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Message par Psyco-flo Dim 12 Avr 2020 - 0:21

Oui j'ai vu, c'est discret et en plus moi avec la teinté ça ne devrait pas se voir.

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Message par Bognop Dim 12 Avr 2020 - 21:41

Je n’avais pas vu que tu avais fait la modif du garde-boue arrière, bien ! ;)
J’adore ton scoot, il me fait beaucoup penser à mon ancien yep

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Message par Alexmax malo Dim 12 Avr 2020 - 23:06

Moi c est ton pneu ar que je viens de voir NoonNoonNoon
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Message par Wil34 Dim 12 Avr 2020 - 23:26

Alex, c’est le meilleur côté que tu vois.
Le côté gauche avec les rond points c’est pire!
Mon pneu est vraiment HS (semaine 43-2006) il faut que je me décide à le remplacer ça craint, même au freinage la roue bloque et glisse.
L’avant c’est la même date, moins usé mais bonjour le pilotage surtout à froid et sous la pluie!
Ces roues suivent les différents vieux XMax que j’ai pu avoir donc je ne connais pas la conduite avec autre chose...
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Message par Wil34 Lun 13 Avr 2020 - 0:16

Merci Arnaud,
En Effet j’ai copié ton white que je trouvais magnifique (Angels, garde boue..).
Tu sais que j’ai aussi un white de 2011 et j’hésite encore à le garder et vendre le carbone... il faudrait switcher le bloc et les accessoires et ça me décourage un peu.

Aujourd’hui j’ai bien bricoler sur le Carbone mais pour rien car finalement ça ne me plaît je ne garderai pas ces modifs.

1- Covering Alu noir brossé sur le V : j’aime pas je préfère le noir satin d’origine ou le Covering Carbone.(mais ça fait trop de Carbone)
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2- Bricolage ouie de ventilations factice sur le côté avant : beaucoup de travail pour rien
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Tout ça va partir à la poubelle ;)
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Message par Psyco-flo Lun 13 Avr 2020 - 0:37

Ah ça rage quand on fait des modif pour rien. Le cover gris alu effectivement pas terrible. 
Les aérations en carbone je pense que ça aurait  moins choqué déjà.
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Message par Jeff69 Lun 13 Avr 2020 - 12:31

On efface tout et on recommence !lol!
Ce serait pratique d'avoir un logiciel de retouches photo qui te montrerait comment ça rend avant de le faire.
Bon courage et.....Wil.....change moi ces pneus Noon !lol!
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Message par Nicoxmax125 Lun 13 Avr 2020 - 12:56

des pneus de 2006...c'est plus de la gomme c'est du béton !lol!
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Message par Wil34 Sam 25 Avr 2020 - 2:23

Bonjour à tous,

Pour permettre la vérification de la combustion du mélange air/essence de ma configuration, j’ai raccordé un câble sur la sortie de la sonde lambda pour y raccorder de manière aisée un voltmètre.

Le voltmètre étant galère à faire tenir en roulant, j’ai décidé d’intégrer un mini voltmètre 3 digits sur le tableau de bord.
Il s’agit d’un voltmètre 3 fils (+12v, signal, masse)
Mais voilà le pb est que la masse du capteur n’est pas une vrai masse, donc je me demandais si ça aller fonctionner et pas mettre le brin dans l’ecu...

Effectivement, dans un premier temps j’avais zéro Volt sur l’afficheur pfff
Puis en vérifiant avec un vrai voltmètre, je me suis rendu compte que ma sonde lambda délirait...

En photo après remplacement de la sonde youpi
Autour de 0,8 - 0,9V au ralenti à froid ( 1mn après avoir démarré ) ce qui semble cohérent avec des mesures déjà effectuées.
Je vais pouvoir refaire des tests mais je suis encore méfiant entre mon montage et le % d’erreur de ce mini voltmètre a 2€.
Après ça fait aussi déco... mais attention ce n’est pas étanche...

Pour répondre à la question “A quoi ça sert?”
La réponse est à rien, pour l’utilisation du scooter.
Par contre l'info est intéressante pour ceux qui désirent modifier les réglages de l'injection.

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Message par Alexmax malo Sam 25 Avr 2020 - 8:53

Le confinement aura révélait qu il y a pas mal de fous furieux ici yep
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Message par Psyco-flo Sam 25 Avr 2020 - 11:49

Ah c'est top si il fonctionne ton montage en faite. 
Ba pour ceux qui suivent ta prepa si pour toi ça sert à vérifier, affiner les réglages du boîtier en fonction des différents régimes moteur.
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Message par Wil34 Sam 25 Avr 2020 - 13:36

Oui Florian c’est ça
Pour ceux que ça intéresse ça se passe en bas de la page 7 ;)
On retrouve les courbes de tension en fonction du régime moteur.
Ce n’est pas un oscilloscope mais bon ca donne une idée.


