Evolis 2015 Mat Grey and Gold

Non j'ai pas eu trop de temps, entre le permis A le boulot etc etc, mais le temps de m'y mettre

N'oublie pas ton retour sur tes impressions Tu as pris quoi comme poids pour les galets ?

alors j'ai pris en 8.5.
La j'attends juste sa, car j'ai le filtre a air dna, embrayage rms, cloche d'embrayage malossi et le vario malossi en attente.
J'ai aussi pris une courroie neuve pour que l'ensemble soit niquel.
je ferrai un retour sur tous sa ;)

tu les a pris en DR pully rond ou came ou juste de malo rond

malo rond

ok j avais ça au début
puis je suis passer 8.5 pully came plus nerveux que les malo
maintenant je suis avec des 9g pully came ,
avec embrayage made in David, je trouve que ca marche aussi bien que les 8g malo, j ai au temps de nervosité , plus de repris et plus de vmax. juste pour info
toujours par apport au malo en 8g sans l embrayage bien sur,
mais ca marche déjà très bien comme ca  tu vas aimé

ok ok c'est intéressant comme avis.
je verrai deja ce que sa donne comme sa, avec vario malo 8.5 et la demi pouli ks

ok
je vais attendre ton retour sur ta config

Ozeb a écrit:malo rond

Je ne me souviens plus si tu as la demie poulie KS et , penses tu la monter ?

fonzie 59 a écrit:ok j avais ça au début
puis je suis passer 8.5 pully came plus nerveux que les malo
maintenant je suis avec des 9g pully came ,
avec embrayage made in David, je trouve que ca marche aussi bien que les 8g malo, j ai au temps de nervosité , plus de repris et plus de vmax. juste pour info
toujours par apport au malo en 8g sans l embrayage bien sur,
mais ca marche déjà très bien comme ca  tu vas aimé

Tu as quoi comme demie poulie Christophe , et comme config d'embrayage ?

oui oui j'ai actuelement le vario ks donc je conserve la demi poulie

poulie usinée
embrayage majesty  120 mn ,une cloche malossi en 120 mn
voila phiphi

Ok merci pour vos retours  , perso je suis aussi en embrayage  "RMS" et cloche Malossi en 120mm !
Par contre je trouve que les garnitures glacent facilement même avec la prépa rainuré des ferodo .
ps : petits ressorts jaunes et c'est pareil avec les rouges !

C'est pour ça que j'ai remis les jaunes

Ouais mais je glace tout autant avec les "jaunes" ça ne change rien !!

Je suis d'accord c'est pour que j'ai pris un new fren pour tester

carrara a écrit:Ouais mais je glace tout autant avec les "jaunes" ça ne change rien !!

T'entends quoi par glacé ? Tu ressens que ça patine, ça broute ou tu parles de la brillance des ferodo lorsque tu démontes ?

Je n'ai pas la sensation que l'embrayage patine ou broute , juste les feredo glacé ou comme tu le dis , "brillants" au démontage .

carrara a écrit:Je n'ai pas la sensation que l'embrayage patine ou broute , juste les feredo glacé ou comme tu le dis , "brillants" au démontage .

Arrête de démonter, tu les verra plus !

C'est normal qu'il se cire un peu.. Je te rappelle que c'est une garniture qui entre en contact avec une cloche en métal..

Ok ,  j'ai changé ma courroie et c'est pour ça que j'en ai profité pour jeter un oeil sur les garnitures de l' embrayage .

OZEB, tu passes le A et tu refais tout ton scoot' ?!? T'es un fou toi !

Même avec le vario, le permis B suffit tu sais ?

ahahah, je resterai dans la famille des max, juste un petit changement de lettre ^^.
je pense a la revente, des galets malossi sont bien plus simple a trouver que k&s. et je veux laisser un truc niquel chrome, donc le changement de courroie est en prévision d'une revente.

Tu penses le vendre en état (avec toutes tes modifs) ou tu le remet d'origine ?

Je sais pas sans doute enlever le pot et le boîtier bda. Je sais pas encore

Ozeb je serai toi remets tout d'origine et re-vends tout tes accessoires

le boitier bda peu faire "peur", je peux le comprendre, d'ou le faite que je vais sans doute enlever le pot et le boitier.
Après pour le vario, je vais tenter de le vendre avec, je verrai bien et j'y suis pas encore ^^