Nouveautés 2016

Enfin une série spéciale un peu sympa pour nos Xmax en 125 et 400.

Le Iron Man comme le Tmax. Cette série est le plus vendu par mon conc'. Il manque quelques petites choses comme les touches de doré, dommage.

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C'est vraiment leger pour une série limité.
Il a quoi de different avc un black?

Apparement noir mat boomerang noir brillant après je vois pas trop

Édition spéciale haut de gamme du X-MAX
Pads de console texturés et platines de marche-pieds en aluminium
Selle biplace design avec dossier indépendant
ABS de série
Feu de position à LED et feu arrière à LED
Capitonnage du coffre de grande qualité et emblèmes exclusifs
Finition exclusive « Liquid Darkness »

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Je le trouve très classe.

Y'aura bien un truc ou 2 à reprendre dessus.

Merci pour le détail des modifs.
J'ai trouvé ca en plus :

- Emblèmes spéciaux façon aluminium
- Capitonnage intérieur texturé
- Indicateur de vitesse en chrome satiné
- Revêtement du guidon en chrome satiné
- Extrémités du guidon peintes en noir
- Instruments avec rétroéclairage blanc

Je surveille le prix. Je crois que je vais faire les yeux doux à ma conc'.

Didi92 a écrit:

Ils mixent 400 et 125 les bougres.
Pas de 250 en France.

En fait ils pompent toutes vos modifs ,les petits malins.
Ils ont pas du voir la modif des feux qu'Axel à fait...C'est moche en borgne.!!
Sinon joli scoot.

Sympa de faire une serie spéciale pour le xmax, ca fait + de choix !

xmax13200 a écrit:En fait ils pompent toutes vos modifs ,les petits malins.
Ils ont pas du voir la modif des feux qu'Axel à fait...C'est moche en borgne.!!
Sinon joli scoot.

ils ne peuvent pas vendre de scoot avec cette modif car dans cette configuration la puissance consommée par les feux passe de 55w à 110w, se qui altère la batterie ainsi que le système de recharge électrique (réduction de la durée de vie de ses équipements en cas d'utilisation intensive).

Le phase 1 était équipé de double code et phare mais en 35w .... mais la vision de nuit n'était pas meilleure qu'un phare de 55w !!

Perso je préfère mon double xénon en 2x35w ! pour l' esthétique mais
ayant testé le simple xénon 55w sur le code il n'y a pas photo ! s'est la meilleure vision nocturne.

C'est pas pour cette raison... C'est tout simplement interdit sur un deux roues. C'est pourquoi plus aucune moto ou scooter n'a l'allumage couplé.

Bon à savoir, je n’avais pas percuté avec les nouveaux modèles

David75 a écrit:C'est pas pour cette raison... C'est tout simplement interdit sur un deux roues. C'est pourquoi plus aucune moto ou scooter n'a l'allumage couplé.

Oui, vrai, pour ne pas confondre un 2 roues de près d'une voiture de loin.
(J'en ai fait l'expérience il y a 15 ans, je rentrais tard le soir en caisse, je veux doubler un camion et je vois une voiture qui arrive en sens inverse, mais loin. C'était un Goldwing qui arrivait et qui n'était pas loin.
Ca été très..très short du face à face.
Donc je comprend vraiment l'utilité d'avoir un seul phare à 2 roues.)

steprs271 a écrit:
Oui, vrai, pour ne pas confondre un 2 roues de près d'une voiture de loin.

(J'en ai fait l'expérience il y a 15 ans, je rentrais tard le soir en caisse, je veux doubler un camion et je vois une voiture qui arrive en sens inverse, mais loin. C'était un Goldwing qui arrivait et qui n'était pas loin.
Ca été très..très short du face à face.
Donc je comprend vraiment l'utilité d'avoir un seul phare à 2 roues.)

Alcoolo va !!!

lefredmax a écrit:

steprs271 a écrit:
Oui, vrai, pour ne pas confondre un 2 roues de près d'une voiture de loin.

(J'en ai fait l'expérience il y a 15 ans, je rentrais tard le soir en caisse, je veux doubler un camion et je vois une voiture qui arrive en sens inverse, mais loin. C'était un Goldwing qui arrivait et qui n'était pas loin.
Ca été très..très short du face à face.
Donc je comprend vraiment l'utilité d'avoir un seul phare à 2 roues.)

Alcoolo va !!!

steprs271 a écrit:

David75 a écrit:C'est pas pour cette raison... C'est tout simplement interdit sur un deux roues. C'est pourquoi plus aucune moto ou scooter n'a l'allumage couplé.

Oui, vrai, pour ne pas confondre un 2 roues de près d'une voiture de loin.
(J'en ai fait l'expérience il y a 15 ans, je rentrais tard le soir en caisse, je veux doubler un camion et je vois une voiture qui arrive en sens inverse, mais loin. C'était un Goldwing qui arrivait et qui n'était pas loin.
Ca été très..très short du face à face.
Donc je comprend vraiment l'utilité d'avoir un seul phare à 2 roues.)

Ah oui je savais pas que c’était devenu interdit  
On en voit plein encore des 2 roues avec 2 phares allumés et je comprend que t'es pu confondre, vu la taille des phares d'une Goldwing en +

ben a la vitesse qu'il roule le fait qu'il etait tard et les yeux fermes (ça passe ça passe ça passe) forcement il est pas aide notre ami

Elle est superbe cette SL !
Mon Phase II vient de prendre un drôle de coup de vieux à l'instant...

Capitaine FRA-CASS a écrit:Elle est superbe cette SL !
Mon Phase II vient de prendre un drôle de coup de vieux à l'instant...

Enlève ta bâche il va rajeunir

Quelques gros plans :

Je prefere sans le logo iron max

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Logo sur la selle comme les shad, j'aime bien les coutures dorées.

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Petite touche noir brillant

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Nouveu coussins

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Boomerangs noirs brillants avec la plaque iron max

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J'aime bien les nouveaux pads

Superbe cette série limité, j'attends de voir les prix

De jolies finitions