Nouveau Tricity 300

Salut @stephane.o,

Pourrais je avoir ton ressenti avec ton tricity? Par rapport à tes anciens xmax 125 et c Evo!

Je suis en pleine réflexion… et j’hésite entre rester classique forza ou un c Evo d’occasion voire ce fameux tricity!!
Faisant beaucoup de voie rapide, je m’oriente plus sur les 3 roues ou le fun bmw!!

Bonjour
Le meilleure de mes scooter c’est vraiment le Bmw c évolution
Mais je suis pour l’instant très content du comportement du tricity 300 beaucoup plus de couple que le xmax .
Mais le Bmw c’est pas de bruit ,pas vibration ,pas de pompe à essence et ça marche très très fort.
Par contre ça reste pour des petits trajets à cause de l’autonomie et c’est pas très maniable .le tricity est à égalité là dessus ça braque pas et les deux roues de devant c’est sur les côtés et pas au milieu.
En général quand tu arrives à éviter un troue avec les roues de devant tu te le prends avec la roue arrière

Le tricity reste très facile à conduire c’est un rail dans les rond points
Heuuuuu le Bmw ce qui est sympa aussi tu touche quasiment jamais les freins, ça tombe bien c’est incompréhensible malgré les trois gros disques identiques au thermique, sur le forum ont trouvait tous le freinage vraiment pas terrible.
Du coup tu touche au freins juste les deux trois dernièr mètres et encore et les plaquettes se changent quasiment jamais
L’entretien sur le Bmw c’est 50 ou 80 maximum par ans hors pneus

Merci pour ton retour!! ;)

Ça confirme un peu mon sentiment!! Demain, j’ai une proposition en crédit ballon pour le tricity!! Ça paraît honnête sur les grandes lignes, faut que j’étudie les petites!!

on a quand même presque 2 tricity pour le prix du BMW.

j'ai roulé une semaine avec le BM, oui il est bien (heureusement vu le prix) par contre pas super pratique, il faut choisir entre casque ou chargeur sous la selle.
et l'autonomie de 100 km limite quand même l'usage, et la moindre destination pourtant proche devient galère.

stephane.o a écrit:Le tricity reste très facile à conduire c’est un rail dans les rond points
Heuuuuu le Bmw ce qui est sympa aussi tu touche quasiment jamais les freins, ça tombe bien c’est incompréhensible malgré les trois gros disques identiques au thermique, sur le forum ont trouvait tous le freinage vraiment pas terrible.
Du coup tu touche au freins juste les deux trois dernièr mètres et encore et les plaquettes se changent quasiment jamais
L’entretien sur le Bmw c’est 50 ou 80 maximum par ans hors pneus

Mon grand père me disait pareil avec son tricycle Morgan de 1935, le nid de poule tu ne le rates jamais, de l'avant ou de l'arrière.

Franchement j’aime pas beaucoup les trois roues en général.
Mais le comportement du tricity est très agréable et beaucoup de place pour les grands et positions sympa comme sur le xmax .
La conduite est facile c’est super stable et j’aime beaucoup le look de l’engin
Surtout avec toutes les options que j’ai mis dessus.
Par contre à mon avis, je serai après le rodage pas loin des six litres au cent.

Le Xmax 300 tourne plus dans les 3,5 litres aux cent,

Tu devrais plus être entre 3 et 4 litres cent

Je suis à deux (ma compagne )en permanence
Là je tire vraiment pas en rodage 4500tours 5000 tours c’est déjà 3,9litres

C’est normal la consommation diminuera après le rodage,

4 litres aux cent semble réaliste vu ce que l’on fait avec le Xmax 300 plus léger

J’étais déjà largement à plus de 4,5litres avec le 125
Je faisais pas plus  de 200 kilomètres
Nous sommes tout le temps deux