Mon white - Phase 2 by Lolo76.

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Gagnez..les 3 visses sont cassé à rabord ..

Rhooooo l usinage, les 3 en plus !!!

Eh bah je comprends pourquoi il était bloqué ton moteur

Ca arrive souvent ce genre de casse ?

A mon avis tu en a une qui a lâché et les deux autres ont du suivre avec la force centrifuge et peut être les vibrations.

Enfin je pense.

Bon courage Lolo, y a encore un peu de boulot la.
L arbre de vilebrequin et le roulement côté rotor à pas trop bouffer ?

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Ça a morflé..la couronne cassé visse arraché..
Vue le prix du rotor je suis bon pour trouver un bas moteur occase..le vilebrequin tourne maintenant j ai démonté la pompe à huile...reste t il des morceaux dedans je pense..

Vu la limaille dans la crépine, a mon avis y a des paillettes un peu partout malheureusement.

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Voici l'histoire ..pour mettre un kit 180 ou même 200 cm3, il faut impérativement changer le démarreur par un renforcé, donc c'est ce que j'ai fait...Mais car il y a un mais, il faut donner à l'intérieur du moteur un petit coup de dremel pour que l'axe du démarreur renforcé rentre bien à sa place. Je l'ai fait mais j'ai trop insisté et donc j ai percé le bas moteur, pas bon... j'ai mis un morceau d'alu, une plaque que j'ai mise avec de la résine et de la poudre d'alu; quand cela sèche, c'est dur comme du bois ..on peut percer, meuĺer, etc... mais sous la plaque au fur et mesure, ça s'est décollé, pas bon... Une fuite est apparue donc je l'ai retiré... un trou béant était là, j'ai donc refait de la patte alu que j'ai mis au tournevis plat bien liquide...encore moins bon... la pâte est rentrée dans le moteur à chaque fois, et au fur et à mesure, la patte s'est baladée jusqu'au moment où elle s'est mise à se mettre entre la roue libre et le serrage du moteur ... on voit aussi sur les photos précédentes dans le bouchon inférieur de vidange de la pâte, j'avais compris tout de suite ma connerie ...
Donc le serrage n'est pas dû à une faiblesse du kit. Ni à un manque d'huile.
Juste à mon p...n de trou que j'ai absolument voulu reboucher avec de la pâte alu, la résine est tombée au fur et à mesure dans le moteur...
Moralité pas de rasso pour moi ..
J'ai embêté les personnes du rasso ..désolé..et encore Merci..
Donc je n' ai plus qu'à trouver un bas moteur d'occase et porter mon attention au trou à faire, je n'avais pas descendu le moteur pour aller vite ...


Ps ..désolé pour le roman et les fautes d orthographe.

La vache. Jamais vu une roue libre arrachée comme ça..
Au moins, t'as le fin mot de l'histoire.

A mon avis les bouts d alu sont tombés dedans et sont mis dans le bas moteur et à force il sont mis entre la roue libre et la couronne et la sa à bloqué..au point arraché 3 visses c est pour dire la force du démarreur renforcé..

Si j avais pas retiré la roustine sur le carter pour remettre de la poudre et de la résine j aurai toujours une petite fuites se niveau mais le scoot marcherai encore ..on en fait des bêtises dans la vie ..J ai bien fait de pas faire ma vie de mécano...

Comme on dit: c'est en faisant des erreurs qu'on apprend...celle là, tu la feras plus, Lolo.
Bon courage pour le boulot à venir ;)

Oh que oui et surtout les frais que sa engendre..
J écrit beaucoup que sa serve de leçon à se qu ils veulent percé le carter pour mettre un démarreur renforcé..

Allez Lolo c’est fait pas la peine de te flageller, tu vas nous remonter ça tip top!
You peux récupérer le cylindre et le piston ?

Oui le cylindre est pour moi pas du tout abîmé ni le piston ..

Tu es bon pour scruter les petites annonces du coup!
Appelle le gars de cette annonce j’ai déjà fait affaire avec lui pour un cadre, il est sympa et pro... je précise que je ń’ai aucun intérêt commercial.
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui j ai déjà le bas moteur avec le rotor stator ...merci quand même ..voici quelques photos.
Bon je peu envoyé aucune photo

Salut Lolo, il y a un problème avec les photos aujourd'hui c'est servimg qui doit avoir un soucis.
Bon courage pour ton remontage.

Merci ..

Tu m étonnes qu il y avait un problème car avec 2 vilo et 1 masse dans le moulin

Beau boulot et bon courage

Et surtout de 180 collé ensemble..

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Remontage tranquillement à l ombre de l Olivier..
J attend le joint d embasse et le joint de culasse.