Jauge d'essence & Autonomie

arnaudp a écrit:Ouf je suis en panne séche  ce matin.
AUTONOMIE  535 KM
RESERVE 126 KM
Plein d essence 13,8l  pour 13 l donnés YAM
CONSO 2,4l  .
La reserve est énorme  ,c est vrai je roule cool mais quand mm .

Je ne comprends pas trop l'histoire de la réserve.
Un témoins s'allume et donne la distance effectuée depuis son activation ? Mais cela ne présage pas de la distance pouvant être parcourue avec la réserve ? Suivant les données que tu communiques, ta réserve s'allume donc alors qu'il te reste environ 3 litres. Mais rouler cool sur départementales ou énervé en ville ne te permettra pas de tenir la même distance sur la réserve !

Sur ma moto, je peux sélectionner un affichage qui me donne l'autonomie restante. Elle est calculée depuis la remise à zéro du trip partiel suite au plein de carburant fait (donc du volume du réservoir) et de la moyenne du nombre de litres/100 km consommée.
Je connais donc à chaque instant le kilométrage que je peux effectuer avec un plein, quel que soit la façon dont je conduit, soft ou énervé. Ce qui me paraît plus judicieux.

Ok, je chipote.

C est ça environ 3l après l allumage ,je trouve que c est bcq ,pour moi 125 KM pour d autres certainement 80 mais c était important de connaitre la capacité restante après l indication (réserve) et puis c est amusant de connaitre l autonomie max pour un 300 CE JOUR 535,record à battre.

Bonjour à vous, perso je fais 350 kms avant que la réserve ne s'allume avec mon xmax 125cc de 2008, j'en ai déduit que je peux faire près de 400 kms avec le plein du réservoir de 12,5L

cet affichage n existe pas sur mon scoot , uniquement lrs km après l allumage de la reserve

je décrivais simplement ce qui existe sur ma moto, pas sur mon Max qui a effectivement que le témoin de réserve et son kilométrage.

Enfin la fin du 2eme plein ,passage en reserve à......
435KM Panne séche à.......
565km c est bien et pas cher .

Ca ne sert a rien d’attendre la fin de la réserve pour calculer sa conso ..

On remplit a fond (pour l’exemple on va dire que ca fait 10 litres)
Si On roule par exemple 300 km .. puis on refait le plein au max en rajoutant 8 litres, on aura consommé 8 litres pour faire 300 km.

Reste plis qu’a calculer sa conso sur plusieurs opérations.

J’ai jamais compris les potes qui attendaient de tomber en panne pour voir leur conso.

Oui Lolo je fais pareils,
Par contres même si c’est lié le titre du sujet est l’autonomie en km pas la conso ;)

C EST POUR CONNAITRE l autonomie réelle et la capacité de la resserve ,comme ça je sais que la reserve c est 130 KM ,ET L autonomie 565.
ça peut servir à ceux qui ont un 300.

Intéressant !
Et donc, ces résultats correspondent à une vitesse max ne dépassant pas les 70 à l'heure ?

Non, 70 , et qq pointes à 100 110 mais je respecte les limitations.
Mon tableau indique conso 2,3 mais mon calcul perso 2,44L.
13,8 contenance maxi du reservoir.
Reste à vérifier l exactitude du kilometrage ,parfois il y a des erreurs sur les compteurs ,je vais voir.

Moi aussi je respecte les limitations, sauf avec une majoration de 10 à 20 % en plus.

Donc tu ne respectes pas ,c est ton choix , je le respecte ,moi je roule comme toi mais en minorant et j en suis heureux et pas stressé ,ça me va ,j arrive un peu plus tard ,donc je pars qq minutes avant.

Un exemple sur la RN6 qui relie Alès à Nîmes, la majorité du parcours est limité à 110, ma vitesse entre 120 et 135 compteur.

moi je roule en 2 roues pour la liberté !

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Ton record va être TRÈS difficile à battre, voire même à atteindre.
J'ai essayé,  ma réserve s'est allumée et le compteur  a basculé sur trip 2 à 360 kms et là, j'en suis à 400.
Si j'attends 450, je m'estimerais verni..
Ceci dit, moi j'ai un vario
Je te tiens au courant

Salut !
Alors, résultat de la course anti-gaspi

Panne sèche :

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Dont réserve:

