futur maxeur

Bonjour à tous,
Jean-Yves, alias jiwy, presque 50 printemps et motard depuis 1985, habitant du 77 (à coté de Fontainebleau).
Je roule actuellement en 600 diversion yamaha, et suis en réflexion pour m'acheter un XMAX 300 en deuxième monture. Ayant déjà eu un TMAX 500 phase 1, je trouve que le 300 xmax est l'idéal compromis, plus léger, doté d'une puissance suffisante pour se faire plaisir, moins coûteux que le TMAX et super joli esthétiquement surtout avec la bulle courte sport et une ligne d'échappement qui va bien! Voilà donc je vais essayer de parcourir le forum pour me faire une idée sur cet engin qui me fait de l'oeil depuis sa sortie en 2017.
Au plaisir sur le forum!
Jiwy

Franchement viens de passer au X300 Iron en venant de 3 TMAX.
A mon sens, reprends un TMAX Phase II d'occasion.
Pas mal le 300, mais rien que pour le freinage je te le déconseille.
Moi je garde quand même le 300 mais bien plus proche de Paris
Si besoin d'avis sans pourrir le forum MP

Bienvenue sur le forum.
J'espère que tu trouveras ton bonheur sur notre belle planète

Titou a écrit:Franchement viens de passer au X300 Iron en venant de 3 TMAX.
A mon sens, reprends un TMAX Phase II d'occasion.
Pas mal le 300, mais rien que pour le freinage je te le déconseille.
Moi je garde quand même le 300 mais bien plus proche de Paris
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ton ressenti n'est pas forcément le même pour tout le monde.
Pour le freinage, ton avis n'est pas faux, loin de là.
Mais après quelques semaines ou centaines de kilomètres de rodage, plusieurs autres membres sont d'accord pour dire que le freinage s'améliore.
Après, il y en a toujours qui restent déçu aussi.
Il est vrai aussi qu'en venant du monde du Tmax, le freinage du 300 doit sembler léger.
Mais la puissance et l'usage ne sont pas les mêmes.
Le 300 n'est pas un scoot sportif, Yam a du prendre le parti d'avoir un freinage plus doux et progressif que sur un Tmax.
Sur ce dernier, quand tu te lances à fond, vaut mieux les freins soient puissants et réactifs

Bienvenue sur le forum.

merci pour votre accueil, j'ai vu ta présentation Titou et du coup ça me me fait douter. J ai eu aussi après le TMAX, un XCITING 400 que j'ai bien apprécié. Vous m direz alors pourquoi pas un XMAX 400 mais j'ai lu que ça cognait un peu dans les bas régimes car c'est un gros monocylindre. C'est pour cela que la cylindrée de 300 cm3 me semble pas mal...

Salut jiwy et bienvenue
De ce que j'ai pu lire sur le fofo, le 400 (en + d'être 1000 € plus cher) a un coût plus élevé en entretien...à toi de voir.
Moi, j'ai un 300 et le freinage me convient parfaitement après 800 bornes. Faut juste ne pas s'imaginer qu'on roule avec une sportive ;)

Bienvenue Jean-Yves

Welcome sur le forum

salut bienvenu

Bienvenue a toi

Bienvenue
Sympa le 300,comme les 
T-Max un jour, T-Max toujours !

Chris94 a écrit:Bienvenue sur le forum.
J'espère que tu trouveras ton bonheur sur notre belle planète

Titou a écrit:Franchement viens de passer au X300 Iron en venant de 3 TMAX.
A mon sens, reprends un TMAX Phase II d'occasion.
Pas mal le 300, mais rien que pour le freinage je te le déconseille.
Moi je garde quand même le 300 mais bien plus proche de Paris
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ton ressenti n'est pas forcément le même pour tout le monde.
Pour le freinage, ton avis n'est pas faux, loin de là.
Mais après quelques semaines ou centaines de kilomètres de rodage, plusieurs autres membres sont d'accord pour dire que le freinage s'améliore.
Après, il y en a toujours qui restent déçu aussi.
Il est vrai aussi qu'en venant du monde du Tmax, le freinage du 300 doit sembler léger.
Mais la puissance et l'usage ne sont pas les mêmes.
Le 300 n'est pas un scoot sportif, Yam a du prendre le parti d'avoir un freinage plus doux et progressif que sur un Tmax.
Sur ce dernier, quand tu te lances à fond, vaut mieux les freins soient puissants et réactifs

En accord partiellement, avec ta remarque. Mais le freinage à 200 bornes et ni progressif ni puissant. Il va se faire.

