Mon X par Alex max malo / phase 2 2010

Et bon courage Alex, mais je sais que tout ça ne te fait pas peur...

non ça lui fait pas peur ,mais ces ce qui va faire qui nous fait peur 

Le serrage sur carter alu est toujours délicat.
Essayer de respecter le couple de serrage et regarder le jeu diamétral entre taraudage et diamètre extérieur de la vis.
Si jeu on peu mettre sur le filetage 1 à 2 tours de téflon, faire attention au sens de montage de celui ci.

Citroen a écrit:Le serrage sur carter alu est toujours délicat.
Essayer de respecter le couple de serrage et regarder le jeu diamétral entre taraudage et diamètre extérieur de la vis.
Si jeu on peu mettre sur le filetage 1 à 2 tours de téflon, faire attention au sens de montage de celui ci.

Malheureusement Carvin ça fait trop longtemps que j ai mon X (8 ans) et j ai trop mais alors bcp trop démonter ce carter
Et l alu n aime pas ça du tout .... donc les pas de vis à refaire et du bleu en prévision pour que ça tienne lol

Comme avec maman , à force de trifouiller ça prend du jeu

La dernière remarque est d'une classe folle!!
Sinon pour l'alu tu peux mettre des filets rapportés, mais pas sur maman!!

Maintenant il y a une autre voie.

Alexmax malo a écrit:

Citroen a écrit:Le serrage sur carter alu est toujours délicat.
Essayer de respecter le couple de serrage et regarder le jeu diamétral entre taraudage et diamètre extérieur de la vis.
Si jeu on peu mettre sur le filetage 1 à 2 tours de téflon, faire attention au sens de montage de celui ci.

Malheureusement Carvin ça fait trop longtemps que j ai mon X (8 ans) et j ai trop mais alors bcp trop démonter ce carter
Et l alu n aime pas ça du tout .... donc les pas de vis à refaire et du bleu en prévision pour que ça tienne lol

Comme avec maman , à force de trifouiller ça prend du jeu

Quand tu parles de bleu pour les freinages des pièces filetées, il y a le 241/42/243/245/246/2400, pour l'activité que tu veux faire avec le Loctite, j'ai dénombré 25 produits.

Erreur de ma part pas 25 produits mais 35.

Alex si tu ne veux plus avoir de pb avec ce carter, je t'échange mon bloc complet d’origine avec le tiens.
Tu peux laisser la roue si tu veux, ça te feras moins de travail... et laisse aussi le boîtier fm2 tu n’en auras pas besoin!
Tu auras ainsi le plaisir de rouler avec fiabilité, sans consommer de carburant et en toute légalité.
Je suis sympa hein?

Ansonman a écrit:La dernière remarque est d'une classe folle!!
Sinon pour l'alu tu peux mettre des filets rapportés, mais pas sur maman!!

Sur mon phase 2 j'avais fini par foirer le pas de vis de vidange (erreur de jeunesse à vouloir tout trop serrer).

J'avais en effet mis un filet rapporté et je n'ai plus jamais été embêté. Je ne sais pas si tu pourras le faire pour le couvercle de transmissions, ça va dépendre de la matière qu'il y a autour et du diamètre, il me semble que ce sont des diamètres assez petits à cet endroit. Mais ça reste mieux que de tarauder plus grand parce qu'après il ne te reste que trop peu de matière.

Fais une recherche filet rapporté ou helicoil et tu vas trouver ton bonheur. Tiens moi au jus si tu veux un coup de main dans tes recherches ;-)

Et les hélicoils sont en acier inox, donc c'est du costaud. Et j'en ai mis une quantité sur mes diverses voitures de course, surtout sur les boites de vitesses Hewland que l'on démontait plusieurs fois par week end pour changer les rapports de boîte.

Il existe aussi un modèle plus performant Hélicoil plus.

hello
pas mal de modif sur ton scoot!
pas cool cette chute!

philphil a écrit:hello
pas mal de modif sur ton scoot!
pas cool cette chute!

Ho oui ! C est là que l on voit les possibilités sans que cela soit trop difficile à réaliser, les optiques arrières etc ..
de l esthétique malin et peu onéreux mise à part le passage de roue obligatoire !

Je n ai pas chuté ? Juste un peu d huile qui est sortie du bloc transmission et implosion de l échappement... plus adapté au moteur ! Esthétiquement beau comme le devil raccourci et en adéquation en 125 mais plus assez solide pour encaisser la prepa moteur

un lèche roue je vais m'en fabriquer un aussi pour l’arrière! surement cette hiver!
oui "chuter"?! je sais pas pourquoi j'ai dit ça! peut-être l’apéro!

Ça, c'est du projet ! Félicitations Alex, il est dément

Merci tommy 

Pour le support ermax il est moulé en 1 pièce et cache les supports des amortos 
Il existe en noir mat, brillant et blanc 

C'est top, la question est vite répondue !
Sur celui de Bognop, il se distingue bien en blanc. Je n'ai pas fait gaffe sur le tien

Alexmax malo a écrit:Ça fait du bien de se dégourdir les pneus 


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Ahh oui, sur celle-ci oui ! On le voit si on regarde bien.

J'ai le malheur d'être plus souvent sur mon tel plutôt que sur un pc pour consulter le forum

Mets en mode web (menu en haut à droite) sur ton Gsm c est ce que je fais car je préfère naviguer avec ce mode, c est plus lisible

Tu as réussi à réparer tes soucis ? Changement de pot ?

Salut Dan 
Ha ça ira vite c est juste le joint dans le carter transmission derriere l embrayage a changer donc rien de méchant 
Et le pot bah je suis en attente , une demande auprès d un revendeur devil pour réchopper une cartouche neuve devil runner sinon akra ou scorpion mais pas tout de suite (d ici 2/3 semaines ) car avec la rentrée etc mes 5 louveteaux me coûtent un bras lol le maxou c est juste pour le plaisir comme le dit Herbert   
Merci à toi en tout cas 

C’est cool si c’est un pépin mineur
Pour le pot c’est vrai que c’est un budget ... surtout l’akra et le principal c’est les enfants

Avant le support de plaque Ermax, tu avais découpé celui d'origine ? C'est l'impression que j'ai sur les photos en première page.

Oui c est bien cela tommy j avais découpé la bavette , je n ai mis le support ermax que l année dernière pour « finir » le scoot car c est une pièce assez onéreuse quand même (115€ le bout de plastique !!)