapes alors.
Est ce vraiment indispensable de le faire tous les 6000 ? Renseignes auprès des pros du 125.

Si c'est préconisé perso je préfère le faire, ne sachant pas quand ça été fait la dernière fois ça permettra de repartir sur de bonnes bases ;)
Après c'est indiqué dans le manuel je pense qu'il y a une raison.

Au moins une fois à l achat tu as raison. Si ca n a pas été fait avant. Le 125 doit tourner plus vite que le 400 en tr/mn. J ai la zone rouge à 8000. Tu dois l avoir à 10 ou 12000.

Ce que dit le manuel en fait c'est de vérifier et régler si besoin, si bien entendu c'est dans les normes de tolérance on y touche pas.
C'est sa zone rouge à partir de 10000, sachant qu'en étant à 115-120 tu es à environ 9000 tr/mn, pour ma part je fais pas mal de nationale/autoroute pour aller au taf, 30 kms aller 30 kms retour, donc le moulin est quand même pas mal solliciter.

J ai lu ta présentation. Tu vas rouler beaucoup par temps sec. C est peut être facile à réaliser un contrôle de soupapes. Je suis d accord avec toi. J en ferai autant.

C'est pour sa que je le fait faire dans un premier temps comme ça je vais voir exactement comment il procède, ça me permettra de me débrouiller tout seul pour les prochaines fois, l'avantage de ce pro là c'est qu'en fait c'est un self garage comme répareco si tu connais, tu loues le pont et l'outillage pour faire toi même, je vais faire ma vidange filtre à huile comme ça et démonter ce qui est nécessaire pour le réglage du jeu aux soupapes, je le laisserai faire le réglage en regardant bien comment il procède de façon à ce que je puisse me débrouiller la prochaine fois.
Je veux aussi qu'il vérifie le reste comme les spy de fourche etc... En bagnole je fait tout moi même mais en scoot y'a encore des choses que je ne maîtrise pas donc autant laisser faire les pro et prendre un cours par la même occasion ça évite de faire des conneries.
Je suis assez méticuleux j'aime les choses bien faites ^^

Je connais ce genre de garage. Pour le réglage des soupapes, tu enlèves le coffre de la selle et tu accèdes au moteur. Tu as de la place pour bricoler. Je sais que sur le côté droit du scoot au niveau de la jauge d huile il y a la vis pour le calage des soupapes.

Sympa ton maxou

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai encore quelques modifs à faire mais rien d'extravagant.

Yo Ludo ! Et ben y'a du boulot de fait ! Magnifique monture

Réglage du jeu aux soupapes fait l'année dernière à 66k bornes.

Très joli ton scoot beau boulot

Sympa ton XMax Ludo
Si tu roules pas mal sur autoroutes et voies rapides, avec des vitesses maintenues à haut régime, je te conseille de surveiller régulièrement ton niveau d'huile.
Pour avoir un repère essaye de prendre l'habitude de le regarder à chaque plein d'essence.
Pareil pour ton niveau d'eau.
Bonne route

Merci à tous ça fait plaisir
Pour les niveaux je suis très attentif, il a le droit toutes les semaines à sa petite vérif complète, faut bien ménager sa monture si on veut qu'elle dure

sympa ton scoot Ludo ,les liserets jaunes fiuo ca change

jolie scooter