BCD - XMAX Phase 4.

En cumulant le montage du support de plaque j'ai mis 3 heures, en mode calme et soigneux.

J'ai commandé une bulle VX et les caches feux chez BCD.

J'ai pris les caches en noir mat et comme pour Tom06, le cache des feux arrières ne s'emboîtent pas correctement mais ça reste plus ou moins OK (juste le support arrière légèrement décollé comme sur les photos de Tom06).
J'ai re-regardé le tuto, je m'y suis repris je ne sais combien de fois (et ce pendant plus d'1h) mais rien n'y fait.
Je vois la partie du cache qui me bloque, mais c'est comme si le cache en lui-même ne correspondait pas à la forme du phare arrière.

En dehors de ce cas, j'ai également eu une autre désagréable surprise avec la bulle VX. L'espacement entre les trous pour les vis ne correspondait pas et en plus il manquait également un trou !! (en bas à gauche).

Mais good news, le gérant de BCD m'en a renvoyé une nouvelle et en 1 jour livré

BCD, c'est super joli, j'adore mais le montage, c'est toujours une galère...

Pour les caches arrière pour réussir le montage il faut réussir à glisser le cache dans le flan de carénage. C'est prise de tête mais au moins il y a aucun jour à l'arrière. Dans la vidéo de montage il montre pas ce détail qui change tout pour le résultat final.

Je vais refaire le montage ce soir. Merci de l'info Binous. En espérant que ça marche sinon j'abandonne

Courage Mike, j’ai monté les miens cet après-midi ainsi qu’un supprt de plaque.
Je sais pas comment ils font dans la vidéo de démonstration mais c’est pas comme ça dans la vraie vie Ou alors ils sont super fins...
J’ai démonté les ailes, ça aide beaucoup.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui c'est ça il faut écarter les flans et bien glisser les caches dessous. Beau montage Bognop.
Tu aurais une photo de face et de profil de ton Xmax car tes rétros me plaisent bien, et puis ton avis sur la visibilité ? Merci

merci Binous
Pour les photos de mes rétro cliques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] :)
Et oui la visibilité est bonne, moins que des origines mais très correcte.

Et pour les caches BCD des clignos avant, j’attends de recevoir ma centrale LED pour monter les switchback en même temps

, bien les photos et ton scooter est beau. J'ai hâte de voir de nouvelles photos avec les clignos switchback ! Moi aussi il faut que je prenne de la photo..

Bognop a écrit:merci Binous
Pour les photos de mes rétro cliques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] :)
Et oui la visibilité est bonne, moins que des origines mais très correcte.

Et pour les caches BCD des clignos avant, j’attends de recevoir ma centrale LED pour monter les switchback en même temps

A oui...j'ai hâte de voir la suite.Promets-moi que tu ne violeras pas trop les trous des tes clignotants Bonne idée cela avec la centrale LED et j'espère que tu a pris une réglable pour avoir une fréquence de clignotement de 85 par minute comme d'origine.
Réussir son montage des switchback et puis les couvrez avec un caches...me semble dommage à mon goût!

Ah bin forcément je vais leur faire un peu mal mais ne t’en fais pas ils ne crieront pas, ce sera net et sans bavure
Par contre je ne comprends pas ton histoire de centrale réglable, pourquoi se prendre la tête ?? J’ai toujours monté mes switchback comme ça, ça évite de compenser avec des résistances et d’avoir un montage crade et fragile. Et en plus ça coûte moins de 3€, pourquoi s’en priver?...

Bognop a écrit:Ah bin forcément je vais leur faire un peu mal mais ne t’en fais pas ils ne crieront pas, ce sera net et sans bavure
Par contre je ne comprends pas ton histoire de centrale réglable, pourquoi se prendre la tête ?? J’ai toujours monté mes switchback comme ça, ça évite de compenser avec des résistances et d’avoir un montage crade et fragile. Et en plus ça coûte moins de 3€, pourquoi s’en priver?...

C'est mon avis aussi. Ceux avec ce prix peuvent faire l'affaire,ou moins pour les moins exigeants.J'espère que tu en aurez pas un qui fait de bruit... bip... bip... bip... bip... bip même s'il a une fréquence de 130 par minute.
En attente de photos montage et résultat final  

Pourquoi tant de suppositions et de préjugés..? Suffisamment de personnes ici me connaissent et savent que mon montage est parfaitement fiable et opérationnel. Mais bon je n’ai rien à te prouver et ce n’est pas le sujet de ce post...

Lucian, Arnaud est le premier à avoir monté un switchback sur Xmax ! Et ça remonte à 2012 me semble t'il.. Donc, il sait de quoi il parle.

Merci de revenir au sujet initial : "BCD"


Très beau montage Nono.. c'est top comme ça

Sympa les feux noirs avec le Phantom Blue !

Par contre... penses à remettre ta plaque !

merci ;)
Vu d’ensemble ça donne ça avec la plaque phantom
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca rend bien

Magnifique

C'est vrai que ca l'affine, même en conservant la bavette arrière.
Par contre je trouve que l'on voit pas trop les clignotants.
Limite dangereux en terme de signalétique.
Je l'ai quand même laissé sur mon XMAX

Titou a écrit:C'est vrai que ca l'affine, même en conservant la bavette arrière.
Par contre je trouve que l'on voit pas trop les clignotants.
Limite dangereux en terme de signalétique.
Je l'ai quand même laissé sur mon XMAX

Arf c’est un peu embêtant en effet. J’hésite du coup

Quand ça clignote on les vois bien à l'arrière pas de soucis, moi j'ai mis également ceux à l'avant et la c'est vrai que c'est un peu dangereux.
J'aime bien les amortisseurs jaunes ça fait racing ! Tu les a monté toi même ? Et le tarif approximatif ?

Sur la béquille centrale les amortisseurs s enlèvent tous seul .

Très joli XMAX Bognop !

Bon j'ai remonté les caches de mon côté et ça s'emboite mieux mais il y a toujours ce petit jeu à l'arrière qui relève un peu le support (moins prononcé qu'avant), mais c'est déjà plus propre.

Les clignos arrières se voient plutôt bien, c'est ceux de devant qu'on voit pas trop je trouve.

Je monterai bien des rétro comme les tiens Bognop (pour en avoir déjà testé) mais en inter-file c'est plutôt galère surtout sur Paris avec les gens qui te laissent pas trop d'espace parfois.

Effectivement sur la vidéo de la société BCD il manque cruellement de détails pour le montage

Il faut compter environ 1 heure pour l'installation des caches arrières en ayant les outils adaptés et sans avoir peur de démonté
Pour info j'ai eu plusieurs moto avant le X-Max donc j'ai l'habitude de faire des montages


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

Environ 1h30 2h pour moi avec le support de plaque et les caches avant... C'était ma première fois.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]