Tmax Iron 2016

Raphael-44 a écrit:

Ouais donc la saleté ça saute pas au yeux sur le fluo quoi ?

sa choque pas tant que tu passe pas un coup de chiffon

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Tu vois... 3x rien..

Sa fait déco

David75 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu vois... 3x rien..

ouai mais la sa compte pas c'est le temps parisien saaaaaaa!

Nan, c'est la graisse chaîne.. et c'est au Mans que je l'ai pourri comme ça.. pas à Paris ! À Paris, il fait toujours beau !! Sauf quand il pleut

Pour un vehicule daily, faut pas etre maniaque sinon t'es mal barré.
Moi j'ai totalement abandonné.
Je le lave 1 fois par mois et encore ... c'est s'il y a plusieurs jours d'affilés sans pluie...

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l'avantage avec la courroie, j'ai jamais eu les jantes aussi sale

L'état

C'est une honte ta jante Didi !!! Une honte !!!

Effet moucheté. ...

De la graisse sur des vêtements. .il faut prendre de l essence F.....

Tiens pas lavé depuis dimanche
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dac ça reste tout à fait correcte, merci pour la photo

Un petit coucou à tous j’espère que tous vas bien ici

Oh Juju !!! Comment vas-tu ? Alors ce turbo ? J'vais finir par descendre chez Stéphane moi aussi !

David75 a écrit:Oh Juju !!! Comment vas-tu ? Alors ce turbo ? J'vais finir par descendre chez Stéphane moi aussi !

Ça va impeccable merci. Désolé d’avoir un peu déserté ici.
Et bien si un jour tu descends sa sera avec plaisir que je t’invite au resto
Et oui j’ai franchis le pas, il est depuis quelques semaine chez aloisi, je pense le récupérer semaine prochaine.
Quelques photos pour ceux que sa intéresse. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tmax turbo

Wowww... un revenant ! Il est loin Le temps du Gold-Xmax.
Y'a encore un peu de lui qui roule en IdF.

Il aura évolué et même muté ce Iron.

Ahaha effectivement il est loin le Xmax mais c’était vraiment une superbe machine.
En faite au début avant de voir le nouveau modèle du tmax, je pensais le prendre et je l’aime pas du tous.
Du coup j’ai attendu un peu pour mettre de côté et optimiser à fond mon Tmax 2016. Là avec le turbo sa sera comme si j’ai un nouveau scoot

Tu m'étonnes !!! Tu passes en 60 ou 80 chevaux ? T'as combien de bornes maintenant ?

Vivement 2020 pour voir ce que donnera le futur Tmax..

Toujours au top mon Juju!
Sympa d'avoir de tes nouvelles ici !
J'espère que tu nous feras une petite vidéo au guidon du T avec le turbo !
@+ l'ami

David75 a écrit:Tu m'étonnes !!! Tu passes en 60 ou 80 chevaux ? T'as combien de bornes maintenant ?

Vivement 2020 pour voir ce que donnera le futur Tmax..

Je passe à 80 cv mais je serai plus vers 70 vue que je roule pas mal c’est bien de baisser un peu car déjà sa sera suffisant et je conserve un entretien normal, comme avec un vario.
Je suis à 35 000 j’ai très peu rouler cette hiver car on a vraiment eu un temps pourri

Nous aussi, on a mangé question météo..

Ah c'est bon à savoir pour l'entretien ! C'est indiscret de te demander un prix (à la louche) pour ce genre de montage ? J'ai plus ou moins une idée, mais j'entends tout et n'importe quoi.

Je t’avoue ne pas avoir payer un tarif normal, donc le prix exact je le connais pas. Je sais que il faut compter entre 4800 et 6000 suivant le kit que tu veux. Il a des kits turbo plug and play, mais lorsque tu fais le collecteur sur mesure et une vrai gestion sa fait grimper le prix.
Je me vois pas mettre un turbo et la gestion gérer par un boîtier externe comme un rapidbike.
Pour le tmax 2017 je te rejoins j’ai vraiment hâte de voir le prochain car celui ci est vraiment pas une’ reussite...

Ozeb a écrit:Je t’avoue ne pas avoir payer un tarif normal, donc le prix exact je le connais pas. Je sais que il faut compter entre 4800 et 6000 suivant le kit que tu veux. Il a des kits turbo plug and play, mais lorsque tu fais le collecteur sur mesure et une vrai gestion sa fait grimper le prix.
Je me vois pas mettre un turbo et la gestion gérer par un boîtier externe comme un rapidbike.
Pour le tmax 2017 je te rejoins j’ai vraiment hâte de voir le prochain car celui ci est vraiment pas une’ reussite...

Oui je me doutais que tu avais eu un tarif avantageux. La fourchette que tu donnes, corresponds à ce que j'ai entendu grosso modo. Entièrement d'accord avec toi, hors de question de monter un boîtier avec ce genre de prépa.
Je contacterai Aloisi pour en savoir plus. Je sais qu'il y a de l'attente, Doc je m'y prendrai à l'avance.

David75 a écrit:

Ozeb a écrit:Je t’avoue ne pas avoir payer un tarif normal, donc le prix exact je le connais pas. Je sais que il faut compter entre 4800 et 6000 suivant le kit que tu veux. Il a des kits turbo plug and play, mais lorsque tu fais le collecteur sur mesure et une vrai gestion sa fait grimper le prix.
Je me vois pas mettre un turbo et la gestion gérer par un boîtier externe comme un rapidbike.
Pour le tmax 2017 je te rejoins j’ai vraiment hâte de voir le prochain car celui ci est vraiment pas une’ reussite...

Oui je me doutais que tu avais eu un tarif avantageux. La fourchette que tu donnes, corresponds à ce que j'ai entendu grosso modo. Entièrement d'accord avec toi, hors de question de monter un boîtier avec ce genre de prépa.
Je contacterai Aloisi pour en savoir plus. Je sais qu'il y a de l'attente, Doc je m'y prendrai à l'avance.

Le mieux c’est de le faire faire l’hiver. Il a un peu moins de boulot et donc le temps de faire les turbos. Là le soucis que j’ai c’est que beaucoup font les révisions juste avant l’été du coup il est un peu débordé ce qui est logique. Mais je peux toujours demander le tarif exact et je te tiendrai au jus.