galet d'origine et garantie constructeur

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Info galet d'origine et garantie constructeur

Message par azaz le Mer 26 Juil 2017 - 16:50

Bonjour,
J'ai 2 question si quelqu’un peut me renseigné,
Quel sont les poids des galets d'origine sur xmax 125 2017 ?
Si je change un variateur moi même est ce que la garantie constructeur saute?
Merci d'avance pour vos réponse :salut:
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Message par tetramletroll le Mer 26 Juil 2017 - 19:48

haaaaaa ça m'intéresse je voulais savoir la même chose pour la garantie.
je me demandais meme si le vario malossi est ok pour un 2017
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Message par azaz le Mer 26 Juil 2017 - 22:37

A ce que j'ai vu sur des site de vente de vario ,le MALOSSI Multivar 2000 est compatible avec le 2017 avec des galets de 8 grs et de 10,5 grs ,et un ressort de poussé jaune.
Le tout pour 105 euro.
Après c'est de savoir pour la garantie ,comme je bricole , je pourrais le faire moi même.
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Message par tetramletroll le Mer 26 Juil 2017 - 22:41

haaaaaa top si tu as vu cette info. après l'entretien des 1000 j'aurais bien voulu l'installer.
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Message par riccomax le Mer 26 Juil 2017 - 22:55

A mon avis, si tu le montes toi même... Adios GARANTIE !

Si tu le fais poser, faut que ton conc' te confirme le maintien de la garantie.
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Message par azaz le Mer 26 Juil 2017 - 23:03

Je m'en doutais un peux ,je vais attendre la fin de la garantie pour mettre mes mains dans le cambouis pleure!

(tetramletroll) par contre ce que je pence faire installé avant d'acheter un vario ,c'est de mettre des galets plus léger sur mon vario d'origine pour le moment a ma révision , j'ai vu que des point positif a ce sujet.
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Message par riccomax le Mer 26 Juil 2017 - 23:05

Alors galets plus légers, tu vas gagner en accélération mais perdre en Vmax.

Les Mécanos confirmeront.
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Message par tetramletroll le Mer 26 Juil 2017 - 23:08

ouais c'est ce qu'il me semblait pour les galets plus leger
dommage ce manque de peps par rapport à mon ex-NMAX. c'est le seul truc qui me chagrine un peu
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Message par azaz le Mer 26 Juil 2017 - 23:15

Oui je pense aussi , je préfaire privilégier un peux plus d accélération pour les quelques cote un peux raid que j'ai vers cher moi .
Oui le nmax est plus léger , c'est pareil avec le honda pcx que j'ai eu pour ma formation 125 il avait plus de pèche au démarrage.
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Message par Crocket56 le Jeu 27 Juil 2017 - 7:37

Bonjour la planete

Pour le poids des galets je ne suis pas trop d'accord lol!

Effectivement si tu allège tes galets tu auras plus d'accélération.
Mais si tu allège de trop, ton moteur va mouliner (dans le vide/ moteur gueule) et tu n'avancera plus.
Si tu alourdi tes galets, effectivement tu gagnes en Vmax.
Mais si tu alourdi de trop, ton moteur ne sera plus assez puissant pour faire tourner le vario, du moins le vario aura du mal a se fermer et la courroie ne va pas montée.
Donc Vmax en chute

Voilà pour les galets
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Message par Crocket56 le Jeu 27 Juil 2017 - 7:45

Après le poids des galets pour un Xmax

8gr = ville
9gr = autoroute

Pour infos moi je suis en Dr Pulley à cames (Cher mais efficace) mixe 3x8,5gr et 3x9gr. Pour la ville j'en suis très content et pour l'autoroute dimanche j'ai fait une poi te + 130km/h avec léger vent
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Message par David75 le Jeu 27 Juil 2017 - 11:32

Sur un vario d'origine, il ne faut pas descendre en dessous de 9gr.
Le gain est léger mais sympa tout de même et la perte de Vmax, quasi nulle.

Tu peux aussi monter un vario malossi et ne pas le dire au concessionnaire. Et l'enlever en cas de soucis. Souci d'embrayage par exemple.

Le vario se monte sur n'importe quelle année de Xmax puisque le moteur est le même depuis 2006. Seul des éléments internes ont changé car amélioré, mais tout est compatible.

La seule grosse différence sur le 2017, est le corps papillon et l'injecteur. En raison de la norme euro4
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Message par Crocket56 le Jeu 27 Juil 2017 - 11:40

Je rejoins l'avis de David
:salut:
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Info Re: galet d'origine et garantie constructeur

Message par azaz le Jeu 27 Juil 2017 - 14:12

Merci pour vos réponses c'est très explicite.
Du coup je vais demander a mon concessionnaire pour la révision de mettre des galets un peux plus léger pour voir ce que sa donne .
Sinon j’installerais un vario malossi comme tu dit David et si il y a un problème je remettrais celui d'origine.
David du coup les galet d'origine sur mon xmax sont de combien en poids ?
Merci.
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Message par Crocket56 le Jeu 27 Juil 2017 - 14:50

Avec le vario d'origine 9gr malossi/POLINI. ... ou 9,5gr Dr Pulley à cames
Pas moin
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Message par David75 le Ven 28 Juil 2017 - 8:53

D'origine, le Xmax 125 est en 10gr
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