Bienvenue

Pour tout dire failli revendre le X300 IRON ce Weekend pour reprendre un Maxou phase 4. C'était pas raisonnable d'autant que j'ai un Z900RS pour le plaisir. Du coup pour avoir le cœur net j'ai tapé deux ou 3 accélérations jusqu'à 6000tr et taper dans les freins.
¨Pour la ville ce moteur est top de top est très suffisant. La maniabilité un régal. Les freins un léger mieux, ca freine quand même mais faut taper dedans à l'inverse des radiaux de mon Maxou et de mon RS. Probablement une habitude. En fait c'est un super Scoot mais je suis déformé par 11 ans de l'hybride TMAX. C'est pas le même objet. Si tu es intéressé mon concessionnaire à les 2 à l'essais et te fera bon prix si achat. MP si besoin

Jean Yves et bienvenue

Salut Jean-yves,
Bienvenue parmi nous.
Moi je roule en 1300 FJR le WE et XMAX 300 la semaine, super compromis le scoot est super adapté pour mon usage quotidien la semaine dans Paris. C'est sur que le freinage n'est pas aussi réactif que le FJR mais on est dans deux monde différent. En ville tu peux rarement rouler à 50 du coup, c'est plus pour la maniabilité, le poids, la conso, et en fait le freinage n'est pas si mal que ça en fin compte surtout en ABS. A comparaison, je fais aussi du vélo de route et quand tu roules au dessus de 30 kmh et que tu dois piler avec des patins, là le freinage est plus délicat mdr. Dans tous les cas il vaut mieux anticiper et avoir à éviter de piler. Conclusion, ayant une moto pour le plaisir, le 300 est très sympa pour le boulot et plus économique.

merci pour vos retours bien détaillés. je pense qu' il faut que j'essaye pour me faire une idée mais ici, chez moi, pas beaucoup de concessionnaires qui proposent des essais. Et pas de Yam tout prêt non plus.

Mon idée première était de prendre un TMAX phase 3 les plus réussis à mon gout (2012 à 2016), je suis aller en voir 2. Et quand j'ai vu les essais sur la toile du 300 xmax qui sont assez élogieux je me suis dis pourquoi pas. Le 550 Ak me plait bien aussi mais dur d'en trouver dans mon budget (5500-6000)

J'ai eu le meme dilemme que toi avec a peu pres le meme budget, et apres un essai du 300, j' ai craqué...
Puis un 530 a 5 ou 6000€ il aura 40 ou 50 000km, à voir comment il a été utilisé avant etc...
Apres ca depend des besoins de chacun, c' est vrai qu' un Tmax ca reste pour moi la reference des scoot!!
V

En fait pour moi après roulage XMAX je dirais
TMAX un hybrid entre la moto et un scoot, pas besoin d'avoir une moto à coté. Un couteau suisse. Tendance à envoyer du gaz.
Un XMAX un scoot avec sa phisolophie, ainsite à rouler plus cool. Un peu le vespa d'il y a 50 ans mais avec toute la modernité.
Juste un avis perso

Pour complément, freinage nettement mieux après 350km, dans l'acceptable.

Titou a écrit:En fait pour moi après roulage XMAX je dirais
TMAX un hybrid entre la moto et un scoot, pas besoin d'avoir une moto à coté. Un couteau suisse. Tendance à envoyer du gaz.
Un XMAX un scoot avec sa phisolophie, ainsite à rouler plus cool. Un peu le vespa d'il y a 50 ans mais avec toute la modernité.
Juste un avis perso

C'est ça ! Tout est dit !

ça y est j'ai trouvé mon bonheur, je vous montre ça dans une semaine! (surprise) d'ici là bonne fête de Noel à tous!

Bienvenue sur le forum en tout cas!
Hâte de voir ta surprise !!!!

Salut les maxeurs! Voici mon cadeau de noel
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