Bonjour

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Re: Bonjour

Message par Phiphi94 le Sam 13 Oct 2018 - 22:10

bienvenue tim sur le fofo

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Re: Bonjour

Message par Crocket56 le Dim 14 Oct 2018 - 9:56

Salut Tim

Le coup de l'eau javel je ne connais pas. Mais malheureusement pour toi vu ou tu en es, essayé avant de t'attaquer à la disqueuse.
Si tu en arrive là, protège bien l'intérieur du carter car la limaille de fer rentre partout.

Bon courage
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Re: Bonjour

Message par Tim le Dim 14 Oct 2018 - 12:34

Bonjour bonjour..
En phase disqueuse et même au deux tiers coupé ça ne bouge pas du tout ! Incroyable
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Re: Bonjour

Message par Tim le Dim 14 Oct 2018 - 12:48

La photo...
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Re: Bonjour

Message par Tim le Dim 14 Oct 2018 - 12:50

Oui oui c'est très laid
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Re: Bonjour

Message par Crocket56 le Dim 14 Oct 2018 - 13:11

Tim

Alors là incroyable  Noon
Je pense aussi qu'il va falloir te pencher sur la direction d'un nouveau bas moteur d'occasion. Tu ne vas plus avoir le choix.
Trop de dégât, pour un remontage pour la suite ca craind
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Re: Bonjour

Message par Tim le Dim 14 Oct 2018 - 16:36

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Et c'est ainsi qu'arrive la lumière....
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Re: Bonjour

Message par Crocket56 le Dim 14 Oct 2018 - 17:22

On ne voit pas très bien mais l'axe du vilebrequin à l'air HS  Chelou
Donc vilebrequin à changer au moin
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Re: Bonjour

Message par Tim le Dim 14 Oct 2018 - 20:56

Vi, il est raide puisque coupé et coupé car le volant ne sortait pas du tout. Quant au volant magnétique...
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Re: Bonjour

Message par Tim le Ven 19 Oct 2018 - 17:04

Bonjour.
À y est ! Le cœur est ouvert, les restes du vilebrequin.. d'un côté et, les deux carters.
Sauf qu'il y a un hic (de mon point de vue) aucune trace d'un joint entre les carters mais je suppose que c'est normal puisque les carters sont apairés.
Toutes Info est la bienvenue
Photo à suivre
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Re: Bonjour

Message par Crocket56 le Ven 19 Oct 2018 - 18:36

Salut Tim

Il me semble qu'il y a un joint papier sur les carters  Chelou
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Re: Bonjour

Message par Polo16 le Sam 20 Oct 2018 - 2:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Merci d'ouvrir un sujet au bon endroit pour ton problème, cela seras mieux pour toi et plus lisible sur le forum.

Ici c'est ta présentation donc commence par remplir ton profil, ça peut servir, par exemple si tu habites à coté de chez Davy il peut venir te refaire ton moteur.............
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Re: Bonjour

Message par Tim le Sam 20 Oct 2018 - 8:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'avais bien compris et fais la présentation puis, ouvert un sujet mécanique. Mais y a truc qui va pas puisqu'hier j'ai écrit sur le sujet mécanique et que le retrouve sur ma présentation
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Re: Bonjour

Message par delta02 le Sam 20 Oct 2018 - 9:40

salut, il y avais pas de la pâte a joint ?
certaine marque monte les carters a la pâte a joint
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Re: Bonjour

Message par Tim le Sam 20 Oct 2018 - 12:29

Oui, mais vraiment très peu.
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Re: Bonjour

Message par Polo16 le Dim 21 Oct 2018 - 0:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'avais bien compris et fais la présentation puis, ouvert un sujet mécanique. Mais y a truc qui va pas puisqu'hier j'ai écrit sur le sujet mécanique et que le retrouve sur ma présentation

Ok Tim c'est peut-être une nouvelle organisation du forum, donc continu sur le post de présentation en espérant qu'un membre t’apporte une réponse correcte. Perso je ne peux te répondre car je n'ai jamais ouvert le bas moteur en 2.
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Re: Bonjour

Message par Tim le Dim 21 Oct 2018 - 10:03

Bonjour.
Quelques nouvelles expliquant le carnage: Acc, pompe à huile, vilebrequin et patin de chaîne hs.

En nettoyant à fond les recoins des carters j'ai récupéré environ deux cuillères à soupe..... de sable.
Vi vi, deux cuillères à soupe !

Bref l'ancien proprio a certainement subi une séance de jalousie...
Du coup je vais modifier le bouchon de remplissage d'huile histoire de rendre presque impossible sont ouverture.. puisque je conserve la plaque d'immatriculation........
Voilà.
Mes pièces arrivent bientôt, avec un peu de chance je roule le week-end prochain.

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Re: Bonjour

Message par Tim le Ven 2 Nov 2018 - 17:42

Bonjour.
Voilà tout est remonté mon skycruiser a démarre.....
mais il y a un mais, et probablement un bug de l'écu.






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Re: Bonjour

Message par Tim le Ven 2 Nov 2018 - 18:02

Description du ou des problèmes :

Démarre très facilement, mais avec quelques coups de gaz on sent un creux, comme si le moteur s'engorgeait.
Quelques minutes après le ralenti se met à fluctuer pendant environ 2 minutes jusqu'à l'arrêt moteur.
Il est alors impossible de redémarrer comme une batterie à plat.

En attendant une quinzaine de minutes le scooter redémarre mais son ralenti fluctue jusqu'à l'arrêt.

Bref que dois-je faire, ça ressemble à un bug de l'écu.....
SOS je patauge, je n'ai pas de quoi lire les codes erreurs.

Autre anomalie détectée, après un arrêt moteur dès que je remets le contact le tableau de bord s'allume mais.... en actionnant l'un des freins il s'éteind le tableau de bord....

Big patauge...
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Re: Bonjour

Message par pavanpe le Ven 2 Nov 2018 - 20:17

Bienvenue!

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Re: Bonjour

Message par Tim le Mar 6 Nov 2018 - 16:53

Salut.
Tout baigne désormais, j'avais un mauvais réglage du jeu des soupapes. Mais j'ai un soucis avec le redresseur de tension. Comment le tester ?
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Re: Bonjour

Message par robertocarlos le Jeu 8 Nov 2018 - 11:38

bonjour

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