Xmax 125 Phase 1 du Boloss Ringard LoLaTiOn

Salut les potos, ma présentation est ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ayant fait l'acquisition d'un Xmax 125 Phase 1 de 2006, je me suis dis avant même de l'apprivoiser que je devais le bolosser
Aucuns suivit sur l'entretient mais l'état du scooter a 14000km est plus que correct

Après avoir parcourut légèrement le forum pour me faire une idée de ce qui serait bien de faire a moindre prix je commence petit a petit a savoir ce qu'il me faudrait

Je ne comptes pas m'enflammer sur le budget, j'ai acheté une maison il y a deux ans et c'est toujours délicat, mais comme il faut aussi vivre et en profité, je compte prendre relativement souvent le scooter pour faire des économies d'essences sur mon trajet travail.

1er problème constata le vérin de la scelle qui est HS je viens de le commander sur aliexpress pour 13€

Je viens de changer la position de l'amortisseur d'origine de 1 a 3
J'ai contrôlé la pression des pneus pour 90kg soit 1.9 a l'avant et 2.2 a l'arrière
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J'envisage maintenant de faire des modifications seulement sur le Variateur et l'embrayage en conservant donc le pot d'origine

Après recherches voici ce que j'ai retenu
Je pense partir sur ces éléments chez xmaxconcept.com

Variateur TST
Ressort de poussé Polini Jaune
Galet  3 et 9 G
Ressort d'enrayage Blanc Jaune ou Rouge en étude

J'attend quelques avis sur la chose et je tiens vraiment a remercier toutes aides d'extraterrestres ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A mon humble avis le TST est fait pour plus que 150cc, un Malossi serait mieux en 125cc !
Avec le Vario Malo tu auras le ressort de CP jaune, commande des petit ressorts Malossi pour embrayage d'origine et les jaunes sont vraiment le mieux, ils accroches et décroches au bon moment !
Tu ferras pas mieux, et bien sur changer tout les fluides et surtout bien rincer le circuit de refroidissement au jet !

C'est cette vidéo qui ma donné envie de faire c'est modifications
le mec et d'origine avec seulement un pot en plus, il précise que le pot n'apport rien de plus


Y a t'il déja un retours sur cette configuration simple ? si non je veux bien me lancer vidéo avant et après a l'appuie

Bah en 150cc j'était vraiment plus long a arriver a ma Vmax et donc en 125 c'est le Malo qui l'emporte !

A ton temps, serait-il possible de me donner tous les liens de ta proposition

Et Polini en font aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en est content !

et pour les vidanges et le filtre a aire tu peux m'orienter vers des liens, faut que je vérifie les frein je prendrai des photos

Arff ! Sur bécanerie crée un compte et renseigne ton scoot et auras tout ce que tu as besoin !
La courroie c'est d'office et soit Mitsubochi ou Yamaha, ne tarde pas si elle casse le moteur peut ne pas aimer du tout !

Change le lookeed, du DOT4

lolation a écrit:et pour les vidanges et le filtre a aire tu peux m'orienter vers des liens, faut que je vérifie les frein je prendrai des photos

+ 1
Vario Malossi et petits ressorts d embrayage en jaune en voila
Une vidange avec filtre à huile et à air
Une courroie yam

Les réf c est facile tu les trouves sur malossi store puis tu vas chiner du prix ensuite sur la toile eBay la becanerie etc

Ton scoot va tourner comme une horloge

Je recherche surtout à augmenter la vmax je roule principalement sur toute 110 et 90
Je pense bien que Malossi c'est bien pour l'accélération.
Je vais continuer à faire des recherches, le panier et rempli pour le moment, comme financièrement c'est chaud en ce moment c'est un frein pour moi qui est tendance à acheter rapidement

Que pensez vour de ça, il y a des retours sur ce variateur
?
h**ps://**w.easyparts.fr/Variateur-J.Costa-Transversal-PRO-Yamaha-125-H2O-4T-2V-p33533430?gad=1&gclid=Cj0KCQjw84anBhCtARIsAISI-xf2B5xc6p_prqYOhd6mJ1mXsf-cZVBE2Zx5owIgWxZ0JAyzqa3CA5saAqSuEALw_wcB  

Variateur J.Costa Transversal PRO Yamaha 125 H2O 4T 2V

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Il gars vend ça près de chez moi également moins de 50€

Après avoir longuement brassé google je suis partit en mode ecolo avec ce vario et le boîtier de réglage injection
C'est la promotion qui m'a fait changer d'avis.
Je vous ferez un retours de tous ça en vidéo
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78.87 vario
40 boîtier

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J'ai pris le dernier lol

Salut,
Les variateur Jcosta n’ont pas la cote ici. Je sais pas s’ils ont évolué mais il était la cause de bcp de casse/panne.

En faite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pose des questions et fait les réponses
C'est pas force de lui avoir dit ce qui est bien et qui marche hein, tant pis pour toi !

Salut jcosta si c est comme il y a 10 15 ans et qu ils n ont pas regler leurs probleme de vario meme si tu me le donne j en veut pas.J en avais mis 1 sur mon phase 1 de l epoque une vrais merde.

Et tes boitiers d injection c est de l arnaque a par te faire perdre 50 euros c est tout ce que tu auras gagner.

Ca fait 17 ans que je roule sur xmax 125 et j en ais essayer des trucs.Faut rester sur des valeurs sur boitiers polini ou malossi si kit .Et les vario c est polini malossi tst .

OK j'annule la commande

Quoique tu fasses tu n augmenteras pas la Vmax , au mieux tu arriveras à la maintenir point

Donc comme on te le dis laisses tomber lés boîtiers fantômes et places un Vario malossi , tu auras plus de pêche et reprise et tu maintiendras mieux la vmax entre 120-130

Sur phase 1 c est le meilleur compromis crois nous , si tous les fluides sont ok tu prendras 130 compteur c est du vécu

Même pas besoin d un pot ni d un filtre Racing

Avec un vario malossi a toulon sur le phase 1 en legere descente je montais a 145 compteur .Marchait bien le phase 1 juste avec 1 vario.

C'était les belles années ça! Aujourd'hui c'est 100 105 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Francky [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]