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Message par kilburn Dim 27 Déc 2015 - 22:51


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Voici ma machine sobre mais efficace
Mbk evolis 2015 abs avec 6000 km au compteur

Parti cycles il y as
-poignet rizoma
-rétro bcd
-viséries lightec
-clignotant avent Led
-cale pied puig
-petit marcher pied alu
-passage de roue et support de plaque (à venir plaque de 50 recouper )
-selle du 400 magnifique et plus basse (idéale pour les petits)
-amortisseurs malossi

-parti moteur
-kit 182 malossi
-Power came
-Boîtier fm2
-Vario malossi
-joue fixe malossi
-Galet 9,5
-Correcteur malossi
-Gros jaune
-Petit jaune
-Filtre dna
-pot akra black (le plus beau )

À venir
Embrayage majesty fly clutch avec ça cloche
poule usinété 1,3 MM
Culasse grosse soupapes mais quoi... ?

Voilà les amis pour les modifications de mon petit maxou qui as déjà bien grandi en peux de temps madame et jalouse  !lol!

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Message par David75 Dim 27 Déc 2015 - 22:57

Sobre et bien modifié yep
(Je vais te remettre les photos à l'endroit)

T'as des photos de ta visserie lightec ? Et pour la culasse grosses soupapes, y a uma qui fait un très bon produit. yep
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Message par lefredmax Dim 27 Déc 2015 - 23:16


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Il va bien respirer avec une culasse adaptée !! très jolie .. yep
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Message par totolesniper Dim 27 Déc 2015 - 23:20

Pour la culasse,David a raison, UMA est bien. Bien, complète mais chère...
J'en ai aussi des moins chères... yep
Il en faut pour toutes les bourses ...

Par contre le FM2 avec une grosse culasse, tu vas galérer pour les réglages..Il n'est pas prévu pour...
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Message par David75 Dim 27 Déc 2015 - 23:26

Toto à raison pour les réglages yep et pour la culasse, c'est vrai qu'elle n'est pas donnée..
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Message par kilburn Dim 27 Déc 2015 - 23:59

Merci david pour les photos je galère avec le tél

Pour la culasse je ne sais pas quoi prendre pour l'instant je suis un peux juste puis le scoot n as pas encore la transmission optimale

D'ailleurs vous en pensez quoi de l embrayage 120 ?
Ansi que la joue fixe usiné ? Avec la malossi J'ai aucun trou au démarrage mais je cherche encore plus de patate

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Message par kilburn Lun 28 Déc 2015 - 0:16

D'ailleurs en parlant de réglage du boiter c'est galère le malossi je trouve avec le filtre il pètes de temps en temps avec celui d'origine plus rien mais le scoot fais le poumon
Du coup j'ai coupé une parti de ( l étouffoir je sais pas combien ça dit comme ça)
couper sur 3 cm j'ai chauffer et mis un plus gros tuyaux en pvc 2 cm ça vas mieux
je trouve j' ais plus de couple
Peut être le bruit qui me fais penser à ça mais au moins ça ne pètes casi plus j ai bien casi
Réglage map 3
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Message par kilburn Lun 28 Déc 2015 - 1:11

Oups fausse manip je voulais corrigé et ça encore plus merder !boulet!  
David ci tu pourras le Supprimer merci yep

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Message par Kévin06 Lun 28 Déc 2015 - 5:58

Joli ton mat grey
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Message par Phiphi94 Lun 28 Déc 2015 - 7:09

déjà bien modifié ce gris mat
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Message par LOBODU89 Lun 28 Déc 2015 - 9:49

Presque de la même couleur !lol!

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Je déconne, mais pour le boitier avec un jit 180 + grosses soupapes j'ai préférer un polini à un FM2, je ne suis jamais arrivé à un bon résultat avec un malossi.
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Message par kilburn Lun 28 Déc 2015 - 22:00

Il est beau ton old avec cette tinte chocolat comme le miens sobre mais efficace et surtout plus léger que les news

Quand je mettrais la culasse je passerais sur un injection 10 trous ansi que le boîtier de cher twowhellesandco je penche que ça devrais le faire

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Message par LOBODU89 Lun 28 Déc 2015 - 22:05

Ok car avec le FM2 cela marche mais c'est pas le top.

La couleur du scoot est une couleur modifiée avec un logiciel de dessin, sa véritable couleur étant bleu mais quand j'ai vu la couleur du tient cela m'a rappelé la couleur j'avais modifié avec le logiciel !lol!
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Message par kilburn Lun 28 Déc 2015 - 22:13

Oh putains j'étais loin du compte je suis une quiche en ordinateur et tous ces bidule.
Je me disais aussi qu il étais bleu ton maxou potoshopeur !lol!

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Message par kilburn Mar 19 Jan 2016 - 1:28

Mise en place des leviers de frein que l'ont me devez je ne connais pas ma qualité....
j'ai resserré toute les visses a la loctite (pas que jai pas confiance mais c'est ton jamais...)

Voilà la rendu les amis
5 min par leviers en y allant pépère

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Message par Phiphi94 Mar 19 Jan 2016 - 7:58

Ils ont l'air pas mal ces leviers de freins il faudrait une photo prise au dessus car la ont se rend pas compte du resultat
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Message par carrara Mar 19 Jan 2016 - 9:15

et à l'endroit stp Juju ! !lol!
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Message par Scratch Mar 19 Jan 2016 - 9:29

tu as dû les modifier ou installation sans problème?

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Message par maximox Mar 19 Jan 2016 - 20:08

Je crois que j'ai les meme !lol!
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Message par kilburn Mar 19 Jan 2016 - 21:55

Aussi tôt mis aussi tôt enlever made in je dirait pas qui
quand j aurais des sous je prendrais ce de david
(la garde des leviers ont tenus 5 min)

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Message par x-max92 Mar 19 Jan 2016 - 21:57

un peu dangereux de mettre de la caille sur des organes comme ca
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Message par kilburn Mar 19 Jan 2016 - 22:01

Désolé pour les photos de travers demain je reçois mon ordi ça seras mieux pour les photos ;-)

Oui c'est du plug and play mais ne monter pas ça les amis pour votre sécurité

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Message par kilburn Mar 19 Jan 2016 - 22:02

Oui 40 euros foutus en l'air une fois de plus....

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Message par Phiphi94 Mar 19 Jan 2016 - 22:07

kilburn a écrit:Aussi tôt mis aussi tôt enlever made in je dirait pas qui
quand j aurais des sous je prendrais ce de david
(la garde des leviers ont tenus 5 min)
Salut Julien tu as essayer de serrer les vis De la molette ?
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Message par kilburn Mar 19 Jan 2016 - 22:12

C'est en resserrent les vis des molettes que ça n'a plus marcher l engrenages en plastique qui te permet de régler ta garde de 1 à 5 c'est arrondi direct donc le levier ce balade
Et le finition même pas j en parle !lol!

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