Est il trop lourd pr moi

Cc tt le monde !!

Alors je me présente j'ai 44 ans et je viens de me faire plaisir en m.achetant mon 1er scooter X MAX .

Je n'ai pas encore eu mes 7 h de conduite jattend que la moto ecole me donne rendez vs

En attendant je roule un peu aux alentours

Je ne suis pas très à l aise .
Alors je me demande si je n'ai pas pris trop gros par rapport à mon gabari ?
1m60 pour 60 kg

Me faut il le temps d apprendre ?

Salut Jennifer et bienvenue

Effectivement tu es un petit gabarit ! A toi de l amadouer .. car il fat 180 kgs en effet
En mode roulage ça se conduit tout seul mais il est vrai qu en ville avec feu tricolore et stop il fait que tu prennes l habitude de te mettre sur un côté qui te va le mieux
En tout cas le X est un scoot très polyvalent , robuste dans le temps si bien bichonné et en plus tu as pris un phase 2

A toi de voir si tu te sens en confiance c est surtout ça . Tu peux t orienter vers un nmax plus petit mais aussi moins puissant ... et polyvalent

Alexmax malo a écrit:Salut Jennifer et bienvenue  

Effectivement tu es un petit gabarit ! A toi de l amadouer .. car il fat 180 kgs en effet
En mode roulage ça se conduit tout seul mais il est vrai qu en ville avec feu tricolore et stop il fait que tu prennes l habitude de te mettre sur un côté qui te va le mieux
En tout cas le X est un scoot très polyvalent , robuste dans le temps si bien bichonné et en plus tu as pris un phase 2

A toi de voir si tu te sens en confiance c est surtout ça . Tu peux t orienter vers un nmax plus petit mais aussi moins puissant ... et polyvalent

Merci de ta réponse
Oui mon mari m'a orienter vers le n max si par là suite je me rend compte que je n y arrive pas
Mais bon il y a bien des femmes de petit gabari comme moi qui arrive à le conduire et qui pourrait me rassurer ??
J'ai vraiment flasher sur ce scooter il est trop beau je vais persévérer en espérant arriver à mes fins !!

Salut suis-les conseilles avisés d'Alex le plus important c'est bien l'arrêt aux stops, feux rouges plus l’arrêt définitif qu'il faut maîtriser rien d'insurmontable en sois, après tes 7 heures de prises en main avec l'auto-école ça va allez bien mieux, maintenant tout dépend aussi de ton lieu de roulage si c'est en ville ou plus aéré ?

adonf a écrit:Salut suis-les conseilles avisés d'Alex le plus important c'est bien l'arrêt aux stops, feux rouges plus l’arrêt définitif qu'il faut maîtriser rien d'insurmontable en sois, après tes 7 heures de prises en main avec l'auto-école ça va allez bien mieux, maintenant tout dépend aussi de ton lieu de roulage si c'est en ville ou plus aéré ?

Nn ce sera plus en campagne que je vais rouler ou bien dans des petites villes rien de bien grand .

Oui je pense que la moto ecole va m aider à surmonter mes craintes

J'ai aussi du mal à situer l engin sur la route
J'ai jamais conduit de 2 roues Ha si une mobylette 103 chrono quand j avais 16 ans

Bienvenue parmi nous Jennifer !
avec de l'expérience ça va le faire....

Pas de problème, vas y tranquilou et ça va venir tout seul. pour info, mon épouse, 1.65m et 55kgs conduisait sa BMW R 1100 et aussi mes Goldwings.

Bienvenue sur le forum Jennifer :)

Thierry90 a écrit:  Bienvenue parmi nous Jennifer !
avec de l'expérience ça va le faire....

Merci pour tes encouragements Thierry
Ravi de faire parti du groupe

BdS a écrit:Bienvenue sur le forum Jennifer :)

Ha merci à toi c est gentille

Bienvenue

Le problème n'est pas trop le poid du scooter mais plutôt sa hauteur de selle, si il est équipé d'une selle confort remets en une d'origine qui est moins large et plus simple pour les personnes pas trop grande.
Même les 1m80 mettent tout juste les 2 pieds a plat a l'arrêt.
Après comme dis Alex tu te mets sur un côté de la selle aux feux rouge.

