Max Gris Mat 2015

Phiphi94 a écrit:Tu as monté un vario JP ?

Pas encore Phiphi ! Mais ça ne saurais tarder.... ;-) J'ai tout ce qu'il faut mais je dois voir david car je veux monter un embrayage et une cloche en 120 en même temps....;-)

Tu vas tous monter toi même

Non je ne pense pas je vais passer au Gayrage... je ne l'ai jamais fait et je ne voudrais pas faire d'erreur pour une première....si je dois le refaire plus tard, je le ferais surement tout seul mais après avoir eu une bonne démo par des pros...;-)

Tu as raison 
David un vrai pro ,donc ont se verra sûrement là-bas au gayrage

Avec Grand PLAISIR !!!

Par contre ton analyse est bonne 
Filtre + pot tu perds en perf avec le Boitier bda tu auras sûrement de meilleur resultat en map 1

De meilleurs résultats en map 1 plutôt qu'en map 2 ? j croyais que la map 2 correspondait à filtre et pot...

Pour moi il est trop riche le map 2

OK ! merci pour le conseil ! Je mettrais la map 1 demain te dirais ce qu'il en est.... ;-)

La map 1 a été sélectionnée ce soir. Demain 60 bornes pour roder tout ça et voir ce que ça donne... Dores et déjà je peux dire que le ralenti est plus bas et que cela devrais permettre de moins consommer.... Je rêve d'une map "sur-mesure" en fonction des besoins exactes de mon moulin...... Une idée de comment faire pour l'avoir ?

Carrara avait déjà effectué des réglages pour pot sport et filtre je dois encore avoir ses reglages

Cool ! Si tu les as je les veux bien.... je pourrais comparer avec les miens... ;-)

Aujourd'hui gros changement... Mon premier passage au Gayrage pour faire monter vario K&S (galets 7g et 9,5g), embrayage en 120 avec ressorts blancs (on verra si dans les prochains jours si les jaunes son nécessaires) et cloche malossi en 120.

Au passage: Un grand merci à David pour son accueil, sa gentillesse et ses conseils !

Résultat des modifs: un scooter plus nerveux au démarrage. Ca commence à me plaire...;-)

A voir d'ici quelques jours si des réglages supplémentaires sont nécessaire

Pour l'avoir vu cette aprem au gayrage, vraiment très sympa ton Maxou,
alors tu as senti la différence avec vario ?

Merci Papa ! Le tien aussi est très sympa

Pour les modifs, oui la différence est notable dès les premiers tours de roue. J'attends 200-300 km pour me faire un avis définitif sur les réglages actuels et envisager d'éventuelles évolutions si nécessaire.

En tous cas, par rapport à l'origine, c'est TOP !

Sa change un scoot un vario en plus monter par pro

Petit CR après une centaine de kilomètres avec vario K&S (7 et 9,5grs et embrayage en 120 avec cloche malossi (ressorts blanc), ressort de CP rouge Dr Pulley.

Le scooter est donc un peu plus nerveux (faudra passer aux ressorts jaunes, c'est sûr. Les blancs n'offrent pas un démarrage assez vif) et bénéficie de meilleures relances, surtout entre 80 et 100 km/h (merci l'embrayage en 120.

Avant je prenais rarement 9000tr/mn et plus (uniquement vers 122km/h) et prenais en pointe 125 sur du plat (sans trop de difficultés) et 130 voir plus en légère descente.

Aujourd'hui, je prends sur du plat max 115 (et je peine vraiment à y arriver) et j'ai aussi bien du mal à y rester alors que le scooter est à 9500trs/mn (si je dis pas de conneries)

Est-ce que cela vous semble cohérent ? Je ne pensais pas perdre autant en pointe avec un k&s et je pensais même gagner quelques centaines de trs/mn pour une vmax similaire ou presque.

A savoir que j'ai un akra, un filtre DNA et un boitier bad panda en map 1. Ils étaient déjà d'installés avant de modifier la transmission....

A côté de ça, je me suis motivé (suite aux récentes mésaventures de David et de son majesty) pour monter mon alarme et le switchback led/ couplage de phare d'Axel (un grand merci à toi si tu me lis, je kiffe grave le résultat). Il ne me manque plus que l'installation des xenon pour finaliser l'ensemble...;-)
Pour ce qui est de l'alarme, c'est top ça fonctionne au poile et devrait faire réfléchir les plus cons du lot...

Il me semble un pot + filtre le boitier c'est map 2

En théorie oui mais beaucoup trouvent la map 2 trop riche et mon maxou ne pétarade pas lors des décélérations...

Tu as essayé sens le filtre pour voir se que sa donne

Tres beau !!! Le gris est le plus sobre de tous comme il est il est parfait ! Le petit support et l'akra pffff ca tue ! Par contre le defaut des noir il blanchisse .... Vous savais si c'est possible d'avoir la petite cartouche pour le 400 ou pas ??? ou sa se monte pas ?

Empereur75 a écrit:Tu as essayé sens le filtre pour voir se que sa donne

Je viens de remettre le filtre d'origine... on va bien voir...

nounours a écrit:Tres beau !!! Le gris est le plus sobre de tous comme il est il est parfait ! Le petit support et l'akra pffff ca tue ! Par contre le defaut des noir il blanchisse .... Vous savais si c'est possible d'avoir la petite cartouche pour le 400 ou pas ??? ou sa se monte pas ?

Merci Nounous !

Il faut passer du WD40 régulièrement sur le pot quand il est froid pour éviter qu'il ne blanchisse trop...;-)

Aujourd'hui j'ai enfin monté mes xénon !

Ca claque ! mais j'avais pas encore acheté les veilleuses led du coup ça choque un peu... mais plus pour longtemps...;-)

Une petite question à ceux qui sont équipés en xenon:
qu'avez vous fait à l'ancien capuchon en caoutchouc qui protégeait l'ampoule d'origine ? Avec les xénon on ne peut plus le remettre en place correctement et du coup il n'y a plus de protection contre l'humidité....

Voici quelques photos de mes connections pour l'alarme (dsl pour la mauvaise qualité des photos..):

j'ai donc utilisé pour brancher les clignotants des cosses vampires. C'est très pratique car on ne coupe aucun cable..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour me brancher à la batterie, j'ai utilisé des cosses rondes normales:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec le couplage, le switchback et l'alarme c'est un peu le bazar:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et c'est rien.... je n'ai pas pris de photo après avoir installé les xenon...

Je vous montrerais ça quand je poserais les veilleuses

Si moi je l'avais gardé , tu fais juste une découpe propre pour faire passer les fils et tu remets en place le cache !