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Message par fouz le Dim 1 Sep 2019 - 21:36

Après beaucoup d'années en moto - qq unes en scooter- et pour dernier véhicule un goldwing je me décide à revenir en scooter en raison de l'explosion de la modification de la géographie urbaine qui ne me laisse plus de place pour faire de la moto .....pour le moment je souffre sur un 125 Satellis qui est trop limité pour mon trajet qui emprunte parfois l'autoroute.......j'ai essayé un X MAX 300 qui m'a beaucoup plu ....

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Message par yannickc8767 le Dim 1 Sep 2019 - 22:24

:salut: Bienvenue
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Message par Mad -Max le Dim 1 Sep 2019 - 22:56

:salut: Bienvenue :cheer:
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Message par adonf le Dim 1 Sep 2019 - 22:58

Bienvenue :salut:
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Message par The le Lun 2 Sep 2019 - 8:02

Bienvenue à vous parmi nous sur le forum.
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Message par christian13 le Lun 2 Sep 2019 - 10:38

:salut:

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Message par Jeff69 le Lun 2 Sep 2019 - 18:41

Bienvenue Franck :salut:
Nous sommes nombreux à passer de la moto au scoot'...le côté pratique de l'embrayage automatique et du coffre sous la selle.
Par contre, passer de la Goldwing au 125, c'est le grand écart !lol!
Le xmax 300 est super, effectivement. Si tu as le budget, tu peux même regarder du côté du Tmax ;)
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Message par Xmax2017 le Mar 3 Sep 2019 - 15:34

:salut: Bienvenue
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Message par fouz le Mar 3 Sep 2019 - 17:03

T Max jamais de la vie : le prix d'entretien est presque le double de celui d'une gold......et puis le vol en idf c'est quasi garanti. Là je suis entre le X MAX 300 et le Burgman 400 ancien modèle avec l'avantage pour ce dernier d'un plus grand confort et d'un meilleur freinage mais pour le reste le yam semble supérieur....

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Message par Jeff69 le Mar 3 Sep 2019 - 18:18

Tu as raison pour le tmax.
Mais le 300...à part le confort, c'est top yes!
Mais bon, je suppose que la plupart des scoot sont tape-cul...
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Message par fouz le Mar 3 Sep 2019 - 18:37

A part le confort et à part le freinage....pour le confort non il y en a deux qui sont des vrais pullmans : l'ancien modèle -avant 2017- Burgman 400 et le Piaggio X 10 350. J'ai fait l'essai moi même du 400 Burgman et clairement je ne l'imaginais pas avant de rouler dessus et venant d'une Gold Wing je peux presque dire qu'on s'approche du confort, le 650 Burgman est moins bien.

Maintenant pour le reste le X Max est plus moderne et a de réelles qualités mais là si tout va bien j'ai trouvé un Burgman 400 à des conditions très très avantageuses chez un concessionnaire, à défaut je me rabat vers le X Max neuf.

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Message par Jeff69 le Mar 3 Sep 2019 - 19:30

Oui, tu n'es pas le 1er à me parler du Burgman 400. Un ancien collègue de travail m'en a vanté le confort, aussi (j'avais oublié). D'ailleurs, il me parlait d'acheter la dernière Goldwin.
Pour Piaggio, j'ai eu un X9 250. Pas terrible niveau suspensions mais c'était un vieux tromblon pour patienter jusqu'à l'xmax.
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Message par fouz le Mar 3 Sep 2019 - 19:35

En ce qui me concerne j'avais l'ancien modèle de Gold -la vraie pour les puristes- la nouvelle c'est bien gentil mais on peut même pas mettre un casque jet dans les valises.......

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Message par Marielle le Mar 3 Sep 2019 - 19:52

Bienvenue ! Je profite pour ajouter que le Honda SWT 400 était bien sympa en confort et volume d'emport. Je n'ai jamais essayé le Burgman.

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Message par Marielle le Mar 3 Sep 2019 - 19:53

Le Xmax est sympa a conduire et plus beau 🙂

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Message par Jeff69 le Mar 3 Sep 2019 - 20:05

Franck, je vois xmax 400 de 2019 dans ton profil? C'est un souhait?
C'est vrai qu'entre le 300 et le tmax, il y a le 400, j'ai toujours tendance à l'oublier.
Marielle en a un, il faudrait lui demander si c'est mieux que le 300 niveau freinage et suspensions.
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Message par fouz le Mar 3 Sep 2019 - 20:11

non mais il faut obligatoirement renseigner un véhicule donc j'ai choisi cela.
Concernant le SWT, j'ai eu un 600 durant 16 mois, en péri urbain on arrive au même problème avec tous les gros scoots : on bouffe plaquettes, embrayage et courroie à vitesse accélérée....c'est trop lourd ça use tout et trop vite !

Le Burgman 400 ancienne génération est plus adapté il est beaucoup plus léger et le X max c'est encore mieux il fait le poids d'un 125 à qqs kilos près.....

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Message par Marielle le Mar 3 Sep 2019 - 20:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : jamais essayé le Xmax 300.... 😕

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Message par Yoyo le Mer 4 Sep 2019 - 7:53

Le xmax 300 est un velo à conduire, et est vraiment economique a l'usage, de plus si un jour tu veux le revendre ce sera assez facile. Après le Burgman je ne connais pas assez.
J'ai un evolis/xmax 400 perso, ça freine mieux et pousse plus (le vario malossi aide), mais c'est plus lourd.

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Message par Jeff69 le Mer 4 Sep 2019 - 18:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Et bin moi, j'ai pas voulu essayer le 400 sinon j'aurai craqué et vu que le 300 était moins cher, j'ai été raisonnable.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a raison, le 300 c'est un gros vélo...super maniable yes!
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Message par Marielle le Mer 4 Sep 2019 - 19:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bon moi j'ai pas voulu essayer le 300 pour ne pas être tentée d'être raisonnable 😂.
Non je blague
PS : on n'est pas en train de pourrir le post de présentation de Fouz là ???

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Message par Jeff69 le Mer 4 Sep 2019 - 19:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bah non, on est en train de convertir un amateur de Burgman au xmax 300 !lol!
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Message par Yoyo le Mer 4 Sep 2019 - 22:56

Et en plus le X-max est un made in France svp! Ça fais pencher la balance encore plus! 😇😇

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Message par Alex.bigdaddy le Sam 7 Sep 2019 - 10:32

Bonjour et bienvenue 😉

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Message par Snake1974 le Dim 15 Sep 2019 - 13:02

Bienvenue :salut:

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