Jonathan a écrit:Bienvenue

Le problème n'est pas trop le poid du scooter mais plutôt sa hauteur de selle, si il est équipé d'une selle confort remets en une d'origine qui est moins large et plus simple pour les personnes pas trop grande.
Même les 1m80 mettent tout juste les 2 pieds a plat a l'arrêt.
Après comme dis Alex tu te mets sur un côté de la selle aux feux rouge.

Oui c vrai qu'il est haut !!

Bienvenue au fait, j'avais oublié!!! Tu vas te régaler, ça va te changer du 103!!

Ansonman a écrit:Bienvenue au fait, j'avais oublié!!! Tu vas te régaler, ça va te changer du 103!!

Ha oui je veux bien te croire !!
J'ai hâte de savoir bien le maîtriser, d être à l aise !!

Ansonman a écrit:Pas de problème, vas y tranquilou et ça va venir tout seul. pour info, mon épouse, 1.65m et 55kgs  conduisait sa BMW R 1100 et aussi mes Goldwings.

Ha merci !!
Ton message est encourageant et me pousse à persister !!!!!

salut Jennifer, bienvenue sur le fofo,
demande a l'auto-école si tu peux faire la formation avec ton maxou ;)

gregoss44 a écrit:salut Jennifer, bienvenue sur le fofo,
demande a l'auto-école si tu peux faire la formation avec ton maxou ;)

Slt Grég ,

Oui oui c est prévu comme ça je lui ai déjà demandé

Salut Jennifer. Bienvenue !
Après une prise en main prudente comme il se doit, puis avec la force de l'habitude et les automatismes qui en découleront, tu verras que ton maxou deviendra vite: Pas assez lourd, ma fille. lol !
(PS: Déjà possédé ou conduit un scoot en moins de 125 ?)

smat a écrit:Salut Jennifer. Bienvenue !
Après une prise en main prudente comme il se doit, puis avec la force de l'habitude et les automatismes qui en découleront, tu verras que ton maxou deviendra vite:  Pas assez lourd, ma fille. lol !
(PS: Déjà possédé ou conduit un scoot en moins de 125 ?)

Déjà conduit une mobylette j'avais 16 ans... une 103
Beaucoup plus léger hein

Ah le bonne vieille mob, pourvoyeuse des 1eres vraies sensations -uniques et enivrantes- de liberté, le nez au vent en 2 roues...
Et la 103 dont le compteur affichait les 70, on se croyait sur un avion !
Nostalgie, sweet nostalgie...
Ceci dit, la position des pieds n’étant pas la même, je me souviens avoir été assez décontenancé sur quelques centaines de mètres lorsque j’avais conduit mon premier scoot.
Tu le seras peut-être aussi, mais rien de bien méchant.
Concernant le poids de la bête, il ne constitue pas un problème non plus, puisqu’il se fait quasiment oublier dès qu’on commence à rouler, l’équilibre à basse vitesse proche de la perfection du Max contribuant grandement à simplifier les choses (une fois pris en main, on peut même tenir 2 à 3 secondes en équilibre à 0 à l’heure derrière une voiture avant de poser pied à terre)
Ce qui est problématique par contre, comme l’ont souligné les copains dans leurs messages du dessus, c’est la hauteur et surtout la largeur de selle qui oblige à écarter les jambes et donc à éloigner les pieds du sol.
Même les 1m80 ont du mal à poser les 2 pieds à plat.
En deçà, il faut apprendre à pencher d’un coté afin de poser un pied lors des phases d’arrêt.
On s’y fait vite, mais pour une débutante d’1 m 60 qui n’a jamais conduit de scoot, je pense que durant la phase d’apprentissage, des chaussures à semelles compensées ne seront pas de trop.
Ils donneront un surplus de confiance avant d’acquérir les réflexes nécessaires pour le faire machinalement tout en pensant à autre chose.
Ce serait dommage de rayer les carénages de ta machine à cause d’une petite chute à l’arrêt, d’autant que comme toute la PR Yam, ils ne sont pas donnés.
Bref, une fois cette phase passée, ce ne sera que du bonheur, tu verras.