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Message par GAUDIN973 Sam 25 Avr 2020 - 23:25

Au top Wil j'ai monté ça également depuis environ 2 mois et ça marche super. Mais par contre j'ai pas eu le temps corriger les réglages mes horaires ont changés en 3/3 mais on est en pleine saison des pluies. J'ai juste eu le temps hier de faire ma vidange.
Sinon super l'intégration du voltmètre dans le tableau de bord.
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Message par Wil34 Dim 26 Avr 2020 - 20:21

Bonsoir,

Dans le style de détails que personne ne verra, aujourd’hui j’ai bricolé le bras oscillant pour éliminer la seule patte de maintien du pot qu’il restait (pour le Yasuni). En passant à l’akra cette patte devient inutile car il en possède une spécifique à fixer sur les vis de maintient de l’étrier.

Du coup ça a libéré une place parfaite pour le tube de l’assurance et le scooter est plus léger de 280 gr lol

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Message par GAUDIN973 Dim 26 Avr 2020 - 21:56

Super cette modif et ça lui va super bien yep yep
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Message par Psyco-flo Dim 26 Avr 2020 - 22:15

Petit détail qui fait beaucoup , ça sent le mec qui a plus beaucoup de modif à faire sur le scoot ça  !lol!
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Message par Wil34 Dim 26 Avr 2020 - 22:18

Merci Cyrille ;)
J’en ai profité pour repeindre la partie plastique du garde boue que le polytrol n’arrivait pas à récupérer.
Couleur noir satin mais ça brille!!! (bizarre) Ce n’est pas grave ça fait bien propre ;)

Bien Alex! Il me le faut ce cache écrou! Tu as trouvé ça où ?

Oui Florian, des petits détails...
Encore quelques surprises gadgets à venir... j’attends des pièces.
Et probablement d’autres idées qui viendront en regardant sur le forum.

A+


Dernière édition par Wil34 le Dim 26 Avr 2020 - 22:46, édité 1 fois
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Message par Alexmax malo Dim 26 Avr 2020 - 22:23

Manque plus que le petit cache écrou noir à 1€, t as pas fini MDR


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Message par Wil34 Dim 3 Mai 2020 - 11:47

Bonjour à tous,
En attendant de recevoir quelques pièces pour bricoler le Carbone, j’ai décidé de faire une petite révision de son moteur d’origine 48000km que je garde de côté en secours ou peut être que je le mettrai à la vente?

Vidanges, remplacement des segments du joint de culasse, vérification pompe à eau, calorstat, réglages jeu des soupapes et un bon décrassage du piston et de la chambre.
Il me reste à surfacer la culasse et ce sera tout nickel bien propre prêt à remonter.

Pas de remarque sur l’arrière plan de la première image svp ;)

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Message par Wil34 Dim 3 Mai 2020 - 13:43

Une petite crise de nettoyage !
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Message par yannickc8767 Dim 3 Mai 2020 - 14:07

Faut faire le carter entier !lol!
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Message par Alexmax malo Dim 3 Mai 2020 - 15:06

yannickc8767 a écrit:Faut faire le carter entier !lol!

Ha je kifferai faire le carter full chrome mais pour cela il faut trouver une solution pour cette big boîte à air qui va tout gâcher malheureusement 

Encore un projet lol
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Message par lolo76 Dim 3 Mai 2020 - 15:12

Ton covering tu peut le percer avec une aiguille et le chauffé un peu pour éviter les bulle d air sur l avant autour de tes feux ..
Mettre le covering à cette endroit n est pas facile .. je l es déjà fait ...
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Message par Wil34 Dim 3 Mai 2020 - 15:35

Une vrai galère le Covering.
J’ai 2 endroits qui merde c’est sous le feu avant droit et le petite carénage arrière qui est la pièce la plus compliqué à réaliser.
A l’avant c’est venu après quelques semaines, je ne touche pas trop car plus tu essayes de l’arranger plus ça merde!
Je redoute l’effet soleil cet été !
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Message par fonzie 59 Dim 3 Mai 2020 - 18:25

sympa comme ca ,le bras oscillant.
beau taf sur ton scoot yep.
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Message par Wil34 Dim 3 Mai 2020 - 20:46

yannickc8767 a écrit:Faut faire le carter entier !lol!

Cette pièce ira sur le bloc moteur de mon X Carbone qui est peint en noir.
Si je trouve un Akra en Inox promis je vire le carénage en plastique et je fais le cache de la transmission en poli miroir.

Merci @fonzie 59 facile à faire Le bras oscillant mais faut pas se louper quand on coupe.
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