Essai du Honda Forza 2017

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Message par Boodj2002 le Lun 6 Fév - 14:05

Salut, je viens de tester le forza 125 hier pendant 45 minutes, dans sa version 2017 en bleu et gris magnifique....premièrement le poids plus lourd que le nmax d'environ 30kg ne se font pas du tout sentir, selle assez large et confortable, bien maintenue, avec un vaste coffre, à l'arrêt même avec mon 1,80 je n'ai pas pu poser les pieds entièrement au sol, système de démarrage sans clé est pas mal, bulle réglable très appréciable, démarrage tranquille car le véhicule n'avait que 1km au compteur! deux, trois bornes plus tard je commence à accélérer et là je l'ai trouvé un peu mou jusqu'à 50kmh et après la vitesse monte progressivement très linéaire. Une portion de voies rapides à 110 aucun soucis pour s'engager et la vitesse monte tranquillement jusqu'à 132kmh compteur à 10000 tr/min donc vraiment appréciable lors des déplacements de camions et même des voitures...(je me suis pris pour pilote :danse: ) rétroviseurs nuls ne servent à rien on ne voit pas grand chose dommage, système Start and stop est vraiment bien il faut juste s'habituer car la première fois que je me suis arrêté j'ai même pensé que le monteur avait calé !!!! Dans l'ensemble je suis pas déçu mais un peu quand même je pensais vraiment sentir une différence instantanément mais non !!! bref sinon pour le freinage bien mais moins mordant que le nmax et peut etre moins que le xmax.... voilà pour mon petite retour. Il faut dire que l'engin est neuf et que le meilleur est à venir après sa phase de rodage. Le plus gros problème est le prix 4949 clé en main chez motoland Amiens et reprise de mon bolide possible aux alentours de 2000€ . Bref voilà qui me laisse perplexe en sachant que je n'ai eu le wooouuuuhhhh à la prise en main de celui ci.... affaires à suivre. Dommage que Yamaha se réveille tard pour le xmax 125 phase 4 je pense rester avec ma petite bête en attendant xmax 125....
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Message par David75 le Lun 6 Fév - 14:26

Pourquoi Yamaha se réveille tard avec son phase 4 ? Il est sorti en 125 en 2014..

Même rodé, il est mou le forza.. par contre son châssis n'est pas mal.

Merci pour ton retour. Perso, j'accroche pas avec ce scoot.
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Message par lolo76 le Lun 6 Fév - 17:08

Humm 132km/h c 'est vrai ça. ...
Comme même. ..il tourne mieux que le xmax.....
vent dans le dos  avec une descente.....
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Message par Raphael-44 le Lun 6 Fév - 17:12

Esthétiquement je le trouve horrible d'un point de vue personnel donc peu importe le reste !lol!

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Message par riccomax le Lun 6 Fév - 17:43

YAMAHA et HONDA se court après. Le FORZA est une réponse au Xmax, ils sont pris le bon et ajouter leur touche. Cela a permis à HONDA de passer devant en terme de vente.
Le Xmax Phase 4 sera la réponse de la réponse ! !lol!

Si tu as une envie de changement, je comprends qu'attendre le Phase 4 en 125 semble long... Le look ayant une part importante dans ce type de choix, tu auras déjà un début de réponse en Mars avec le 300cc. En plus, pour compléter, test le 125 actuel si ce n'est pas déjà fait, c'est déjà le moteur EURO 4.

Le FORZA est plutôt joli (question de gout), dommage d'avoir gardé les retros de cette façon sur le 2017. C'est grâce a des petits plus comme le START and STOP, une lumière sous le coffre ou une prise USB que la différence ce fait.
Après comportement et moteur, je pense que la barre est haute avec le X.

J'ai vu un comparo dans la presse encore récemment, et le FORZA est devant d'une très courte tête grâce à ces détails.

Si tu peux attendre le 4... patiente !
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Message par David75 le Lun 6 Fév - 18:05

Je vois pas l'intérêt d'un start & stop sur un 2 roues.. ça commence déjà quedal.. mais bon c'est mon point de vue..

Plus beau que le Xmax, pas pour moi.. mais c'est encore mon point de vue.

