voila le 300

bonjour a yous  voici la béte  
bon alors premieres impression  ba  ya pas photo   on sens tout de suite  que nous somme sur  un 300
jai deja oublier le 125    
je retrouve les sensations du GC    
vraiment  il roule super bien  et pour doubler les voitures et camions  on ce sens plus en securite
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voila  je pense que je vais changer la bulle   pour la même mais en fumé
voila  bon week a tous et soyez prudent
Alain

Il est superbe...félicitations, Alain
Bonne route et amuse toi bien ;-)

Ah le voilà il est top et niveau puissance ça doit être plus confortable d'en avoir dans la poignée lol

  Top , je l avais dit pour le 300 c est un autre monde

merci a tous le seul truc qui me gène c est ces satanées turbulence je pense que je vais déjà essayer de redescendre la bulle

Superbe !
Félicitations, t'as tapé le grolo !
Il affiche combien de kms déjà ?
(De Grâce, les 125, tu ne snoberas - ni ne martyriseras -  point.
Ils sont solides, ils sont vaillants, et après tout, c'est par eux que toute l'aventure XMax a commencé).

alain51 a écrit:merci a tous  le seul truc qui me gène c est ces satanées turbulence  =  

Turbulences ?
Moi, c'est bulle baissée qu'en j'en ressens un peu.
Je suppose donc que c'est finalement un problème de taille du conducteur...

Félicitations ! Je pense que je vais passer le permis pour passer en 300 aussi. C’est chiant a 90km/h de ne plus avoir tellement de pêche !
Profites-en bien

smat a écrit:Superbe !
Félicitations, t'as tapé le grolo !
Il affiche combien de kms déjà ?
(De Grâce, les 125, tu ne snoberas - ni ne martyriseras -  point.
Ils sont solides, ils sont vaillants, et après tout, c'est par eux que toute l'aventure XMax a commencé).

non quant je dit Jai déjà oublier le 125 je plaisante c est un bon scooter le 125 mais pas asser pêchu pour mon utilisation
5000 klm pour le 300 et c est vrais que sur la route tu roule comme un GC un petit 90 sans problèmes et les dépassements ce font presque normalement comme en voiture
Jai été surprit de l accélération pour un 300 vite a 120 en quelques secondes quant tu roule a 90 comme en GC
c est vraiment très confortable

smat a écrit:

alain51 a écrit:merci a tous  le seul truc qui me gène c est ces satanées turbulence  =  

Turbulences ?
Moi, c'est bulle baissée qu'en j'en ressens un peu.
Je suppose donc que c'est finalement un problème de taille du conducteur...

pourtant je mesure 1.70 et j en prend quant méme pas mal je vais descendre la bulle on Vera:cheer: bien

BdS a écrit:Félicitations ! Je pense que je vais passer le permis pour passer en 300 aussi. C’est chiant a 90km/h de ne plus avoir tellement de pêche !
Profites-en bien

merci soyons prudents

Félicitations, profites bien de ton 300.Il est superbe
Bon week-end

Superbe avec ses beaux carénages neufs!!!

alain51 a écrit:
pourtant je mesure 1.70   et j en prend quant méme  pas mal  je vais descendre  la bulle on Vera  bien

Etonnant, je fais la même taille que toi et en position basse, le flux d'air tape sur mon front m'empechant  de profiter pleinement du trés bon rendu musical de mon N-Com B 901 LR
Par contre, en position haute, c'est parfait.
Du coup, je garde la même position été comme hiver.

BdS a écrit: Je pense que je vais passer le permis pour passer en 300 aussi. C’est chiant a 90km/h de ne plus avoir tellement de pêche !
:

Je suis passé de l'un à l'autre et franchement, je ne saurais trop te conseiller de franchir le pas.
Comme dit plus haut, c'est le jour et la nuit.
On est moins frustré, on a plus la pêche et du coup on se surprend à rouler confortablement à... 90 mais sans ce sentiment d'être castré tellement on est sûr de sa force une fois le poignet droit actionné.

smat a écrit:

BdS a écrit: Je pense que je vais passer le permis pour passer en 300 aussi. C’est chiant a 90km/h de ne plus avoir tellement de pêche !
:

Je suis passé de l'un à l'autre et franchement, je ne saurais trop te conseiller de franchir le pas.
Comme dit plus haut, c'est le jour et la nuit.
On est moins frustré, on a plus la pêche et du coup on se surprend à rouler confortablement à... 90 mais sans ce sentiment d'être castré tellement on est sûr de sa force une fois le poignet droit action

Salut 
Lorsque je me suis décidé de prendre un scoot je me suis dit qu'un 125 est trop juste enfin par rapport à celui de ma femme ( 1 fly ) il rame 80 max en  ligne droite avec le vent dans le dos lol .
Blague à part , avec le 250 j'ai pu prendre l'autoroute me tapé 600 bornes avec, vitesse de croisière 110, 130 , je me régaler,  doubler les camions tranquillement sans me prendre la tête . 
Pour ce qui est des turbulences,  je ne suis pas grand mais je les ai aussi je fait avec .

Guilleyfra a écrit:
je me suis dit qu'un 125 est trop juste enfin par rapport à celui de ma femme ( 1 fly ) il rame 80 max en  ligne droite avec le vent dans le dos  .