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La différence avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] s'expliquant sans doute par mon vario et ses galets de 8 grs;
Quoiqu'il en soit, trouver un 2 roues, quel qu'il soit, capable d'atteindre une autonomie pareille relève de la gageure.
Je serais responsable marketing chez Yam;  ma pub pour cette machine se résumerait en une  photo d'un dromadaire solitaire, de dos, s'enfonçant dans le désert avec en dessous ces mots
- Sobriété
- Emport
- Endurance
- Stoïcisme
  X MAX
(Pas la peine de mettre sa photo, tout le monde le reconnait)

L'autonomie va dépendre de la consommation, bien sûr, et de la contenance du réservoir, bien évidemment.
Après, cela va dépendre de ce que l'on souhaite : aller le plus loin possible avec un plein, avoir la plus basse consommation possible, les deux ?
565 km avec un réservoir de 13 litres, cela fait 2,3 litres/100. Pas mal.
Avec mon SH125, j'ai également tenté l'expérience : 415 km avec un réservoir de 7,5 litres, soit 1,8 litre /100 (entre 80 et 110 kmh compteur). Pas mal aussi (Malossi ahah).
Autant on peut tricher avec la contenance du réservoir (emporter 1 bidon d'essence de 5 litres par exemple), autant faire baisser la consommation est contraignant, joue sur le plaisir et éventuellement sur la sécurité.
Comme dit dans un autre post, 1 litre de plus aux 100 km ce n'est pas énorme (exemple pris pour 1000 km effectué dans 1 mois soit 10 litres de carburant en plus/mois, à 1,35 € cela fait 13,50 €/mois, soit nettement moins que le budget d'un fumeur, buveur de bière...).
Vous l'aurez compris, je roule comme l'envie me vient, pas en regardant constamment la consommation instantanée affichée.

Avec mes 5,4 l/100, c'est sûr que je ne vais pas m'aventurer dans le désert!!!

Il est parfaitement inutile  et même déplacé de tenter de dépeindre comme de vulgaires grippe-sous ou autres Harpagon, ceux qui cherchent seulement lors d'un test didactique et amusant à connaitre leurs machines en matière de conso, chose qui pourrait éventuellement servir un jour en cas de pépin.
Il est bien évident que ceux qui font l'acquisition d'un scoot ou d'une moto le font avant tout  pour une conduite plaisir, autrement ils auraient opté pour une voiturette sans permis à 3 roues (1 pneu d'économisé)

PS: D'autant que pour ma part, le sans -plomb chez moi est à 0.30 € le litre

Ansonman a écrit:Avec mes 5,4 l/100, c'est sûr que je ne vais pas m'aventurer dans le désert!!!

Une bosse sur la place passager et ça ira :-)

smat a écrit:Il est parfaitement inutile  et même déplacé de tenter de dépeindre comme  de vulgaires grippe-sous ou autres Harpagon, ceux qui cherchent seulement lors d'un test didactique et amusant à connaitre leurs machines en matière de conso, chose qui pourrait éventuellement servir un jour en cas de pépin.
Il est bien évident que ceux qui font l'acquisition d'un scoot ou d'une moto le font avant tout  pour une conduite plaisir, autrement ils auraient opté pour une voiturette sans permis à 3 roues (1 pneu d'économisé)

PS: D'autant que pour ma part, le sans -plomb chez moi est à 0.30 € le litre

Quelle mouche te pique, Samir ? Mauvaise journée ? Un point sensible touché ?
Cool, relax, zen...

Tout à fait
J'ai touché un point sensible, professeur la morale.
Ça pique, hein ?

Je suis un peu d'accord avec Samir, à part la bosse sur mon Max, je mets où Mme?, par contre à 0,30 le litre ça serait "on" tout le temps et je grimperai vite à 8 ou 9 litres au 100. Sûr qu'on peut y arriver, mais ce n'est pas bon pour la planète!!!

Et c'est vrai d'ailleurs, si au lieu de parler de consommation mini et d'autonomie, on parlait de consommation maxi, GAZZZ les gars!!

Ansonman a écrit:.., par contre à 0,30 le litre ça serait "on" tout le temps et je grimperai vite à 8 ou 9 litres au 100. Sûr qu'on peut y arriver, mais ce n'est pas bon pour la planète!!!

Et encore ! Il y a encore peu de temps, il était à 0.10
2 augmentations successives en 2 ans : Enfoirés du gouvernement !
:-)
Sinon, cette petite expérience m'a fait prendre conscience que c'était pas plus mal de rouler à la cool finalement.
Les sens moins sollicités, on arrive au point B plus relax, plus dispo, moins stressé.
Et, cerise sur le gateau, on a tout le temps, d'étudier les us et coutumes des fourmis.
Je la referrals surement, mais avec l'objectif d'arriver à 800 kms cette fois çi
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