Et pour finir, Xmax + evolis, on est pas si loin du forza.. il faut savoir aussi que Honda brade beaucoup pour en vendre..
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Message par riccomax le Lun 6 Fév - 19:05

J'ai dit "joli" et non pas "Plus joli".

Le Start&Stop m'emballe pas non plus mais c'est un p'tit + comme la prise USB ou un bout de moquette sous la selle. Mis bout à bout, ça fait la différence.

Quand aux chiffres, HONDA aussi bénéficie de l'effet de nouveauté et les comparatifs Presse le place souvent devant.

Après, perso, je préfère un YAM mais faut être objectif... Le Forza est un bon concurrent. Et la concurrence, ça fait du bien... ça motive.

Le Phase 4 va faire très très mal... j'espère.
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Message par riccomax le Lun 6 Fév - 20:31

Et Merci pour ton retour d'essai Boodj.
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Message par benji51110 le Mar 7 Fév - 13:38

Forza = Made in Italia.
Xmax = Made in France.

Rien que pour ça, je resterai toujours Xmax. Les temps sont dur :)

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Message par lolo76 le Mar 7 Fév - 17:43

Acheter français fait vivre les français. ..
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Message par Boodj2002 le Jeu 9 Fév - 11:41

Je ne suis pas pressé du coup, je suis très bien avec mon nmax à part les aspects pratiques (confort, coffre, stabilité...) mais je me trouve vif et avec le vario j'ai retrouvé de la reprise dans les côtes. Pour la vitesse je tourne souvent sur nationale donc un petit 100kmh me suffit. J'étais prêt à sauter le pas et heureuse je l'ai essayé car le moteur est vraiment mou. Je n'ai ressenti aucune sensations.... À voir le phase 4???? Et surtout le tarif ????
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Message par Raphael-44 le Jeu 9 Fév - 20:05

Après un forza avec vario ces peut être tout autre chose comparé à l'origine

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Message par riccomax le Jeu 9 Fév - 21:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Après un forza avec vario ces peut être tout autre chose comparé à l'origine  

Ça Restera un Forza ! !lol!

Je me suis amusé à en humilier un ce matin ! Je sais, je sais, je suis en 400... mais c'est lui qu'à commencé ! !moque!
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Message par Jerem250 le Jeu 9 Fév - 21:29

Ah oui les forza et les pcx, j aime bien les deposer au feu, ils sont surpris a chaque fois Noon !lol!
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Message par Nil Jammer le Mar 9 Mai - 20:10

Le forza j'ai pas vraiment kiffé à sa sortie (question d'esthétique) d'ailleurs j'avais choisi le Xmax Ph3. Avec le temps je dois dire qu'il est plutôt jolie (notamment l'arrière). Par contre l'avant je trouve toujours le Xmax plus beau...

Dernièrement je me suis intéressé au forza Ph2, ils ont clairement améliorés les retros et la partie cycle (le v1 est une daube, rupteur à 122km/h,vario quasi obligatoire) mais le prix fait peur: 5000€ avec dosseret et bulle teinté ...

L'avantage de ce Scoot c'est le confort et la protection, là il fait mieux que le Xmax à mon avis...

Le start and stop et la smart key c'est du gadget perso...


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Message par Nil Jammer le Mar 9 Mai - 21:55

Autre précision, la hauteur de selle et quasiment la même que le Xmax
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Message par phi67 le Lun 11 Déc - 17:50

Je voulais un Forza car le @125 que j'ai eu chez Honda était très agréable et la marque avait une bonne réputation de fiabilité. J'ais attendu la sortie du Forza Phase 2 qui corrige l'emplacement des rétro et proposait des pneux Michelin avant de me décider à l'essayer après le SH.
J'ai été très déçu. Pas plus de pêche que le SH alors qu'il est plus puissant et moins maniable. Mon amie était moins bien installée que sur le SH. J'ai été gêné par les rétros, toujours mal placés. Je n'ai pas trouvé qu'il valait les 1000 et quelques de plus que le SH et je me suis résigné à attendre le dernier Xmax qui avait un look d'enfer et un aspect plus qualitatif. Pas déçu. J'ai craqué pour le Xmax
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