smat a écrit:Ah le bonne vieille mob, pourvoyeuse des 1eres vraies sensations -uniques et enivrantes- de liberté, le nez au vent en 2 roues...
Et la 103 dont le compteur affichait les 70, on se croyait sur un avion !
Nostalgie, sweet nostalgie...
Ceci dit, la position des pieds n’étant pas la même, je me souviens avoir été assez décontenancé sur quelques centaines de mètres lorsque j’avais conduit mon premier scoot.
Tu le seras peut-être aussi, mais rien de bien méchant.
Concernant le poids de la bête, il ne constitue pas un problème non plus, puisqu’il se fait quasiment oublier dès qu’on commence à rouler, l’équilibre à basse vitesse proche de la perfection du Max contribuant grandement à simplifier les choses (une fois pris en main, on peut même tenir 2 à 3 secondes en équilibre à 0 à l’heure derrière une voiture avant de poser pied à terre)
Ce qui est problématique par contre, comme l’ont souligné les copains dans leurs messages du dessus, c’est la hauteur et surtout la largeur de selle qui oblige à écarter les jambes et donc à éloigner les pieds du sol.
Même les 1m80 ont du mal à poser les 2 pieds à plat.
En deçà, il faut apprendre à pencher d’un coté afin de poser un pied lors des phases d’arrêt.
On s’y fait vite, mais pour une débutante d’1 m 60 qui n’a jamais conduit de scoot, je pense que durant la phase d’apprentissage, des chaussures à semelles compensées ne seront pas de trop.
Ils donneront un surplus de confiance avant d’acquérir les réflexes nécessaires pour le faire machinalement tout en pensant à autre chose.
Ce serait dommage de rayer les carénages de ta machine à cause d’une petite chute à l’arrêt, d’autant que comme toute la PR Yam, ils ne sont pas donnés.
Bref, une fois cette phase passée, ce ne sera que du bonheur, tu verras.

Daccord je vais rouler demain matin av mon mari j espère être à l aise !!

Salut Jennifer...bienvenue
Tout à été dit par mes collègues...si tu as déjà conduis une mobylette, ça viendra vite pour rouler avec le scoot'. Si tu habites la campagne, tu peux déjà t'entrainer à rouler au ralenti et faire un parcours avec des plots. On appelle ça le plateau pour le permis moto ;-)

Jeff69 a écrit:Salut Jennifer...bienvenue
Tout à été dit par mes collègues...si tu as déjà conduis une mobylette, ça viendra vite pour rouler avec le scoot'. Si tu habites la campagne, tu peux déjà t'entrainer à rouler au ralenti et faire un parcours avec des plots. On appelle ça le plateau pour le permis moto ;-)

Je roule déjà au ralenti dans ma campagne j'ai du mal à dépasser le 40 km/h

Excellente idée !
Inutile de se baser uniquement sur les 7 heures légaux dont il ne faut pas attendre des miracles.
Le but c'est de rouler, rouler, rouler et acquérir de l'expérience.
Et si ton heureux élu de mari est motard, ce sera parfait.
Juste y aller piano-piano et se rappeler qu'en 2 roues, les pare-chocs  c'est toi, le capot c'est toi, les portières c'est toi et le toit eh bah... c'est toi aussi :-)
Bon courage !
Et tiens nous au courant.
Ce sera notre nouveau feuilleton de télé-réalité

smat a écrit:Excellente idée !
Inutile de se baser uniquement sur les 7 heures légaux dont il ne faut pas attendre des miracles.
Le but c'est de rouler, rouler, rouler et acquérir de l'expérience.
Et si ton heureux élu de mari est motard, ce sera parfait.
Juste y aller piano-piano et se rappeler qu'en 2 roues, les pare-chocs  c'est toi, le capot c'est toi, les portières c'est toi et le toit eh bah... c'est toi aussi :-)
Bon courage !
Et tiens nous au courant.
Ce sera notre nouveau feuilleton de télé-réalité

Mdrrr télé réalité à 2 roues
Je vous tiens au jus demain