Salut !
Le X 125 est tout de même d'un autre niveau que le Fly (du moins le  2020 et antérieur qui fait 15 ch), les 80 km/h sont atteints en un tournemain avec.  
Et Même avec un fort vent de face, on arrive à les atteindre;  alors qu'avec ce bienfaiteur du genre humain sur 2 roues qu'est le vent dans le dos, on titille même les 130 en faux plat descendant.
Le problème c'est que dans ces 2 cas, on est quasiment toujours à fond, à fond, à fond
Ce n'est pas tenable dans le temps et ce pour n'importe quel modèle, dut-il être le le plus solide et le plus fiable.
Les 7 cv de plus que procure le 250 font en effet toute la difference.
Petit reproche cependant: La fréquence rapprochée entre  les vidanges.
Pour moi qui roule beaucoup, les 3000 kms préconisés sont un vrai handicap.
Et la perspective d'effectuer une vidange toutes les 2-3  semaines m'a vite refroidi et incité à patienter pour le 300, (Changement huile moteur tous les 5000, c'est toujours ça de gagné...)

Et la perspective d'effectuer une vidange toutes les 2-3  semaines m'a vite refroidi et incité à patienter pour le 300, (Changement huile moteur tous les 5000, c'est toujours ça de gagné...)

Je reconnais que j'ai été refroidi de voir les vidanges, surtout au départ je cherché où se trouvé le filtre à huile,  c'est lorsque j'ai serré avec le mien que j'ai fait la vidange et j'ai trouvé celui-ci qui n'est qu'une crépine et où les dépôts se pose au fond du bouchon c'est pour cela que l'on économise un filtre au détriment de l'huile !!!!!! Grosse merde

Tout à fait !
Et ce qui est d'autant plus incompréhensible, c'est que ce moteur est un Minarelli, donc le même que le 125 qui lui, est bien pourvu d'un filtre à huile en bonne et due forme permettant un espacement des vidanges à 6000 kms
Comprenne qui pourra...

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Tu voudrais que la banane soit encore plus large et expressive (aucun mauvais esprit, hein !)
En tant que posesseur plus ancien et expérimenté de deux 300, je me permets de te donner un conseil:
A 5000 kms ta machine est désormais rodée et tout à fait prête à cela: Change tes galets d'origine de 17 grs par des 15 et tu verras le résultat.
Juste les galets, pas de vario, ni de ressorts ni quoi que ce soit d'autre.
Plus de peps et aucune perte en vitesse de pointe.
Un vrai bonheur.

smat a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu voudrais que la banane soit encore plus large et expressive (aucun mauvais esprit, hein !)
En tant que posesseur plus ancien et expérimenté de deux 300, je me permets de te donner un conseil:
A 5000 kms ta machine est désormais rodée et tout à fait prête à cela: Change tes galets d'origine de 17 grs par des 15 et tu verras le résultat.
Juste les galets, pas de vario, ni de ressorts ni quoi que ce soit d'autre.
Plus de peps et aucune perte en vitesse de pointe.
Un vrai bonheur.

pas de soucis pour la banane
je me demande si c est pas deja le cas car j ai vraiment l impression qu il a la patate un truc de fou
je dit pas ça parce que je vient du 125 mais cela ma vraiment surpris a quelle vitesse on ce retrouve vite a 110 , 120 en quelque secondes

Il fait ça même en full-stock.
C'est qu'il est péchu le bougre !
Toutefois, tu te rendras compte de l'efficacité des 15 grs grâce au TCS et à son déclenchement intempestif beaucoup plus frequent (et accessoirement grâce à la mutation de la banane... un fruit décidemment bien invasif...)
Pour ma part, je viens de reinstaller mon vario d'origine avec ses 17 grs quasi neufs, après un intermède Malossi  que j'ai décidé de remisé dans mon placard à oubliette, non pas à cause d'un manque de performance, assuremment il l'est! mais guère plus qu'un simple changement de galets pour un prix 7 fois moindre, au final.
Ajouter à cela qu'il bouffe ses propres galets à un rythme à donner le tournis ( jusqu'à 3 fois plus rapidement que le vario d'origine, je dirais, ce qui fait que le gain en performances, on n'en proffite que peu de temps avant ldémontage),  et on obtient un dispositif rentable surtout pour Malossi, en fait, sa véritable poule aux oeufs d'or...
Change tes galets Alain, tu seras encore plus surpris, je suis même prêt à te parier 1 kg de bananes Dole normées pour ça.

smat a écrit:Il fait ça même en full-stock.
C'est qu'il est péchu le bougre !
Toutefois, tu te rendras compte de l'efficacité des 15 grs grâce au TCS et à son déclenchement intempestif beaucoup plus frequent (et accessoirement grâce à la mutation de la banane... un fruit décidemment bien invasif...)
Pour ma part, je viens de reinstaller mon vario d'origine avec ses 17 grs quasi neufs, après un intermède Malossi  que j'ai décidé de remisé dans mon placard à oubliette, non pas à cause d'un manque de performance, assuremment il l'est!  mais guère plus qu'un simple changement de galets pour un prix 7 fois moindre, au final.
Ajouter à cela qu'il bouffe ses propres galets à un rythme à donner le tournis ( jusqu'à 3 fois plus rapidement que le vario d'origine, je dirais, ce qui fait que le gain en performances, on n'en proffite que peu de temps avant ldémontage),  et on obtient un dispositif rentable surtout pour Malossi, en fait, sa véritable poule aux oeufs d'or...
Change tes galets Alain, tu seras encore plus surpris, je suis même prêt à te parier 1 kg de bananes Dole normées pour ça.

ok je vais y regarder   et des que possible  je  changerais ces galet d origine  pour des 15 gr