Xmax 125 2008

Débat !
Quand vous vérifiez votre niveau d'huile moteur, vous revissez la jauge à fond où vous posez le pas de vis à l'entrée du guide jauge ?

Mick Fly 35 a écrit:Débat !
Quand vous vérifiez votre niveau d'huile moteur, vous revissez la jauge à fond où vous posez le pas de vis à l'entrée du guide jauge ?

Il n'y a pas débat... il faut juste le poser...

MoNs2b a écrit:

Mick Fly 35 a écrit:Débat !
Quand vous vérifiez votre niveau d'huile moteur, vous revissez la jauge à fond où vous posez le pas de vis à l'entrée du guide jauge ?

Il n'y a pas débat... il faut juste le poser...

OK merci MoNs2b, beaucoup d'avis sont contradictoires sur les tutos et forums du net

Mais pas ici mick 

Alexmax malo a écrit:Mais pas ici mick 

Me voilà avisé

Salut la planète, ptite question pour les expert
Est ce qu'il y a un rodage lorsque l'on change juste les galets ? Je demande ça car depuis que j'ai installé mes 9gr j'ai le sentiment que mon scoot est de plus en plus efficace dans les accélérations et reprises à chaque nouvelle utilisation ::

Oui pour chaque pièce changee il faut un peu de temps pour que tout se mettent en place... pas un rodage a proprement parlé comme pour cylindre piston, mais oui un peu de temps...

MoNs2b a écrit:Oui pour chaque pièce changee il faut un peu de temps pour que tout se mettent en place... pas un rodage a proprement parlé comme pour cylindre piston, mais oui un peu de temps...

Ça veut dire que ça va encore monter en puissance quelque temps alors ::

du coup il roule bien la? moi j'ai pas testé et quand j'ai eu le Xmax y'avait déjà des galets 9gr donc j'ai pas pu voir la diff avec l'origine?

philphil a écrit:du coup il roule bien la? moi j'ai pas testé et quand j'ai eu le Xmax y'avait déjà des galets 9gr donc j'ai pas pu voir la diff avec l'origine?

Oui Phil, sincèrement, on ressent bien la différence par rapport aux galets d'origine en 10gr, l'acceration est plus nerveuse et aussi plus linéaire entre 40 et 100 km/h en revanche de 0 à 40 l'accélération est moins franche donc mon souhait c'est d'éliminer ce creux mais pour le moment je ne sais pas quelle modif je dois réaliser pour que le scoot soit puisant dès les premiers tours
J'ai réussis à atteindre les 120 compteur mais pas eu assez de distance pour connaître la vitesse de pointe maxi

130 c'est bien

120 c'est pas mal non, c'est quoi la Vmax d'origine dessus?
apres bon le poids le vent etc ....
mais en gros c'est u 130? comme le dit Citroën?

le courant d'air que je vais me prendre quand je vais te croiser Mick dans ST MALO

CASTOR a écrit:le courant d'air que je vais me prendre quand je vais te croiser Mick dans ST MALO

Citroen a écrit:130 c'est bien

J'ai réussi une fois à pousser l'aiguille sur le 130 mais en général sur le plat avec un vent favorable je dépasse légèrement le 120 compteur, je n'ai pas encore pu pousser le scoot à son max depuis que je suis passer en galets 9gr, à suivre....

philphil a écrit:120 c'est pas mal non, c'est quoi la Vmax d'origine dessus?
apres bon le poids le vent etc ....
mais en gros c'est u 130? comme le dit Citroën?

D'origine, apparemment ça dépend du rodage mais s'il a été bien fait je pense que c'est possible de dépasser le 130 compteur avec les galets en 10gr.

philphil a écrit:

CASTOR a écrit:le courant d'air que je vais me prendre quand je vais te croiser Mick dans ST MALO

Salut CASTOR, comment qu'c'est ?
Pas eu encore le plaisir de te croiser dans St Malo
Je ne pense pas pouvoir rivaliser avec ton 300 mais c'est clair qu'avec de bonnes conditions je risque de te coller au derche

ok moi le plus vite que j'ai réussi c'est 80 a 2 mais bon la route permettait pas vraiment d'aller plus loin!
et depuis j'ai pas roulé!

philphil a écrit:ok moi le plus vite que j'ai réussi c'est 80 a 2 mais bon la route permettait pas vraiment d'aller plus loin!
et depuis j'ai pas roulé!

Ah ouais c'est pas beaucoup mon Phil car même à 2 j'atteint au moins les 110
Pas encore eu l'occasion d'emmener mon épouse en balade depuis que j'ai monté les galets mais je pense que ça ne va pas changer beaucoup

ben c'était pas la route adéquate!!! et moi suis a même pas 5mn de l'Allemagne! ou en général je monte sur autoroute avec ma caisse donc suis coincé entre un centre-ville et autoroute ....
le scoot est vraiment pour les balades ville et hyper-centre ....

À propos, j'ai des infos précises sur ma modif en terme de gain d'accélération, j'ai pris environ 10 km/h de plus aux endroits où j'ai l'habitude de rouler et en montée le scoot continu d'accélérer au lieu de stagner.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu dois connaître la montée du barrage sens Dinard /St Malo et bien avant j'arrivais en haut du grand virage à 80 km/h et maintenant 90 km/h

philphil a écrit:ben c'était pas la route adéquate!!! et moi suis a même pas 5mn de l'Allemagne! ou en général je monte sur autoroute avec ma caisse donc suis coincé entre un centre-ville et autoroute ....
le scoot est vraiment pour les balades ville et hyper-centre ....

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Je trink avec vous pour fêter mes 3 étoiles et ma promotion de "pilote" sur le forum.

Santé Mick

A la tienne, c'est que ça papote par ici

Arrivé avant toi et toujours pas 3etoiles